Kollmorgen AKM, Instruction Manual

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AKM Installation | 3 Italiano
3.5 Installazione meccanica
I disegni quotati sono disponibili nel capitolo "Disegni quotati"(
➜
# 186).
3.5.1 Note importanti
Solo il personale qualificato esperto in meccanica è autorizzato ad assemblare il motore.
l
Proteggere il motore da sollecitazioni non consentite. Durante il trasporto e la movi-
mentazione i componenti non devono essere danneggiati.
l
Sul sito non devono essere presenti materiali conduttivi o aggressivi. Per il montaggio V3
(estremità dell'albero verso l'alto), assicurarsi che nessun liquido possa entrare nei cusci-
netti. Se è necessario un gruppo incapsulato, consultare preventivamente Kollmorgen.
l
Garantire una ventilazione libera e senza ostacoli dei motori e rispettare le temperature con-
sentite per ambiente e flange. Per temperature ambiente superiori a 40 °C, consultare pre-
ventivamente il nostro reparto applicazioni. Assicurarsi che vi sia un adeguato scambio
termico nell'ambiente circostante e sulla flangia del motore.
l
L'albero e la flangia del motore sono particolarmente vulnerabili nelle fasi di conservazione e
assemblaggio, quindi occorre adottare la dovuta cautela. È importante utilizzare la filettatura
di bloccaggio fornita per serrare giunti, ruote dentate o pulegge e riscaldare i componenti di
azionamento, ove possibile. Eventuali urti o l'applicazione di forze possono danneggiare i
cuscinetti e l'albero.
l
Ove possibile, utilizzare unicamente anelli di serraggio o giunti ad attrito senza gioco. Veri-
ficare il corretto allineamento dei giunti. Uno spostamento può provocare il verificarsi di vibra-
zioni non consentite nonché la distruzione dei cuscinetti e del giunto.
l
In ogni caso, è opportuno non realizzare un albero motore vincolato meccanicamente mon-
tando un accoppiamento rigido con cuscinetti esterni aggiuntivi (ad esempio in un riduttore).
l
Prendere nota del numero di poli del motore e del resolver (se presente) e verificare che sia
applicata la corretta impostazione nel servoamplificatore che viene utilizzato. Una impo-
stazione errata può portare alla distruzione del motore, in particolare con motori piccoli.
l
Evitare, per quanto possibile, carichi assiali sull'albero motore. Il carico assiale riduce signi-
ficativamente la durata del motore.
l
Verificare la conformità alle forze radiali e assiali tollerate F
R
e F
A
. Quando si utilizza una tra-
smissione a cinghia dentata, il diametro minimo consentito del pignone
deriva ad esempio dall'equazione: d
min
≥ (M
0
/F
R
)*2
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