Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 187 / 197

186
S ū k ņ a un motora izl ī dzin ā šana
1. No savienot ā juzmavas j ā atskr ū v ē aksi ā l ā s un radi ā l ā s
skr ū ves, un uzmava j ā uzspiež uz v ā rpstas s ū k ņ a virzien ā .
2. J ā atgriež s ū k ņ a pamata skr ū ves.
3. Zem s ū k ņ a pamata j ā paliek papl ā ksnes vai folijas loksnes.
4. J ā pievelk s ū k ņ a pamata skr ū ves.
5. V ā rpstas uzmava j ā spiež uz v ā rpstas motora virzien ā un atkal
j ā saskr ū v ē aksi ā l ā s un radi ā l ā s skr ū ves. Vispirms vienm ē r
j ā ieliek aksi ā l ā s skr ū ves. Skr ū ves var atk ā rtoti lietot maksim ā li
3 reizes. P ē c tam j ā izmanto jaunas pašnostiprinošas skr ū ves.
Skr ū vju aizskr ū v ē šanai nedr ī kst lietot aizgriešanas ier ī ci, jo
tas var boj ā t gumijas mais ī jumu.
6. Atk ā rtoti j ā p ā rbauda izl ī dzin ā jums.
23. ilustr. V ā rpstas uzmavas aksi ā l ā un radi ā l ā fiks ā cija
5.2. Elektriskais savienojums
• Veicot piesl ē gumu elektroapg ā dei, j ā uzst ā da pareiza izm ē ra
drošin ā t ā js saska ņā ar viet ē jiem normat ī viem, un tas
j ā savieno ar spai ļ u bloka X1 spail ē m 1, 2 un 3 vad ī bas skap ī .
Sk. elektrosh ē m ā .
• Abi ā r ē jie spiedienreleji j ā savieno ar spai ļ u bloka X11 spail ē m
3 un 4 un spail ē m 5 un 6 (sk. elektrosh ē m ā ) vad ī bas skap ī .
• Divus žal ū ziju motorus var pievienot spai ļ u bloka X4 spail ē m 5
l ī dz 7 un spail ē m 8 l ī dz 9 vad ī bas skap ī . (Sk. elektrosh ē m ā .)
• Att ā lai kontrolei speci ā liem sign ā liem var veidot kan ā lu,
izmantojot spai ļ u bloku X16.
6. Iedarbin ā šana
Proced ū ra
1. J ā p ā rbauda e ļļ as l ī menis. Sk. 9.3.1. E ļļ as l ī menis .
2. J ā p ā rbauda dzes ē šanas š ķ idruma l ī menis.
Sk. 9.3.2. Dzes ē šanas sist ē ma .
3. J ā p ā rbauda ķīļ siksnas spriegojums.
Sk. punkt ā 9.3.6. Ķīļ siksna .
4. Degvielas tvertn ē j ā ielej d ī ze ļ degviela.
Sk. punkt ā 9.3.3. Degvielas sist ē ma .
5. J ā iestata spiediena v ē rt ī bas spiedienrelejos.
Sk. spiedienreleja ekspluat ā cijas instrukcij ā s. Par standarta
v ē rt ī bu iestat ī jumiem var izmantot "sist ē mas spiediens -
0,5 b ā ri".
6. J ā iesl ē dz s ū kn ē šanas iek ā rta, iesl ē dzot drošin ā t ā jus F1, F4,
F5, F8, F9, F6 un F7 vad ī bas skap ī (5. ilustr. vai 7. ilustr.,
poz. 26) (poz ī cija ON). J ā pagaida, kam ē r PLC str ā d ā un mirgo
indikatora kontrollampi ņ a H4 "Processor on" (procesors iesl.).
7. J ā atver degvielas kr ā ns (5. ilustr. vai 7. ilustr., poz. 7).
8. J ā atver droš ī bas v ā rsts s ū k ņ a ies ū kšanas pus ē . J ā aizver
droš ī bas v ā rsts s ū k ņ a ies ū kn ē šanas pus ē . J ā atver p ā rbaudes
caurules droš ī bas v ā rsts.
9. S ū knis j ā iedarbina manu ā li. Sk. punkt ā 7.2. Manu ā la darb ī ba .
10.L ē n ā m j ā atver droš ī bas v ā rsts ies ū kn ē šanas pus ē .
11.Kad s ū knis sasniedz darba spiedienu, droš ī bas v ā rsts
pietiekami j ā atver, lai sasniegtu raž ī guma punktu.
12.J ā sal ī dzina e ļļ as spiediens, temperat ū ra un ā trums ar
nomin ā laj ā m v ē rt ī b ā m. Sk. punkt ā 4.4.3. Motors .
13.Manu ā li j ā aptur s ū knis. Sk. punkt ā 7.2. Manu ā la darb ī ba .
Tagad s ū kn ē šanas iek ā rta ir darba st ā vokl ī un autom ā tiskaj ā
rež ī m ā .
Saist ī b ā ar iedarbin ā šanu saska ņā ar "VdS" j ā veic gal ī g ā
izm ēģ in ā juma darb ī ba. Šai nol ū k ā j ā aktiviz ē autom ā tisk ā
palaides komanda, pazeminot spiedienu izpl ū des caurul ē , kad ir
sl ē gts degvielas kr ā ns. Katrs palaides cikls sast ā v no
15 sekundes ilgas palaides f ā zes, kurai seko 15 sekundes ilga
pauze. P ē c sešiem nesekm ī giem palaides m ēģ in ā jumiem
j ā aktiviz ē jas k ļū dainas palaides br ī din ā jumam. Kad degvielas
kr ā ns ir atv ē rts un boj ā juma indik ā cija ir no ņ emta, nospiežot pogu
S4, s ū knim j ā iesl ē dzas pareizi.
7. Ekspluat ā cija
7.1. Autom ā tiska darb ī ba
P ē c tam, kad s ū kn ē šanas iek ā rta ir uzst ā d ī ta un iedarbin ā ta
saska ņā ar instrukcij ā m, nav nepieciešama nek ā da papildu
sagatavošana. S ū kn ē šanas iek ā rta str ā d ā autom ā tiski un pati
iesl ē dzas saska ņā ar lietojumu, kol ī dz no spriklera sist ē mas tiek
ņ emts ū dens un spiedienrelejs l ī dz ar to konstat ē spiediena
pazemin ā šanos.
Iek ā rtu var izsl ē gt ar pogu S3. Ir iesp ē jama av ā rijas izsl ē gšana,
pavelkot iesmidzin ā šanas s ū k ņ a STOP sviru. Sk. 24. ilustr ā cij ā .
Vai ar ī j ā aizver tvertnes degvielas kr ā ns. Sk. 5. vai 7. ilustr ā cij ā ,
poz. 7.
24. ilustr. Av ā rijas izsl ē gšana
Ja s ū kn ē šanas iek ā rtas regulatora izvadi ir savienoti ar ē kas
inženieriek ā rtu dispe č eriz ā cijas sist ē mu, darb ī bu var kontrol ē t
att ā li.
Ja iedarbin ā šana ir notikusi viltus trauksmes d ēļ , s ū knim
nevajadz ē tu str ā d ā t vair ā k nek ā 48 stundas. Ja p ē c viltus
trauksmes s ū knis ir str ā d ā jis vair ā k nek ā 48 stundas, s ū knis
vienm ē r j ā demont ē un j ā p ā rbauda, vai nav nodiluma vai boj ā juma
paz ī mju. Vajadz ī bas gad ī jum ā j ā nomaina visi defekt ī vie
komponenti.
T
M
04
00
58
49
07
Br ī din ā jums
Pirms iedarbin ā šanas j ā p ā rbauda, vai vad ī bas
skapja pases datu pl ā ksn ī t ē nor ā d ī tais spriegums
atbilst pieejamajam t ī kla spriegumam.
Elektriskais savienojums j ā veic kvalific ē tam
person ā lam saska ņā ar viet ē j ā m specifik ā cij ā m
un normat ī viem.
Br ī din ā jums
Iedarbin ā šanu dr ī kst veikt tikai pilnvarots un
kvalific ē ts person ā ls.
Regulatora vad ī bas skapim iedarbin ā šanas laik ā
j ā b ū t aizv ē rtam. Elektrošoka b ī stam ī ba!
Uzman ī bu
Lai nov ē rstu motora boj ā jumu, ir svar ī gi pirms
iedarbin ā šanas p ā rbaud ī t e ļļ as un dzes ē šanas
š ķ idruma l ī meni motor ā . Ja e ļļ as l ī menis ir p ā r ā k
zems, e ļļ a j ā papildina. Ja dzes ē šanas š ķ idruma
l ī menis ir p ā r ā k zems, dzes ē šanas š ķ idrums
j ā papildina. Sk. punkt ā 9.3. Pl ā not ā s motora
p ā rbaudes.
Piez ī me
Ja motors neiesl ē dzas, j ā p ā rbauda k ļū du
zi ņ ojumi un instrukcijas displej ā . Citus iemeslus
sk. punkt ā 10. Boj ā jumu mekl ē šanas tabula.
T
M
0
4
0
114
50
07