Sima DUPLO Series, Original User Manual

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PORTUGÜES
8. PÔR EM FUNCIONAMENTO O MOTOR
Antes de ligar o motor comprovar o nível de óleo no cárter situando a máquina numa superfície plana e com o
motor parado, se for necessário, encher até completar o nível com o tipo de óleo recomendado pelo fabricante do
motor
8.1 RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA COM MOTORES
• Encha o depósito de combustível e não o encha excessivamente, faça esta operação num lugar
ventilado
• Procure evitar a inalação do vapor que se desprende ao encher o depósito
• Evite derramar combustível e tenha presente esta operação cada vez que encher o depósito, os
vapores e o combustível derramado são altamente inflamáveis sob certas condições e podem
incendiar-se
• Não fume durante a operação e evite a presença de fogo ou faíscas, inclusive no local onde
guarda o combustível
• Se derramar combustível deve limpar-se e permitir a dissipação dos vapores antes de ligar o
motor
• Não coloque elementos inflamáveis sobre o motor
• Evite o contacto do combustível com a pele
• Não permita que se utilize o motor sem ter presentes as instruções necessárias
• Não toque no motor nem permita que ninguém o faça quando está quente, poderá causar
queimaduras na pele
• Não deixe que crianças e animais domésticos se aproximem do motor
• Mantenha o combustível fora do alcance das crianças
9. INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO E UTILIZAÇÃO
Antes de pôr a máquina em funcionamento, verificar se o pavimento está em boas condições para iniciar o
alisamento, e comprovar que se montaram as pás correspondentes ao trabalho a realizar.
Assegurar-se que na zona de trabalho não haja pessoas ou objectos
Sente-se comodamente no posto de condução com o pé direito apoiado no acelerador
a) Pressione e aproxime as duas alavancas STOP até aos comandos, prima o botão de ambas as alavancas
até ficarem bloqueadas e volte a soltar, esta manobra é essencial até que o motor se ligue
b) Gire a chave de contacto do motor para pô-lo a trabalhar, se o motor estiver frio puxar o botão do ar,
espere uns minutos até que o motor tenha alcançado certa temperatura
c) Uma vez o motor a funcionar, o operador tomará novamente o controlo das alavancas durante toda a
operação de trabalho com a talocha
d) Com o pé direito no acelerador, acelerar a fundo até que a máquina tome rumo e se desloque do lugar de
partida, agora compete ao operário tomar o controlo e conduzir a máquina através de curtas deslocações da alavanca
e) Recomenda-se que conduza com prudência a máquina até ter conhecimento e destreza com os comandos,
e saber a reacção da máquina
Geralmente a aceleração necessária para o alisamento é ao máximo de rotações do motor e ao mesmo tempo
terá que ir girando os volantes até conseguir a inclinação das pás que se requer em cada momento
Recorde: Uma vez desbloqueada a alavanca Stop, deve manter-se pressionada pelo operário durante o
processo de trabalho ao mesmo tempo que actua sobre l acelerador
Atenção: Quando se deixa de pressionar uma ou as duas alavancas stop situadas nos comandos da máquina,
o motor pára automaticamente
Se l motor se parar por alguma circunstancia e tem que o pôr a funcionar novamente, assegure-se de fazer o
bloqueamento das alavancas e não se esqueça de retirar o pé dl acelerador, com isso evitará acelerações violentas
que podem ser causa de damos materiais e/ou lesões no operador.
IMPORTANTE: A EMBRAIGEM TRANSMITE O ESFORÇO DO MOTOR NA SUA TOTALIDADE E DE
MANEIRA CORRECTA QUANDO AS PÁS ALCANÇAM ROTAÇÕES DE 100 GIROS POR MINUTO.
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