102
020574.03
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
10.3 Hovedafbryder
Se diagram s. 148 - 1 -
Hovedafbryderen monteres på det positive
kabel.
Vetus batteriafbryder af typen BATSW250 er
en egnet afbryder.
BATSW250 fås også i en 2-polet version, Ve-
tus varenr. BATSW250T.
10.2 Opladningsfacilitet
De typiske ladesystemer ombord er enten på
12 Volt eller 24 Volt.
Det er nødvendigt at bruge en “omformer”,
når man lader batterisæt på 48 V med den
tilgængelige spænding om bord.
B+
Dynamo
Batterilader
12 Volt
ELLER
24 Volt
48 Volt
Omformer
Sikring til primær strømforsyning 1, se diagram side 148 - 2 -
10.4 Sikringer
Ud over hovedafbryderen og hovedrelæet,
skal der monteres en 200 A sikring på det
“positive” kabel. Vetus varenr.: ZE200.
Sikringen beskytter bovpropellen mod
overbelastning og sørger for kortslutnings-
beskyttelse for den indbyggede strømforsy-
nings kredsløb.
Vi kan også levere en sikringsholder til alle
sikringer, Vetus varenr.: ZEHC100.
10 El-installation
10.1 Valg af batteri
Batteriets samlede kapacitet skal være kompatibelt med størrelsen
på “RimDrive” og den påtænkte anvendelse, se tabel.
Vi anbefaler Vetus vedligeholdelsesfri batterier, som fås med følgen-
de kapaciteter: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200 Ah og 225 Ah.
Vi anbefale også at bruge et separat sæt batterier til (hvert) “RimDri-
ve”. Når man placerer batterierne så tæt som muligt på “RimDrive”,
betyder det kortere strømforsyningskabler. Dermed kan man undgå
at miste effekt pga. lange kabler.
Se den foreslåede batterikapacitet på side 150.
B
emærk
Sørg for kun at bruge “forseglede” batterier, hvis batterierne
placeres i samme rum som bovpropellen.
Vetus “SMF” og “AGM” vedligeholdelsesfri batterier er velegnede
til denne brug.
Batterier, der ikke er “forseglede” kan producere små mængder
af eksplosiv gas under opladningen.
Brug altid kun batterier af samme type, kapacitet og driftstilstand.
