Ducati 748SPS, Руководство пользователя

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MODIFICA INCLINAZIONE CANNOTTO
DI STERZO
(fig. 45.1)
Per modificare l’inclinazione del cannotto di
sterzo è necessario allentare le due viti (A) sul
lato destro del telaio.
Svitate completamente la vite (B) e, con una
chiave universale a settore, ruotate di 180
°
l’estremità del cannotto (C).
Riavvitate la vite (B) fino a battuta e serrate le viti
(A) alla coppia di serraggio prescritta.
Note
Mentre eseguite questa operazione
mantenete i semimanubri non completamente
sterzati.
Se avete modificato l’angolo di sterzo è
necessario riposizionare correttamente
l’ammortizzatore svitando la vite di serraggio
(1, fig. 45.2).
Spostate la testina dell’asta ammortizzatore in
corrispondenza del foro (2) del supporto telaio.
Bloccate la vite (1).
Importante
Per utilizzare la moto su strada regolare il
cannotto sulla posizione corrispondente a 24
°
30'
di inclinazione. Solo in questa posizione potrete
utilizzare il bloccasterzo.
CHANGING THE STEERING HEAD ANGLE
(fig. 45.1)
To change the steering head angle, loosen the
two screws (A) on the r.h. side of the frame.
Turn screw (B) fully out and turn the steering
head end (C) by 180
°
by means of an all-purpose
pin wrench.
Turn screw (B) fully in and tighten screws (A) at
the required torque.
Note
During this operation, the handle bars
should be to the left of the central position.
If you have changed the steering head angle, you
should reposition the steering damper.
Loosen fastening screw (1, fig. 45.2) and move
damper rod head to hole (2) in the frame support.
Tighten screw (1).
Important
For road use, steering head should be
positioned at 24
°
30' angle. Steering lock is only
effective in this position.
MODIFICATION DE L’INCLINAISON
DU TUBE DE DIRECTION
(fig. 45.1)
Pour modifier l’inclinaison du tube de direction,
desserrez les deux vis (A) sur le côté droit du
châssis.
Dévissez complètement la vis (B) et, avec une
clé universelle à dent, tournez de 180
°
l’extrémité du tube (C).
Vissez à nouveau la vis (B) jusqu’à la limite et
serrez les vis (A) à la couple de serrage conseillé.
Notes
Maintenir les demi-guidons non
complètement braqués lorsque vous effectuez
cette opération.
Si vous avez modifié l’angle de braquage il faut
positionner à nouveau correctement
l’amortisseur en dévissant la vis de serrage (1,
fig. 45.2).
Déplacez la tête de la tige amortisseur vis-à-vis
du trou (2) du support cadre.
Bloquez la vis (1).
Important
Pour utiliser la moto sur route régler le
tube sur la position correspondant à 24
°
30'
d’inclinaison. Vous pourrez utiliser l’antivol de
direction uniquement sur cette position.
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