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Verificare che l’apparecchio non presenti danneggiamenti
visibili come
−
fissaggi allentati;
−
componenti usurati o danneggiati.
−
coperture o dispositivi di protezione montati correttamente e
intatti.
Le riparazioni necessarie o gli interventi di manutenzione
devono essere eseguiti prima dell’uso dell’apparecchio.
Controllo del livello dell’olio trasmissione
Ogni otto ore di funzionamento, controllare il livello dell'olio nella
trasmissione.
Sono necessarie due persone.
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Sistemare l’apparecchio su una base piana.
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Prima persona: ribaltare leggermente l’apparecchio e tenerlo
fermo.
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Seconda persona: rimuovere lo splint (38) e il
bullone (39) e togliere la fresa destra (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
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Svitare la vite di chiusura superiore (26a) e assicurarsi
che il livello dell’olio sia visibile.
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Rabboccare olio di pari qualità, se il livello è troppo basso.
L
Utilizzare olio lubrificante secondo ISO VG 150 (ad es.
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 o simile).
C
Assicurarsi che l’olio trasmissione non penetri nel
terreno.
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Controllare la guarnizione (27a) della vite di chiusura.
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Le guarnizioni danneggiate devono essere sostituite
immediatamente.
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Riavvitare la vite di chiusura.
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Assicurarsi che la vite di chiusura sia ermetica e pulire
l’ambiente.
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Montare la fresa.
Sostituzione dell’olio trasmissione
Sostituire l’olio con la trasmissione ancora calda. L’olio caldo
defluisce rapidamente e completamente.
L’olio deve essere sostituito dopo le prime 8 ore di
funzionamento. Successivamente, ogni 25 ore o ogni stagione.
Sono necessarie due persone.
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Sistemare l’apparecchio su una base piana.
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Prima persona: ribaltare leggermente l’apparecchio e tenerlo
fermo.
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/
Seconda persona: rimuovere lo splint (38) e il
bullone (39) e togliere la fresa destra (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
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Tenere un contenitore piatto con una capacità di almeno
0,5 l sotto la
vite di chiusura e svitare la vite di chiusura
inferiore (26b).
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Inclinare la motozappa per permettere all'olio di fuoriuscire.
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Controllare la guarnizione (27b) della vite di chiusura.
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Le guarnizioni danneggiate devono essere sostituite
immediatamente.
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Riavvitare la vite di chiusura.
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Svitare la vite di chiusura superiore (26a) e rabboccare
l'olio trasmissione (ca. 150 ml).
C
Assicurarsi che l’olio trasmissione non penetri nel
terreno.
Â
Controllare la guarnizione (27a) della vite di chiusura.
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Riavvitare la vite di chiusura (26a).
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Assicurarsi che la vite di chiusura sia ermetica e pulire
l’ambiente.
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Montare la fresa.
C
Smaltire l’olio esausto secondo le disposizioni vigenti
(centro di raccolta in loco). È fatto divieto di scaricare l’olio
esausto nel suolo e di mischiarlo ai rifiuti.
Cambio dell’olio motore
Sostituire l’olio con il motore ancora caldo. L’olio caldo defluisce
rapidamente e completamente.
L’olio deve essere sostituito dopo le prime 8 ore di
funzionamento. Successivamente, ogni 100 ore o ogni stagione.
Sono necessarie due persone.
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Svitare il tappo di scarico dell'olio (29).
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Svitare il tappo di riempimento dell'olio (28).
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tenere un recipiente con una capacità pari ad almeno 0,6 l
sotto il tappo di scarico dell’olio.
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Seconda persona: inclinare la motozappa per permettere
all'olio di fuoriuscire.
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Pulire accuratamente la zona intorno all'apertura di scarico
dell’olio.
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Serrare nuovamente il tappo di scarico dell’olio.
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Versare lentamente l’olio nuovo nell’apertura – 0,6 l – (per il
tipo di olio fare riferimento al paragrafo “RIFORNIMENTO”).
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Serrare il tappo di riempimento dell’olio.
Rimuovere eventuali residui di olio o sporcizia.
Pulizia del filtro aria
Pulire periodicamente il filtro dell’aria da polvere e sporco per
prevenire,
−
difficoltà di avviamento,
−
prestazioni ridotte
−
consumo eccessivo di carburante
Pulire il filtro dell’aria ca. ogni 8 ore di esercizio o con maggior
frequenza se l’ambiente è particolarmente esposto a polvere.
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Portare il regolatore del gas in posizione
, affinché lo
sporco non penetri nel carburatore.
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Rimuovere la copertura del filtro dell’aria (30).
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Estrarre il filtro aria (31).
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Lavare il filtro dell’aria con acqua saponata tiepida.
Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
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Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
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