
FRANÇAIS
963857101_G
42
Poids moyen des alternateurs
Hauteur d’axe
Longueur de fer
SA4
SB4
MA4
MB4
LA4
LB4
MJB 250
/
/
530 Kg
590 Kg
660 Kg
710 Kg
MJB 315
830 Kg
920 Kg
1060 Kg
1200 Kg
/
/
MJB 355
1250 Kg
1550 Kg
1800 Kg
2030 Kg
/
/
Lorsque l’alternateur n’est pas immédiatement mis en service, il faut le stocker dans un endroit couvert, propre et qui ne vibre
pas.
Pour des période de stockage en magazin superieure à 3 mois il faudra effectuer chaque mois 30 rotations d’arbre et
puis le bloqué a 90° parapport a la position initial.
S’il reste pendant une longue période dans un endroit humide, il faut alors sécher les enroulements avant la mise en service.
Les roulements à billes ne nécessitent pas de maintance durant la période de stockage; afin d’éviter la corrosion et le
durcissement de la graisse, il est conseillé de faire tourner l’arbre périodiquement.
4. INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
Contrôles préliminaires
Avant l’installation:
- vérifier que les données notées sur la plaque signalétique sont conformes aux caractéristiques de
l’installation électrique
- nettoyer les surfaces d’accouplement afin d’ôter le vernis de protection: la bride, le joint d’accouplement et le
bout d’arbre pour les alternateurs bi-paliers.
Les alternateurs mono-paliers sont expédiés avec une barre de blocage du rotor pour le transport.
Avant l’installation, enlever cette barre.
L’alternateur devra être installé dans un local suffisamment grand et permettant une aération directe avec l’atmosphère. Il est
indispensable que les ouvertures d’aspiration et de rejet de l’air ne soient pas obstruée.
Il est également nécessaire de placer l’alternateur de manière à ce qu’il n’aspire pas directement de l’air chaud.
Prévoir la possibilité d’effectuer inspection et maintenance durant le fonctionnement.
4.1 Test d’isolement
Selon le constructeur, si l’alternateur est resté inactif durant une longue période (plus d’un mois), il est recommandé de faire
un test d’isolement entre la masse et les enroulements statoriques avant de sa mise en service. Avant de réaliser cet essai,
il est nécessaire de deconneter tous les dispositifs du systéme de régulation (Régulateur de tension ou autre dispositifs).
La mesure de la résistance d’isolement entre les enroulements et la masse doit être effectué avec un instrument de
mesure (Megger ou equivalent) alimenté en courant continue et une tension de sortie (tension d’essai) de 500 V pour
un générateur de basse tension et au minimum 1000 V pour un générateur de tension moyenne. La valeure de la
résistance d’isolement doit être enregistré aprés 1 minute suite a l’application de la tension d’essai.
La valeure minimum de la résistance d’isolement pour un enroulement nouveau est d’environ 100 M
Ω
, est l’un des
requis fondamentale pour la securité électrique du stator.
Ne pas toucher les bornes de l’enroulement durant et aprés avoir effecué la mesure vu que ces dernier sont sous
tension.