ATIKA MHB 40, Original Instructions Manual

Page: 72 / 192

72
N
N
a
a
s
s
t
t
a
a
v
v
e
e
n
n
í
í
z
z
p
p
l
l
y
y
n
n
o
o
v
v
á
á
n
n
í
í
L
Nastavení zplynování: (m ů že provád ě t pouze odborný
servis)
K
K
o
o
n
n
t
t
r
r
o
o
l
l
a
a
z
z
a
a
p
p
a
a
l
l
o
o
v
v
a
a
c
c
í
í
s
s
v
v
í
í
č
č
k
k
y
y
/
/
v
v
ý
ý
m
m
ě
ě
n
n
a
a
-
Nedotýkejte se zapalovací sví č ky ani její zásuvky
jsetliže je kultivátor v provozu t.zn. p ř i b ě žícím mo-
toru.
Vysoké nap ě tí!
-
Nebezpe č í popálení je-li motor horký.
-
Použijte ochranné rukavice!
Zapalovací sví č ku a odstup jejích elektrod pravideln ě kontroluj-
te. Postupujte následovn ě :
Nechte motor vychladnout.
Â
Vytáhn ě te nástr č ku sví č ky (32) od sví č ky
(33).
 Dodaným sví č kovým klí č em (35) vyšroubujte
sví č ku.
Odstup elektrod musí být mezi 0,7 a 0,8 mm.
Â
Je-li sví č ka zne č išt ě na je t ř eba ji o č istit. Potom
namontujte sví č ku zp ě t.
Sví č ku neutahujte p ř íliš.
Sví č ku vym ěň te:
-
Po každých 100 pracovních hodinách,nebo 1x ro č n ě (podle
toho, který p ř ípad p ř ijde jako první)
-
Je-li poškozená její izolace
-
P ř i silném opalu
-
P ř i silném zn č išt ě ní elektrod nebo jejich deformaci.
Použijte tento typ sví č ky:
Torch F6TC, NGK-BKRE5-11, BOSCH W10 E, Champion N9YC
Z
Z
k
k
o
o
u
u
š
š
k
k
a
a
j
j
i
i
s
s
k
k
r
r
y
y
Â
S (33) ví č ku vyšroubujte.
Nastr č te kabelový nástrk na sví č ku (32).
 Pomocí izolovaných kleští p ř itiskn ě te sví č ku k pile (ne v
blízkosti otvoru pro sví č ku).
Â
Nastavte pá č ku plynu (14) do polohy .
Zatáhn ě te za startovací lanko (19)
L
Jestliže se neobjeví jiskra m ů že být sví č ka defektní.
T
T
l
l
u
u
m
m
i
i
č
č
/
/
V
V
ý
ý
f
f
u
u
k
k
 Pravideln ě kontrolujte výfuk (36).
L
Pravideln ě č ist ě te výfukový otvor (h).
Výfuk ne č ist ě te je-li motor horký.Nebezpe č í popálení!
S
S
e
e
ř
ř
í
í
z
z
e
e
n
n
í
í
z
z
p
p
l
l
y
y
n
n
o
o
v
v
á
á
n
n
í
í
(
(
v
v
o
o
l
l
n
n
o
o
b
b
ě
ě
h
h
)
)
Zplynova č je z továrny nastaven na správné otá č ky volnob ě hu
tak, že motor dostává správný pom ě r paliva a vzduchu.
V následujících p ř ípadech je t ř eba nastavení zplynova č e kori-
govat:
-
Otá č ky jsou p ř íliš vysoké
-
Nepravidelný chod nebo chyb ě jící urychlení chodu (otá č ky
volnob ě hu jsou p ř íliš nízké)
-
Pom ě ry k po č así, teploty
Nesprávné se ř ízení spalování vede k závažným
škodám na motoru. S takovým strojem nelze dále
pracovat.
L
Obra ť te se na odborný servis pro se ř ízení správného
chodu volnob ě hu.
Č
Č
i
i
š
š
t
t
ě
ě
n
n
í
í
L
P ř ístroj o č ist ě te po každém použití aby byla
dlouhodob ě zachována je funkce.
•
Pravideln ě č ist ě te všechny pohyblivé díly.
•
Kryt p ř ístroje o č ist ě te m ě kkým št ě tcem,nebo suchým
had ř íkem.
•
P ř ístroj ne č ist ě te proudící vodou nebo tlak. č isti č em.
•
Na sou č ásti s um ě lých hmot nepoužívejte žádná ř edidla
(Benzin,alkohol atd.) Tyto mohou um ě lou hmotu poškodit.
•
P ř ístroj udržujte č istý, zejména úchopy nesmí být od oleje č i
tuku.
Nepoužívejte k o č ist ě vodu, ř edidla nebo leštidla.
•
 Dbejte na to, aby žebra chlazení z ů stávala č istá a
volná (nebezpe č í p ř eh ř átí motoru).
•
Â
Chladící žebra na válci (j) udržujte č istá (prach a
špína).
T
T
r
r
a
a
n
n
s
s
p
p
o
o
r
r
t
t
P ř ed každým transportem
−
Vypn ě te motor
−
Vy č kejte klidového stavu rotujících č ástí.
 Transportní kole č ko dejte do polohy .
Stroj p ř evážejte v aut ě pouze v prostoru kufru auta nebo ve
zvláštním p ř epravním prostoru.Stroj zajist ě te proti p ř e-
kocení,poškození a event.únikem provozních kapa-
lin(benzin,olej).
S
S
k
k
l
l
a
a
d
d
o
o
v
v
á
á
n
n
í
í
ƒ
Stroj skladujte v suché, uzav ř ené místnosti, kam nemají d ě ti
p ř ístup. Stroj nesmí být umíst ě n v blízkosti kamen, el. bojleru
nebo plynového oh ř íva č e vody, kde je stálý plamínek, nebo v
blízkosti zdroje jisker.
ƒ
Motor nechte, p ř ed uložením stroje do skladu, vychladnout.
ƒ
P ř ed delším skladováním dbejte následných pokyn ů aby Váš
p ř ístroj dosáhl dlouhé životnosti a dokonalé funkce.
B prove ď te základní o č istu.