Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 70 / 197

70
9.5.2 Wymiana filtra paliwa, JW6H
Rys. 34 Filtr paliwa, JW6H
Silnik JW6H posiada dwa filtry - okr ą g ł y filtr g ł ówny ze
zbiornikiem wodnym (rys. 34, poz. 8.1) i prostok ą tny filtr wtórny
(rys. 34, poz. 8.2).
Wymiana filtra g ł ównego
1. Zamkn ąć zawór paliwa (rys. 7, poz. 7).
2. Poluzowa ć ś rub ę spustow ą w kolektorze wody
(rys. 34, poz. A) i zebra ć paliwo w odpowiednim pojemniku.
Usun ąć paliwo w sposób zgodny z ochron ą ś rodowiska.
3. Obróci ć pier ś cie ń mocuj ą cy obudow ę filtra (rys. 34, poz. B)
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o ć wier ć
obrotu i zdemontowa ć . Wcisn ąć pier ś cie ń mocuj ą cy podczas
obracania w celu odblokowania mechanizmu blokuj ą cego.
Nast ę pnie wyci ą gn ąć filtr paliwa skierowany w dó ł .
4. Sprawdzi ć stan czysto ś ci mocowania filtra i wyczy ś ci ć je ż eli
jest to konieczne.
5. Usun ąć kolektor wody ze starego elementu filtra.
Opró ż ni ć i wyczy ś ci ć pojemnik. Usun ąć paliwo w sposób
zgodny z ochron ą ś rodowiska.
6. Zamontowa ć kolektor wody w nowym elemencie filtra
i dokr ę ci ć .
7. W ł o ż y ć nowy filtr paliwa w obudow ę filtra. Upewni ć si ę ,
ż e mechanizm blokuj ą cy pasuje dok ł adnie do wy żł obie ń
w obudowie filtra. W razie konieczno ś ci, przesuwa ć delikatnie
elementy filtra do ustalenia poprawnego po ł o ż enia.
8. Wkr ę ci ć pier ś cie ń mocuj ą cy ponownie w obudow ę filtra
i upewni ć si ę , ż e uszczelnienie przeciwpy ł owe jest
odpowiednio umieszczone w obudowie. Dokr ę ci ć pier ś cie ń
mocuj ą cy r ę cznie do monentu zatrza ś ni ę cia w odpowiednim
po ł o ż eniu (ok. 1/3 obrotu). Nie nale ż y za mocno przekr ę ci ć
pier ś cienia mocuj ą cego!
9. Otworzy ć zawór paliwa (rys. 7, poz. 7) i odpowietrzy ć uk ł ad
paliwowy. Patrz nast ę pny punkt.
Wymiana filtra wtórnego
1. Zamkn ąć zawór paliwa (rys. 7, poz. 7).
2. Odkr ę ci ć króciec odpowietrzaj ą cy (rys. 34, poz. C) po stronie
obudowy filtra i usun ąć korek (rys. 34, poz. D) w celu
opró ż nienia filtra. Zebra ć paliwo do odpowiedniego pojemnika
i usun ąć je w sposób zgodny z ochron ą ś rodowiska.
3. Wcisn ąć filtr paliwa (rys. 34, poz. 8.2) do obudowy i usun ąć
górny i dolny zacisk mocuj ą cy. Nast ę pnie usun ąć filtr paliwa
z dr ąż ków prowadz ą cych obudowy filtra.
4. Zamocowa ć nowy filtr na dr ąż kach prowadz ą cych i wcisn ąć do
obudowy. Nast ę pnie zamocowa ć pier ś cienie ustalaj ą ce,
najpierw dolny a potem górny.
5. Nakr ę ci ć nowy korek spustowy. Dokr ę ci ć krócie ć
odpowietrzaj ą cy i korek spustowy. Nie dokr ę ca ć zbyt mocno!
6. Otworzy ć zawór paliwa (rys. 7, poz. 7) i odpowietrzy ć uk ł ad
paliwowy. Patrz nast ę pny punkt.
Odpowietrzenie uk ł adu paliwowego
W pierwszej kolejno ś ci nale ż y odpowietrzy ć filtr g ł ówny:
1. Poluzowa ć króciec odpowietrzaj ą cy (rys. 34, poz. E) na
zbiorniku filtra paliwa.
2. Uruchomi ć r ę czny system odpowietrzaj ą cy (rys. 34, poz. F)
zbiornika filtra paliwa do momentu kiedy olej nap ę dowy
w kró ć cu odpowietrzaj ą cym nie b ę dzie zawiera ł b ą belków
powietrza. Zebra ć paliwo do odpowiedniego pojemnika
i usun ąć je w sposób zgodny z ochron ą ś rodowiska.
3. Ostro ż nie dokr ę ci ć ponownie króciec odpowietrzaj ą cy.
R ę czny uk ł ad odpowietrzaj ą cy musi by ć skierowany w dó ł .
Nast ę pnie nale ż y odpowietrzy ć filtr wtórny:
1. Poluzowa ć króciec odpowietrzaj ą cy (rys. 34, poz. C) na
zbiorniku filtra paliwa.
2. Uruchomi ć r ę czny system odpowietrzaj ą cy (rys. 35, poz. A) na
pompie paliwa do momentu kiedy olej nap ę dowy w kró ć cu
odpowietrzaj ą cym nie b ę dzie zawiera ł b ą belków powietrza.
Zebra ć olej nap ę dowy do odpowiedniego pojemnika i usun ąć
go w sposób zgodny z ochron ą ś rodowiska.
3. Ostro ż nie dokr ę ci ć ponownie króciec odpowietrzaj ą cy.
R ę czny uk ł ad odpowietrzaj ą cy musi by ć skierowany w dó ł .
4. Uruchomi ć silnik naciskaj ą c przycisk S1 na szafie sterowniczej
i sprawdzi ć szczelno ść . Nast ę pnie wcisn ąć przycisk S3 w celu
ponownego wy łą czenia silnika.
Rys. 35 Pompa wtryskowa JW6H
Je ż eli silnik si ę nie uruchamia, mo ż e by ć równie ż konieczne
odpowietrzenie uk ł adu paliwowego poprzez pomp ę wtryskow ą .
Procedura jest nast ę puj ą ca:
1. Poluzowa ć łą cznik (rys. 35, poz. B) przewodu paliwa na
pierwszej dyszy wtryskowej.
2. Pokr ę ci ć korb ą na rozruszniku do momentu pojawienia si ę
paliwa bez b ą belków powietrza w łą czniku. Zebra ć olej
nap ę dowy do odpowiedniego pojemnika i usun ąć go w sposób
zgodny z ochron ą ś rodowiska.
3. Dokr ę ci ć łą cznik.
4. Powtórzy ć kroki 1 do 3 dla wszystkich dysz wtryskowych.
5. Uruchomi ć silnik naciskaj ą c przycisk S1 na szafie sterowniczej
i sprawdzi ć szczelno ść . Nast ę pnie wcisn ąć przycisk S3 w celu
ponownego wy łą czenia silnika.
TM
04
01
25
50
07
8.2
8.1
A
B
C D E F
Ostrze ż enie
Paliwo wyciekaj ą ce pod ci ś nieniem mo ż e wnika ć
w skór ę i by ć przyczyn ą powa ż nych obra ż e ń .
Ci ś nienie musi by ć zawsze zredukowane przed
roz łą czeniem przewodów paliwowych. Tylko
przewody nie b ę d ą ce pod ci ś nieniem zosta ł y
dokr ę cone odpowiednio.
TM
04
01
26
50
07
A
B