Ducati 748SPS, Руководство пользователя

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LEVA COMANDO
FRENO ANTERIORE
(fig. 7)
Tirando verso la manopola girevole la leva (M)
azionerete il freno anteriore. E’ sufficiente un
minimo sforzo della mano per azionare questo
dispositivo in quanto il funzionamento è idraulico.
La leva di comando è dotata di un pomello (1) per
la regolazione della distanza della leva dalla
manopola sul manubrio.
PEDALE COMANDO
FRENO POSTERIORE
(fig. 8.1)
Spingendo verso il basso il pedale (P) azionerete
il freno posteriore. Il sistema di comando è di
tipo idraulico.
PEDALE COMANDO CAMBIO (fig. 8.2)
Il pedale comando cambio ha una posizione di
riposo centrale (N) con ritorno automatico e due
movimenti:
in basso = spingendo il pedale verso il basso
innesterete la 1
a
marcia e le marce inferiori. Con
questa manovra la spia N sul cruscotto si
spegnerà.
in alto = sollevando il pedale innesterete la 2 a
marcia e successivamente la 3
a
, 4
a
, 5
a
e 6
a
marcia. Ad ogni spostamento del pedale
corrisponde solo un cambio marcia.
FRONT BRAKE LEVER (fig. 7)
Pull in the lever (M) towards the twistgrip to
operate the rear brake. The lever is hydraulicly
operated and you just need to squeeze it gently.
The control lever is equipped with dial adjuster
(1) for the distance between lever and twistgrip.
REAR BRAKE PEDAL (fig. 8.1)
Push down on the pedal (P) to apply the rear
brake. The system is hydraulicly operated.
GEAR CHANGE PEDAL (fig. 8.2)
The gear change pedal is at rest when in the
central position (N), is moved up and down to
change gears and then returns to the central
position.
down = push down on the pedal to engage 1 st
gear and to shift down. The N light will go off.
up = lift the pedal to engage the 2
nd
gear and
then the 3 rd , 4 th , 5 th and 6 th gear. Each time you
move the pedal you will engage the next higher
gear.
LEVIER DE COMMANDE
FREIN AVANT
(fig. 7)
En tirant le levier (M) vers la poignée, vous
actionnerez le frein avant. Un effort minimum de
votre main suffira pour actionner ce dispositif car
le fonctionnement est hydraulique.
Le levier est doté d’une poignée (1) servant à
régler la distance du levier par rapport à la
poignée du guidon.
PEDALE DE COMMANDE
FREIN ARRIERE
(fig. 8.1)
En poussant la pédale (P) vers le bas vous
actionnerez le frein arrière. Le système de
commande est de type hydraulique.
SELECTEUR DE VITESSES (fig. 8.2)
Le sélecteur de vitesse a une position de repos
centrale (N) avec retour en arrière automatique et
deux mouvements.
en bas = en poussant la pédale vers le bas vous
passerez la 1
e
vitesse et rétrograderez. Par cette
manoeuvre le témoin N sur le tableau de bord
s’éteindra.
en haut = en levant la pédale, vous passerez la
2
e
vitesse et par la suite la 3
e
, 4
e
, 5
e
et 6
e
vitesse.
A chaque déplacement de la pédale correspond
un seul passage de vitesse.
1_748sps.pm6 23-10-2009, 10:53 44