Not for
Reproduction
171
11. Instalaţi filtrul de ulei manual până când garnitura atinge
adaptorul filtrului de ulei (C). Strângeţi filtrul de ulei cu 1/2
până la 3/4 de tură.
12. Adăugaţi ulei. Consultaţi secţiunea
Verificarea şi
adăugarea uleiului de motor
).
Ansamblu filtru de aer (Cartuş cu
prefiltru)
AVERTISMENT
Nu porniţi niciodată sau nu lăsaţi să funcţioneze motorul
cu ansamblul filtrului de aer sau cu filtrul de aer demontat,
deoarece există pericol de explozie.
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul.
Aerul comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii vor
dizolva filtrul.
1. Slăbiţi elementele de fixare (
A
, Figura 11) şi demontaţi
capacul (
B
).
2. Scoateţi ansamblul filtrului de aer (
C
) şi demontaţi-l.
3. Curăţaţi toate reziduurile posibile care ar putea intra în
carburator (
D
).
4. Scoateţi prefiltrul din filtrul de aer.
5. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de aer
de o suprafaţă dură. În cazul în care filtrul de aer este
excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
6. Spălaţi prefiltrul în soluţie de detergent lichid şi apă. Apoi
lăsaţi-l să se usuce complet la aer. Nu puneţi ulei pe
prefiltru.
7. Montaţi prefiltrul uscat în filtrul de aer.
8. Montaţi ansamblul filtrului de aer.
9. Instalaţi capacul şi fixaţi-l cu dispozitivele de fixare.
Verificaţi bujiile
AVERTISMENT
Producerea accidentală de scântei se poate solda cu
incendii sau cu electrocutare.
Pornirea accidentală se poate solda cu agăţare, amputare
traumatică sau tăieturi.
La testarea bujiei:
• Utilizaţi dispozitivul de testare aprobat pentru bujii
incandescente.
• Nu verificaţi dacă există scânteie atunci când bujia este
demontată.
NOTIFICARE
Bujiile incandescente au diferite domenii ale valorilor de
încălzire. Este important să utilizați bujia corectă; în caz
contrar, puteți deteriora motorul. Înlocuiţi bujia cu o bujie de
acelaşi tip sau echivalentă.
Curăţarea bujiei
Curăţaţi cu perie de sârmă şi un cuţit rezistent. NU utilizaţi
agenţi abrazivi.
Verificaţi distanţa electrozilor bujiei
Utilizaţi un calibru pentru jocuri pentru bujie (
A
, Figura 12)
pentru a verifica distanţa dintre cei doi electrozi. Atunci când
distanţa este corectă, calibrul se va trage uşor pe măsură ce
îl trageţi prin joc.
Dacă este necesar, utilizaţi calibrul pentru bujie pentru a regla
distanţa îndoind uşor electrodul curbat fără a atinge electrodul
central sau porţelanul.
Montaţi bujia
Strângeţi cu degetele, apoi strângeţi cu o cheie, aşa cum se
arată în Figura 13.
• 180 in-lbs (20 Nm), SAU
• 1/2 de rotaţie când instalaţi bujia originală. 1/4 de rotaţie
când instalaţi o bujie nouă.
Împingerea tractorului cu mâna
1. Decuplaţi comutatorul de pornire a alimentării (D,
Figura 3).
2. Opriţi motorul.
3. Trageţi de manetă spre partea din spate a unităţii.
Împingeţi în jos pentru a o bloca în poziţie. Consultaţi
Figura 14. Tractorul poate acum să fie împins cu mâna.
AVERTISMENT
Remorcarea unităţii va provoca deteriorarea transmisiei.
Nu folosiţi alt vehicul pentru a împinge sau a trage această
unitate. Nu acţionaţi maneta de deblocare a transmisiei în
timpul funcţionării motorului.
Echipament remorcat
1. Înainte de a remorca unitatea, asiguraţi-vă de
conformitatea cârligului de remorcare.
2. Ataşaţi echipamentele remorcate DOAR de punctul de
prindere cu cârlig.
3. Urmaţi instrucţiunile privind limita de greutate pentru
echipamentele remorcate şi remorcarea pe pante din lista
de mai jos.
• Masa brută (remorca şi încărcătura) de 400 lb (181,4
kg).
• Maxim 20 lb (9,1) kg-forţă picior în susul sau în josul
pantei.
• Mergeţi de la o înclinare a pantei de 10° până la
limita de 5° pe orice pantă.
Summary of Contents for SPX310
Page 2: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 2 1 2 3 4 5 6 7...
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 8 9 10 11 12 13 14 15...
Page 21: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 21...
Page 22: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 22 2 B A J B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 23: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 23 3 B OFF RUN Start C D PTO E F PTO G...
Page 24: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 24 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S 1 2 3 4...
Page 25: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 25 10 3 5 20 5 1 PTO ON OR 2 PTO 3 PTO 4 5 PTO...
Page 30: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 30 1 PTO D 3 2 3 4 8 25 50 Briggs Stratton 5 8 25 50...
Page 34: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 34 PTO ON PTO OFF NEUTRAL OFF PUSH DRIVE...
Page 35: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 35 PTO PTO...
Page 69: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 69...
Page 121: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 121...
Page 178: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 178...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 179 2 A B A J A B C 3 D 10 E F G H I J...
Page 180: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 180 3 A B OFF RUN C D E F G...
Page 181: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 181 H I J SLOW K FAST L M N O P Q R S T 1 2 3 4...
Page 191: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 191 PTO 30 Briggs Stratton Briggs Stratton...
Page 192: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 192 NEUTRAL OFF PUSH DRIVE FAST FAST...
Page 193: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 193...