020574.03
109
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Om övergången från tunnelrör utformas
med en avfasad yta skall den utformas enligt
ritningen.
Utforma den avfasade ytan (C) 0,1 till 0,15 x
D lång och se till att tunnelrörets vinkel mot
den fasade ytan är densamma som vinkeln
mellan båtens skrov och den fasade ytan.
6
Gallerstänger i rörets öppningar
C
C
β
γ
γ
β
β
=
β
γ
=
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
Skarp
Även om drivkraften kan påverkas negativt
av detta, kan man välja att skydda propellern
med gallerstänger i tunnelrörets öppningar.
För att begränsa de negativa effekterna av
detta på drivkraften och på skrovmotståndet
under normal segling så mycket som möjligt,
ska följande beaktas:
4 x
250 mm
4 x
Stängerna ska vara rektangulära i genom-
skärning.
Rundstänger ska inte användas.
Stängerna ska ha en viss överlappning.
Montera inte fler stänger per öppning än vad
som anges på ritningen.
Stängerna ska placeras så att de står lodrätt
mot den förväntade vågformen.
ø ...
3 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
=
α
α
: min. 0º
max. 15º
90º
Överlappning
Bogpropeller
‘
RD . . . . .’
D
[mm]
C
[mm]
RD125
RD160
250
25 … 38
I stället för ett langetthål och ‘ögonformad
kåpa’, kan en utbuktad kåpa placeras precis
framför tunnelns öppning.
SVENSKA
