Not for
Reproduction
175
Specificații
Tabel cu specificaţii
Acest sistem de aprindere prin scânteie de la bujie al acestui tractor respectă standardul canadian ICE-002.
Articol
2691481, 2691487
*
2691482, 2691488, 2691576
2691483, 2691489
*
Motor
Intek™ Briggs & Stratton
Intek™ Briggs & Stratton
Intek™ Briggs & Stratton /
Professional Series™ Briggs &
Stratton
*
Capacitate cilindrică
656 cmc
656 cmc
656 cc / 725 cc
*
Sistemul electric
9 A
9 A
9 A
Acumulator
12V - 195 V c.a.
12V - 195 V c.a.
12V - 195 V c.a. / 12V - 230 V c.a.
*
Capacitate ulei
48 oz (1,4 l)
48 oz (1,4 l)
48 oz (1,4 l) / 64 oz (1,9 l)
*
Distanţă electrozi bujie
0,030 in (0,76 mm)
0,030 in (0,76 mm)
0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie
180 lb-in (20 Nm)
180 lb-in (20 Nm)
180 lb-in (20 Nm)
Capacitatea rezervorului de
combustibil
13,2 l
13,2 l
13,2 l
Transmisie
Marcă ți tip
Tuff Torq
®
K46
Tuff Torq
®
K46
Tuff Torq
®
K46
Platforma maşinii de tuns iarba
Lăţimea de tăiere
42 in (107 cm)
46 in (117 cm)
48 in (122 cm)
Număr de lame
2 ridicare standard
3 ridicare standard
3 ridicare standard
Înălţimea de tăiere
1,5 - 4,0 in (3,8 - 10,2 cm)
1,5 - 4,0 in (3,8 - 10,2 cm)
1,5 - 4,0 in (3,8 - 10,2 cm)
Şasiu
Dimensiuni roţi faţă
15 x 6-6
15 x 6-6
15 x 6-6
Presiunea de umflare a roţilor din faţă 12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bari)
12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bari)
12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bari)
Dimensiune roţi spate
20 x 8-8 / 22 x 10-8
*
22 x 10-8
22 x 9,5-12
Presiunea de umflare a roţilor din
spate
10 psi (0,68 bari)
10 psi (0,68 bari)
10 psi (0,68 bari)
Puterea nominală:
Puterea nominală brută aferentă
modelelor individuale de motoare pe benzină este etichetată
în conformitate cu SAE (Society of Automotive Engineers
- Societatea inginerilor auto), cod J1940, Procedura de
evaluare a puterii şi cuplului motoarelor mici, şi este
clasificată în conformitate cu SAE J1995. Valorile cuplului
sunt stabilite la 2.600 RPM pentru motoarele cu turația
indicată pe etichetă ți la 3.060 RPM pentru toate celelalte;
valorile exprimate în cai putere sunt stabilite la 3.600 RPM.
Curbele de variație a puterii brute pot fi vizualizate la adresa
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Valorile puterii nete sunt
determinate cu motorul având montate ețapamentul ți filtrul
de aer, în timp ce valorile puterii brute sunt determinate fără
aceste accesorii. Puterea brută efectivă a motorului va fi mai
mare decât puterea netă a motorului ți este afectată, printre
altele, de condițiile de funcționare din mediul ambiant ți de
variabilitatea specifică motorului respectiv. Dat fiind faptul
că motoarele sunt montate pe o varietate largă de produse,
motorul pe benzină poate să nu dezvolte puterea brută
nominală atunci când este utilizat pe un anumit echipament.
Această diferenţă se datorează unei multitudini de factori
incluzând, dar fără a se limita la, varietatea de componente
ale motorului (filtru de aer, eşapament, sarcină, răcire,
carburator, pompă de combustibil etc.), limitele de aplicare,
condiţiile de funcţionare din mediul ambiant (temperatură,
umiditate, altitudine), precum şi de variabilitatea specifică
motorului respectiv. Datorită limitărilor de producție ți de
capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton să înlocuiască
acest motor cu unul de putere nominală mai mare.
Summary of Contents for SPX310
Page 2: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 2 1 2 3 4 5 6 7...
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 8 9 10 11 12 13 14 15...
Page 21: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 21...
Page 22: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 22 2 B A J B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 23: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 23 3 B OFF RUN Start C D PTO E F PTO G...
Page 24: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 24 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S 1 2 3 4...
Page 25: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 25 10 3 5 20 5 1 PTO ON OR 2 PTO 3 PTO 4 5 PTO...
Page 30: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 30 1 PTO D 3 2 3 4 8 25 50 Briggs Stratton 5 8 25 50...
Page 34: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 34 PTO ON PTO OFF NEUTRAL OFF PUSH DRIVE...
Page 35: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 35 PTO PTO...
Page 69: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 69...
Page 121: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 121...
Page 178: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 178...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 179 2 A B A J A B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 180: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 180 3 A B OFF RUN C D E F G...
Page 181: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 181 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S T 1 2 3 4...
Page 191: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 191 PTO 30 Briggs Stratton Briggs Stratton...
Page 192: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 192 NEUTRAL OFF PUSH DRIVE FAST FAST...
Page 193: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 193...