GRAUPNER JetCat 6810, Руководство пользователя

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Mécanique d’hélicoptère avec
modèle de Turbine
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9.4 La commande de la puissance
La commande de la puissance se fait automatiquement par le régulateur de régime de la Tur-
bine, le régime désiré sera simplement pré-sélectionné sur l’émetteur dans une plage entre
1150 et 1260 t/m. Toutes les fonctions de commande de la turbine seront actionnées par une
seule voie, dans le cas le plus simple par l’intermédiaire d’un curseur linéaire:
•
COUPE Butée inférieure
•
Standby Position milieu
•
Départ Butée supérieure
•
Ralenti A nouveau sur la position milieu
•
Régime constant Position milieu…Butée supérieure
•
Coupure automatique Butée inférieure
Les possibilités de programmation des ensembles R/C modernes, comme par ex. mc-22 ou mc-
24, permettent de plus un maniement beaucoup plus confortable des commandes de la
Turbine:
•
La commutation de COUPE sur STANDBY se fera avec la limite de gaz.
•
Le régime entre le ralenti (Butée inférieure) et le régime constant dépendant de la phase de
vol (Butée supérieure) sera réglé par un curseur linéaire séparé.
•
Le démarrage de la Turbine sera déclenché par une touche momentanée séparée.
•
L’arrêt et le refroidissement de la Turbine se feront par l’activation de la limite de gaz.
A titre d’exemple, cette configuration sera programmée avec l’émetteur mc-24 comme suit:
1.
Placer le point final de la courbe de gaz sur ‘’0’’ avec CLEAR dans le mixeur hélicoptère, de
façon à obtenir une droite horizontale par le point 0.
2.
Dé-commuter le trim du manche de commande Gaz/Pas dans le menu ‘’Réglage des man-
ches’’.
3.
Attribuer l’organe de commande pour la limite de gaz (Curseur linéaire ou Inter) dans le
menu ‘’Réglage des organes de commande’’.
4.
Attribuer le curseur pour le réglage du régime sur ‘’Gaz (K6)’’ dans le menu ‘’Réglage des
organes de commande’’, réduire la course symétriquement sur + 50%, déplacer le point mi-
lieu vers le haut sur + 50% et régler 5 secondes de temps de retardement dans les deux
sens.
5.
Programmer un mixeur linéaire libre qui sera actionné avec la touche momentanée (Départ):
‘’S
6’’, proportion de mixage symétrique, touche pressée : -100%, touche en position
repos : 0%.
Lorsqu’un régime différent, dépendant d’une phase de vol sera désiré, celui-ci sera réglé dans
chaque phase de vol par le réglage des organes (Gaz (6) – Course asymétrique – Position du
curseur en haut).
9.5 Autres réglages
1. Sens de la course des servos
Régler le sens de la course des servos restants conformément aux indications données
dans les instructions.
2. Dual-Rate
Des amplitudes de course commutables pourront être réglées pour les commandes Longi-
tudinal, Latéral et Anti-couple. Une commutation entre 100% et 75% est conseillée comme
réglage de base.
3. Fonction exponentielle
Laisser le réglage de base sur la courbe de commande linéaire.
4. Réglage du neutre de la course des servos
N’effectuer aucun réglage pour le moment; de petites corrections pourront être effectuées
ultérieurement.
5. Réglage de la course des servos
La course maximale des servos pourra être réglée en veillant toutefois à ce que la même
valeur de réglage soit établie dans les deux sens; autrement, il se produira une différence de
débattement indésirable.
Pour le servo de commande du plateau cyclique (Fonction du Pas), il faudra veiller à ce que
la course soit réglée symétriquement sur les mêmes valeurs dans les deux sens.