174
Ö
Sa kypriace nože už otá
č
ajú i ke
ď
pá
č
ka spojky
nie je celkom stla
č
ená.
Smerom dozadu -
ť
ah spojky
bude vo
ľ
nejší.
Â
Kontramaticu znova utiahnite.
N
N
a
a
s
s
t
t
a
a
v
v
e
e
n
n
i
i
e
e
s
s
p
p
l
l
y
y
n
n
o
o
v
v
a
a
n
n
i
i
a
a
L
Nastavenie splynovania:
(môže prevádza
ť
iba odborný
servis)
S
S
k
k
ú
ú
š
š
k
k
a
a
z
z
a
a
p
p
a
a
l
l
o
o
v
v
a
a
c
c
e
e
j
j
s
s
v
v
i
i
e
e
č
č
k
k
y
y
/
/
v
v
ý
ý
m
m
e
e
n
n
a
a
-
Nedotýkajte sa zapa
ľ
ovacej svie
č
ky ani jej zásuvky
ak je stroj v prevádzke. To znamená pri bežiacom
motore.
Vysoké napätie!
-
Nebezpe
č
ie popálenia ak je motor horúci.
-
Použite ochranné rukavice!
Zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku a odstup jej elektród pravidelne
kontrolujte. Postupujte následovne:
Nechaj
ť
e motor vychladnú
ť
.
Â
Vytiahnite nástr
č
ku svie
č
ky (32) od
svie
č
ky (33).
Â
Vyskrutkujte svie
č
kovým k
ľ
ú
č
om (35) svie
č
ku
von.
Odstup elektród musí by
ť
medzi 0,6 mm – 0,7
mm.
Â
Ak je svie
č
ka zne
č
istená je potrebné ju o
č
isti
ť
.
Potom namontujte svie
č
ku spä
ť
.
Svie
č
ku neu
ť
ahujte príliš.
Svie
č
ku vyme
ň
te:
-
Po každých 100 pracovných hodinách, alebo 1x ro
č
ne (pod
ľ
a
toho, ktorý prípad príde ako prví)
-
Ak je poškodená jej izolácia
-
Pri silnom opale
-
Pri silnom zne
č
istení elektród alebo ich deformácii.
Použite tento typ svie
č
ky:
Torch F6TC, NGK-BKRE5-11, BOSCH W10 E, Champion
N9YC
S
S
k
k
ú
ú
š
š
k
k
a
a
i
i
s
s
k
k
r
r
y
y
Â
Svie
č
ku (18) odskrutkujte.
Nastr
č
te káblovú nástr
č
ku na svie
č
ku (17)
Â
Pomocou izolovaných kliešti pritla
č
te svie
č
ku k píle
(nie v blízkosti otvoru pre svie
č
ku).
Â
Nastavte pá
č
ku plynu (14) do polohy
.
Zatiahnite za štartovacie lanko (19).
L
Ak sa neobjaví iskra môže by
ť
svie
č
ka defektná.
T
T
l
l
u
u
m
m
i
i
č
č
/
/
V
V
ý
ý
f
f
u
u
k
k
Â
Pravidelne kontrolujte tlmi
č
/výfuk (36).
L
Pravidelne
č
istite výfukový otvor (h).
Tlmi
č
/výfuk ne
č
istite ako je horúcí. Nebezpe
č
enstvo
popalenia!
Z
Z
r
r
i
i
a
a
d
d
e
e
n
n
i
i
e
e
s
s
p
p
l
l
y
y
n
n
o
o
v
v
a
a
n
n
i
i
a
a
(
(
v
v
o
o
ľ
ľ
n
n
o
o
b
b
e
e
h
h
)
)
Splynova
č
je z výroby nastavený na správne otá
č
ky vo
ľ
nobehu
tak, že motor dostáva správny pomer paliva a vzduchu.
V nasledujúcich prípadoch je potrebné nastavenie splynova
č
a
korigova
ť
:
-
Otá
č
ky sú príliš vysoké
-
Nepravidelný chod alebo chýbajúce urýchlenie chodu
(otá
č
ky vo
ľ
nobehu sú príliš nízke)
-
Pomery k po
č
asiu, teploty
Nesprávne zriadenie spa
ľ
ovania vedie k
závažným škodám na motore. S takým strojom
nie je možné
ď
alej pracova
ť
!
L
Obrá
ť
te sa na odborný servis na zriadenie správneho
chodu vo
ľ
nobehu.
Č
Č
i
i
s
s
t
t
e
e
n
n
i
i
e
e
L
Prístroj o
č
istite po každom použití, aby boli dlhodobo
zachované jeho funkcie.
•
Pravidelne
č
istite všetky pohyblivé
č
asti.
•
Kryt prístroja o
č
istite mäkkým štetcom, alebo suchou
handri
č
kou.
•
Odstrá
ň
te prach a zne
č
istenia s handrou alebo štetcom
•
Ne
č
istite stroj te
č
úcou vodou alebo vysokotlakovým
č
isti
č
om.
•
Odstra
ň
ujte z nich priebežne smolu, tuk
č
i olej
Nepoužívejte k o
č
ist
ě
vodu,
ř
edidla nebo leštidla.
•
Â
Dbajte na to, aby rebrá chladenia zostávali
č
isté a
vo
ľ
né (i) (nebezpe
č
ie prehriatia motora).
•
Â
Dbajte na to,aby ochladzovacie rebrá na valci motora
zostali
č
isté bez prachu a špiny.
T
T
r
r
a
a
n
n
s
s
p
p
o
o
r
r
t
t
P
ř
ed každým transportem
−
Vypnite motor
−
Vy
č
kajte do úplného zastavenia rotujúcich
č
astí
Â
Transportné koliesko dajte do polohy
.
Stroj prevážajte v aute iba v priestore kufra auta alebo v
zvláštnom prepravnom priestore. Stroj zaistite proti
preklopeniu, poškodeniu a
prípadnému úniku
prevádzkových kvapalín (benzín, olej).
Summary of Contents for MHB 40
Page 2: ......
Page 48: ...48 L C Start MAX MIN Stop I 0...
Page 49: ...49 MHB 40 7 76 m s K 1 5 m s MHB 60 7 04 m s K 1 5 m s t 10 C L L 18...
Page 50: ...50 Montieren Sie nur die f r das Ger t bestimmten Werkzeuge...
Page 51: ...51 C...
Page 54: ...54 14 19 L 20 14 1 3 45 10 44 43 4 L...
Page 55: ...55 L 5 a 4 10 16 18...
Page 58: ...58 L j L C L...
Page 59: ...59 8 25 100...
Page 60: ...60...