góját és ne töltsön a tartályba benzint, ami
kor a motor jár vagy ha még meleg.
– Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.
– A motort az üzemanyag-töltő helytől megfe
lelő távolságra indítsa be.
Üzemanyag töltés előtt:
–
Rázza jól fel a keveréket tartalmazó kannát.
–
Helyezze el a gépet vízszintesen, stabil he ly zet-
ben oly módon, hogy a tanksapka felfelé le gyen.
–
Tisztítsa meg a tanksapkát és környékét, így el-
kerülheti, hogy utántöltés közben szennye ző dés
kerüljön a tartályba.
– Óvatosan nyissa fel a tanksapkát, így fokoza
-
tosan ereszti ki a nyomást. Az utántöltést egy
tölcsér segítségével végezze, és kerülje a tartály
peremig történő töltését.
FIGYELEM
!
Zárja mindig vissza a
tank sapkát és rögzítse jól.
FIGYELEM
!
Azonnal távolítson el az
e set le gesen a gépre, vagy a talajra került min-
den üzemanyagkeverék nyomot és ne in dítsa
el a motort addig, amíg a benzingőz szét nem
oszlott
.
3. LÁNC KENŐANYAG
FONTOS
Kizárólag motorfűrészhez
való olajat vagy motorfűrészhez való tapadó kenő
olajat használjon. Ne használjon szennye
ződéseket tartalmazó olajat, hogy ne tömítse el a
tartály szűrőjét, valamint hogy elkerülje az olajszi
vattyú helyrehozhatatlan károsítását.
FONTOS
A lánc kenéséhez való olaj
biológiailag lebontható. Ásványi olaj, vagy motor
olaj használata rendkívül környezetszennyező.
A jó minőségű olaj használata alapvető feltétele
a vágószervek hatékony kenésének. Az alacsony
minőségű olaj kockáztatja a megfelelő kenést és
csök kenti a lánc, illetve a vágólemez élettarta mát.
Célszerű teljesen megtölteni (egy tölcsér se gít sé-
gével) az olajtartályt is minden egyes alkalommal,
amikor üzemanyag utántöltést végez. Mivel az
olajtartály kapacitása úgy került megha táro zásra,
hogy az üzemanyag előbb fogyjon el az olajnál, ily
módon elkerülheti annak a veszélyét, hogy a gép
kenőanyag nélkül működjön.
4. A GÉP ELLENŐRZÉSE
Mielőtt munkába kezdene:
– ellenőrizze a tengelykapcsoló megfelelő műkö
-
dését (amikor üresben van, a lánc nem mozog
-
hat);
– minden nap vagy minden használat előtt, leesé
-
sét vagy egyéb ütődését követően ellenőrizze
a motoros fűrészt, hogy nincs-e rajta jelentős
károsodás vagy hiba;
– töltse fel keverékkel és olajjal a megfelelő tar
-
tályokat;
– ellenőrizze, hogy nincsenek-e kilazult csavarok
a gépen és a vezetőlemezen;
– ellenőrizze, hogy a lánc éles legyen és ne legye
-
nek rajta károsodásra utaló jelek;
– ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta legyen;
–
ellenőrizze, hogy a gép markolatai és védőré
-
szei tiszták és szárazak legyenek, megfelelően
legyenek felszerelve és erősen a gépre legye
-
nek rögzítve;
– ellenőrizze a markolatok rögzítését;
– ellenőrizze a láncfék hatékonyságát.
– ellenőrizze a lánc feszítettségét.
5.
LÁNC FESZÍTETTSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE
FIGYELEM
!
Az összes műveletet ki
kapcsolt motorral kell elvégezni.
A feszítettség akkor megfelelő, ha a lánc vezető
-
lemez felénél történő megfogásával a láncszemek
nem hagyják el a vezetőt (7. ábra).
– Lazítsa ki a védőburkolat anyáját a készletben
található kulcs segítségével (5. ábra).
–
Állítson megfelelően a láncfeszítő csavaron (4),
amíg a lánc helyes feszítettségét be nem állítja
(5. ábra).
– Tartsa felemelve a vezetőlemezt, és húzza meg
jól a védőburkolat anyáját a készletben található
kulcs segítségével (6. ábra).
6. A LÁNCFÉK ELLENŐRZÉSE
Ez a gép biztonsági fékező rendszerrel van fel
-
szerelve.
A láncfék egy olyan egység, mely azért került ki
-
alakításra, hogy a lánc mozgását azonnal leállítsa,
amikor azt visszaütés éri. Általában a féket au
-
tomatikusan hozza működésbe a tehetetlenségi
erő. Kézzel is működésbe hozható, a fékkar (bal
oldali védőrész) elülső rész felé történő lefelé nyo
-
másával.
Ez a fék kézzel is működésbe hozható az elülső
védőrész előre tolásával. A fék szabaddá téte
-
léhez húzza az elülső védőrészt a markolat felé
egészen addig, amíg a kattanást nem hallja.
A fék hatékonyságának ellenőrzéséhez az aláb
-
biak szükségesek:
– Indítsa el a motort és fogja meg a markolatot
erősen két kézzel.
– A gázkar meghúzásával tartsa mozgásban a
láncot és tolja előre a fékkart bal kezének kéz
-
fejével, a láncnak azonnal le kell állnia.
– Amikor a lánc leállt, engedje el azonnal a fék
-
kart.
– Engedje ki a féket.
FIGYELEM
!
Ne használja a gépet, ha a
láncfék nem működik megfelelően, hanem
lépjen kapcsolatba Viszonteladójával a szük
séges ellenőrzések céljából.
MUNKÁRA TÖRTÉNŐ ELŐKÉSZÜLET
375
HU
Summary of Contents for cj300
Page 2: ......
Page 4: ...ii...
Page 5: ...iii...
Page 6: ...iv...
Page 26: ......
Page 46: ......
Page 66: ......
Page 86: ......
Page 106: ......
Page 126: ......
Page 146: ......
Page 147: ...1 2 2 3 3 4 4 9 5 10 6 12 7 13 8 15 9 19 10 19 145 EL...
Page 150: ...EL 148 3 11 12 13 I O 14 L T IDLE MIN 15 Starter a b c 16 17 MAX MIN 18...
Page 151: ...A 1 2 3 4 5 B 1 2 3 4 5 C 1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 149 EL...
Page 152: ...D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 E 1 2 F G 150 EL...
Page 153: ...H J K 3 1 a b c d 151 EL...
Page 154: ...a b 1 2 30 152 EL...
Page 155: ...1 1 2 2 2 1 2 2 2 4 3 5 5 4 5 6 7 153 EL 4...
Page 156: ...2 1 90 N O 2 2 5 1 40 154 EL 5 cm3 1 0 025 25 2 0 050 50 3 0 075 75 5 0 125 125 10 0 250 250...
Page 157: ...5 7 5 4 5 6 6 3 4 155 EL...
Page 159: ...Reynaud s Reynaud s 10 1 4 STOP starter 3 1 6 8 EL 157 7...
Page 160: ...PTO 12 1 1 5 5 11 1 1a 11 2 kickback EL 158...
Page 161: ...15 1 2 17 18 1 A 2 3 6 A 2 13 3 1 1 2 3 14 1 2 3 45 2 5 4 5 1 5 10 cm 6 7 2 EL 159...
Page 162: ...4 1 21 4 1 1 2 22 15 1 2 3 3 19 20 4 1 EL 160 8...
Page 163: ...kickback 24 3 3 2 1 23 100 EL 161 a d mm mm 3 8 0 025 0 64 5 32 4 0 1 4 0 025 0 64 5 32 4 0...
Page 164: ...5 mm 25 2 3 100 120 cc EL 162...
Page 166: ......
Page 186: ......
Page 206: ......
Page 226: ......
Page 227: ...1 2 2 3 3 4 4 9 5 10 6 12 7 13 8 15 9 19 10 19 225 RU...
Page 230: ...RU 228 3 11 12 13 I O 14 L H T IDLE MIN 15 a b c 16 17 MAX MIN 18...
Page 231: ...A 1 2 3 4 5 B 1 2 3 4 5 C K 1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 229 RU...
Page 232: ...D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 E K 1 K 2 F K G 230 RU...
Page 233: ...H J K K K K 3 1 a A b c d 231 RU...
Page 234: ...a b 1 2 30 232 RU...
Page 235: ...4 3 5 5 4 5 6 k 7 1 1 2 2 2 1 2 2 3 K 233 RU 4 K...
Page 237: ...5 K 7 5 4 5 6 6 K 3 K 4 K K K 235 RU...
Page 239: ...10 1 4 STOP 3 1 6 8 RU 237 K 7...
Page 240: ...12 1 2 1 K 5 5 11 1 1a 11 2 K RU 238...
Page 241: ...15 1 2 17 18 1 2 3 K 6 13 3 1 1 2 3 14 1 2 3 45 2 5 4 5 1 5 10 6 7 2 RU 239...
Page 242: ...4 1 K 21 4 1 1 2 K K 22 15 19 K K 20 4 1 30 RU 240 8...
Page 244: ...24 5 25 2 3 100 120 RU 242...
Page 246: ......
Page 266: ......
Page 286: ......
Page 306: ......
Page 326: ......
Page 346: ......
Page 366: ......
Page 386: ......
Page 387: ...MK 385 1 2 2 3 3 4 4 9 5 10 6 12 7 13 8 15 9 19 10 19...
Page 390: ...MK 388 3 11 12 13 I O 14 L H T IDLE MIN 15 16 17 MAX MIN 18...
Page 391: ...1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 1 389 MK...
Page 392: ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 390 MK...
Page 393: ...3 1 391 MK...
Page 394: ...1 2 30 392 MK...
Page 395: ...1 1 2 2 2 1 2 2 3 4 3 5 5 4 5 6 7 393 MK 4...
Page 397: ...5 7 5 4 e 5 6 6 e 3 4 395 MK...
Page 398: ...3 5 8 1 2 1 START 3 2 4 3 3 4 5 9 6 10 15 7 8 9 10 1 1 2 5 6 9 3 1 10 1 2 MK 396 6...
Page 399: ...3 1 6 8 10 1 4 STOP MK 397 7...
Page 400: ...12 1 2 13 1 5 5 11 1 1a 11 2 398 MK...
Page 401: ...1 2 17 18 1 2 3 6 3 1 1 2 3 14 1 2 3 45 2 5 4 5 1 5 10 6 7 2 15 399 MK...
Page 402: ...19 20 4 1 30 4 1 21 4 1 1 2 22 15 MK 400 8...
Page 403: ...1 2 3 3 3 3 2 1 23 100 401 MK a d mm mm 3 8 0 025 0 64 5 32 4 0 1 4 0 025 0 64 5 32 4 0...
Page 404: ...24 5 25 I 2 3 00 402 MK...
Page 406: ......
Page 426: ......
Page 446: ......
Page 466: ......
Page 467: ...1 2 2 3 3 4 4 9 5 10 6 12 7 13 8 15 9 19 10 Akcecoap 19 465 BG...
Page 470: ...BG 468 3 11 12 13 I 14 L T IDLE MIN 15 16 17 MIN 18...
Page 471: ...A 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 469 BG...
Page 472: ...K K 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 F K K T K K 470 BG...
Page 473: ...T K K K 3 1 471 BG...
Page 474: ...1 2 30 472 BG...
Page 475: ...1 1 2 2 2 1 2 2 3 4 3 5 5 4 5 6 k 7 473 BG 4...
Page 476: ...2 1 90 N O 2 5 40 474 K BG 5 K c 3 1 0 025 25 2 0 050 50 3 0 075 75 5 0 125 125 10 0 250 250...
Page 477: ...5 K 7 5 4 5 6 6 K K K 3 4 K K 475 BG...
Page 478: ...7 8 K 9 10 1 2 5 6 9 3 1 10 1 2 K 3 K 5 8 1 2 1 START 3 4 3 3 4 5 9 6 10 15 6 K K BG K K 476...
Page 479: ...K F K 10 1 4 STOP 3 1 6 8 BG 477 K K 7...
Page 480: ...12 1 2 13 1 K K 5 5 11 1 1a 11 2 K BG 478...
Page 481: ...15 1 2 17 18 1 2 3 K K 6 3 1 1 2 3 14 1 2 3 45 2 5 4 5 5 10 1 6 7 2 BG 479...
Page 482: ...4 1 21 4 1 1 2 K K 22 15 1 2 3 3 19 20 4 1 K BG 480 8...
Page 483: ...K kickback 3 3 2 1 K 23 100 K K K BG 481 K a d 3 8 0 025 0 64 5 32 4 0 1 4 0 025 0 64 5 32 4 0...
Page 484: ...24 5 K 25 K 2 3 100 120 BG 482...
Page 486: ......
Page 506: ......
Page 508: ...171501113 6 2014 03 10...