ATIKA MHB 40, Original Instructions Manual

Page: 56 / 192

56
За да се гарантира продължително и надеждно използване на
уреда , провеждайте редовно техническа поддръжка .
Проверявайте верижната резачка за очевидни
недостатъци
−
хлабави закрепвания
−
износени или повредени части
−
правилно монтирани и изправни капаци или защитни
приспособления .
Необходимите ремонти или работи по техническата
поддръжка трябва да се провеждат преди употребата на
уреда .
Проверка на нивото на редукторното масло
На около всеки осем работни часа проверявайте нивото на
маслото в редуктора .
Необходими са двама души
.
 Поставете уреда върху равна основа .
 Първи човек : Леко наклонете уреда и дръжте здраво .
 / Втори човек : Махнете шплинта (38) и болта (39) и
издърпайте десния раздробяващ нож (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
 Развийте горния заключващ болт (26a) и проверете ,
дали нивото на маслото се вижда .
 При много ниско ниво на маслото долейте подобно масло .
L
Използвайте смазочно масло по ISO VG 150 ( например
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 или подобно ).
C
Внимавайте в почвата да не попада редукторно масло .
 Проверете уплътнението (27a) на заключващия болт .
L
Повредените уплътненията трябва да се сменят
веднага .
 Завинтете отново заключващия болт
.
 Уверете се , че заключващият болт заключва плътно и
почистете наоколо .
 Монтирайте раздробяващия инструмент .
Смяна на редукторното масло
Сменяйте маслото , докато редукторът е още топъл . Топлото
масло изтича бързо и напълно .
Маслото трябва да се сменя след първите 8 работни часа .
След това само на всеки 25 работни часа , съответно всеки
сезон .
Необходими са двама души
.
 Поставете уреда върху равна основа .
 Първи човек : Леко наклонете уреда и дръжте здраво .
 / Втори човек : Махнете шплинта (38) и болта (39) и
издърпайте десния раздробяващ нож (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
 Дръжте плосък съд с вместимост най - малко 0,5 l под
заключващия болт и развийте долния заключващ болт (26b).
 Наклонете мотофрезата , за да може маслото да изтече .
Â
Проверете уплътнението (27b) на заключващия болт .
L
Повредените уплътнения трябва да се сменят веднага .
 Завийте отново заключващия болт .
 Развийте горния заключващ болт (26a) и налейте
редукторно масло ( около 150 ml).
C
Внимавайте в почвата да не попада редукторно масло .
Â
Проверете уплътнението (27a) на заключващия болт .
 Завийте отново заключващия болт (26a).
 Уверете се , че заключващият болт заключва плътно и
почистете наоколо .
 Монтирайте раздробяващия инструмент .
C
Отстранявайте отработеното масло в съответствие
с реда ( център за събиране на отработен масло на
място ). Забранено е , да се изсипва отработеното масло
в почвата или да се смесва с боклука .
Сменете моторното масло
Сменяйте маслото , докато двигателят е още топъл . Топлото
масло изтича бързо и напълно .
Маслото трябва да се сменя след първите 8 работни часа .
След това само на всеки 100 работни часа , съответно всеки
сезон .
Необходими са двама души .
 Развийте болта за изпускане на маслото (29).
 Развийте болта за наливане на масло (28).
 Първи човек : дръжте съд с вместимост минимум 0,6 л под
болта за изпускане на маслото .
 Втори човек : наклонете мотофрезата , за да може маслото
да изтече .
 Почистете основно около отвора за изпускане на маслото .
 Завийте отново болта за изпускане на маслото .
 Налейте новото масло – 0,6 л – ( масло виж „ ЗАРЕЖДАНЕ “)
бавно в отвора .
 Затегнете болта за наливане на масло (28).
 Избършете остатъците от масло / замърсявания .
Почистване на въздушния филтър
Почиствайте редовно въздушния филтър от прах и мърсотия
– трудности при стартирането
– загуби на мощност
– прекалено висок разход на гориво .
Почиствайте въздушния филтър на около осем работни часа .
При особено прашни условия – по - често .
Â
Поставете регулатора на газта в положение , за да не
попадат замърсявания в карбуратора .
Â
Свалете капака на въздушния филтър (30).
Â
Извадете въздушния филтър (31).
Â
Измийте въздушния филтър в хладка сапунена луга .
Не продухвайте и не издухвайте замърсяващи
частици , съществува опасност от наранявания на очите !
 Оставете въздушния филтър да изсъхне добре и го
поставете отново .
L
Повредените въздушни филтри трябва да се сменят
веднага .