144
020574.03
vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
10.3 Pääkytkin
katso kaavio sivulla 148 - 1 -
Pääkytkin täytyy olla liitetty positiiviseen joh-
toon.
Vetus-akun kytkin tyyppiä BATSW250 on so-
piva kytkin.
BATSW250 on myös saatavana 2-napainen
versio, Vetus-tuotenumero BATSW250T.
10.2 Lataaminen
Tavalliset latausjärjestelmät veneessä ovat
joko 12-volttisia tai 24-volttisia.
48-volttisen akkusarjan lataamiseen tarvi-
taan muunnin, jossa on saatavissa veneen
jännite.
B+
Dynamo
Akunlaturi
12 Volt
TAI
24 Volt
48 Volt
Muuntaja
Pääsulake 1, katso kaavio sivulla 148 - 2 -
10.4 Sulakkeet
Pääkytkimen ja pääreleen lisäksi 200 A:n
sulake täytyy liittää positiiviseen johtoon.
Vetus-tuotenumero: ZE200.
Sulake suojaa keulapotkuria ylikuormituk-
selta ja antaa oikosulkusuojauksen veneen
sähköverkolle.
Voimme myös toimittaa sulakkeen pidik-
keen kaikille sulakkeille, Vetus-tuotenumero:
ZEHC100.
10 Sähköasennus
10.1 Akun valinta
Akkujen kokonaiskapasiteetin täytyy olla yhteensopiva RimDriven
koon ja tarkoitetun käytön kanssa, katso taulukko.
Suosittelemme Vetuksen huoltovapaita akkuja, joita on saatavissa
seuraavilla kapasiteeteilla: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143
Ah, 165 Ah, 200 Ah ja 225 Ah.
Suosittelemme eri akkusarjaa jokaiselle RimDrivelle. Kun akut sijoite-
taan mahdollisimman lähelle RimDrivea, voidaan käyttää lyhyempiä
virransyöttökaapeleita. Näin vältetään pitkiin johtoihin liittyvä tehon
menetys.
Katso sivulta 150 suositellut akkukapasiteetit.
h
uom
Varmista, että käytät vain suljettuja akkuja, jos akut sijaitsevat
samassa osastossa kuin keulapotkuri.
Huoltovapaat Vetus SMF- ja AGM-akut sopivat ihanteellisesti tä-
hän sovellukseen.
Akut, jotka eivät ole suljettuna, voivat tuottaa pieniä määriä rä-
jähtäviä kaasuja lataussyklin aikana.
Käytä aina samantyyppisiä akkuja, joiden kapasiteetti ja huoltotila
ovat samat.
