020574.03
95
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Hvis overgangen fra tunnelrør til skibsskrog
udføres med en skrå side, skal denne udføres
i henhold til tegningen.
Lav den skrå side (C) 0,1 til 0,15 x D lang, og
sørg for, at vinklen til tunnelrøret i forhold til
den skrå side er den samme som vinklen mel-
lem skibsskroget og den skrå side.
6
Stænger i tunnelrørsåbningen
C
C
β
γ
γ
β
β
=
β
γ
=
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
Skarp
Selvom dette kan have negative følger for
drivkraften, kan der anbringes stænger i
åbningerne på tunnelrøret for at beskytte
skruen.
For at reducere de negative virkninger af det-
te på drivkraften og skrogmodstanden, når
skibet sejler normalt, skal der tages hensyn
til følgende:
4 x
250 mm
4 x
tængerne skal have et rektangulært tværsnit.
Brug ikke runde stænger.
Stængerne skal have en vis indbyrdes over-
lapning.
Monter aldrig flere stænger pr. åbning end
angivet på tegningen.
Stængerne skal være placeret, så at de står
lodret i forhold til den forventede bølgeform.
ø ...
3 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
=
α
α
: min. 0º
max. 15º
90º
Overlapning
Bovskrue
‘
RD . . . . .’
D
[mm]
C
[mm]
RD125
RD160
250
25 … 38
I stedet for en tungekant og et “øjenbryn” kan
man placere en kappe lige foran tunnelåb-
ningen.
DANSK
