020574.03
111
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Placera tunneln från insidan i hålen.
Anslut tunneln till fartygets skrov.
Tunnelpropeller i polyester:
Harts:
Hartsen som används för tunnel-
propeller är isoftalsyra polyesterharts
(Norpol Pl 2857).
För att ansluta tunneln till båtens skrov,
rekommenderar vi att man tillämpar
epoxiharts. Som ett alternativ till epoxi-
harts, kan vinylester harts kan också an-
vändas.
Användning av polyesterharts som ett
alternativ till epoxiharts rekommende-
ras inte.
Förbehandling:
Tunnelns utsida måste
uppruggas. Ta bort all övre yta ner till
glasfiber. Använd en slipskiva för detta
arbete.
Ta bort gelskikt på insidan av tunneln
genom slipning eller polering.
Detta är nödvändigt för att få en bra
bindning till GRP.
Viktigt:
Behandla i slutet på tunneln,
när den sågats till önskad längd, och be-
handla änden av röret med harts. Detta
förhindrar att vatten tränger in.
Beckslagning:
Stryk på ett lager harts
som första lager. Lägg på en glasfiber-
matta och impregnera med harts. Upp-
repa denna procedur tills du har appli-
cerat tillräckligt med antal lager.
En tunnelpropeller i polyester ska vara
klar enligt följande:
• Rugga upp den härdade harts/glas-
fiber. Tillämpa ett täckskikt av harts.
• Behandla tunnelns sida som kommer
i kontakt med vatten med ‘epoxifärg’
eller2-komponent polyuretanfärg.
• Tillämpa sedan skeppsbottenbe-
handling om så krävs.
Ta bort klämband och ta bort vådformade
distanser och mellanlägg.
Vådformade distanser och mellanlägg be-
hövs numera inte längre.
248 - 250 mm
Kontrollera att avståndet mellan tunnelns än-
dar är korrekt: 248–250 mm (9 3/4 tum” - 9
27/32 tum”).
Istället för en tunnel i två delar, kan ett enda
rör lamineras likväl.
7.2 Tunneln i en (1) del
Efter installationen av tunneln, kan den mit-
tersta delen kapas.
Placera klämmorna tillfälligt på tunneln och
använd dem som en markering för den del
som ska kapas.
248 - 250 mm
248 - 250 mm
Kontrollera att avståndet mellan tunnelns än-
dar är korrekt: 248–250 mm.
SVENSKA
