Kollmorgen AKM, Instruction Manual

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AKM Installation | 2 Deutsch
2.4.6 Wellenende, A-Seite
Die Kraftübertragung erfolgt über das zylindrische Wellenende A, Passung k6 (AKM1: h7)
nach DIN EN 50347 mit Anzugsgewinde, jedoch
ohne Passfedernut .
Die Motoren sind auch mit Passfedernut und eingesetzter Passfeder nach DIN6885 erhält-
lich. Die Wuchtung der Welle mit Passfedernut erfolgt mit kurzer (halber) Passfeder.
Für die Lebensdauer der Lager sind 20.000 Betriebsstunden zugrunde gelegt.
Bestellcode Wellenende Verfügbar für
N Glatte Welle alle Typen, Standard
C Passfedernut, geschlossen AKM 2...8
K Passfedernut, offen AKM 1...8
Radialkraft
Treiben die Motoren über Ritzel oder Zahnriemen an, so treten hohe Radialkräfte auf. Die
zulässigen Werte am Wellenende können den Diagrammen im Kapitel „Zeichnungen“ ent-
nommen werden (
➜
# 186). Die Maximalwerte bei Nenndrehzahl finden Sie in den tech-
nischen Daten auf (
➜
# 167). Bei Kraftangriff an der Mitte des freien Wellenendes kann FR
10 % größer sein.
Axialkraft
Bei der Montage von Ritzeln oder Riemenscheiben an die Achse und der Verwendung von
z. B. Winkelgetrieben treten Axialkräfte auf. Die Maximalwerte bei Nenndrehzahl finden Sie
in den technischen Daten.
Kupplung
Als ideale spielfreie Kupplungselemente haben sich doppelkonische Spannzangen, eventuell
in Verbindung mit Metallbalg-Kupplungen, bewährt.
2.4.7 Wellendichtung
Wird AKM an einen Maschinenflansch mit nicht abgedichtetem Wellenbereich ange-
schlossen, so sorgt die Wellendichtung (Option „01“) für die Abdichtung der Welle.
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Die Teflon-Wellendichtung gewährleistet die Schutzart IP67 für den Wellenbereich.
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Die Nennleistung wird nach einigen Stunden des Einlaufens der Wellendichtung erreicht. Ein
spezieller Einlaufprozess ist nicht erforderlich.
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Ein leichtes „Ablösen“ des Teflonmaterials ist üblich und beeinträchtigt die Funktion nicht.
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Der Betrieb der Wellendichtung im Trockenlauf ist verboten. Wenn ein Trockenlauf erfor-
derlich ist, wenden Sie sich bitte an Kollmorgen.
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Die Wellendichtung ist mit einem Schmierfett gemäß den Vorgaben der FDA (US-ame-
rikanische Lebensmittel- und Arzneimittelbehörde) vorgeschmiert.
2.4.8 Schutzeinrichtung
In der Standardausführung ist jeder Motor mit einem potentialfreien PTC Temperatursensor
ausgestattet. Der Schaltpunkt liegt bei 155°C ± 5%. Schutz gegen kurzzeitige, sehr hohe
Überlastung bietet der PTC nicht.
Optional kann der Motor mit einem PT1000, KTY 84-110 Sensoren ausgerüstet werden
(siehe Anschlussoption (
➜
# 200)(
➜
# 38)
Bei den digitalen Feedbacks SFD, SFD3, DSL (C-, CA, GE, GF) wird der Status des Tem-
peratursensors digital übertragen und im Servoverstärker ausgewertet.
Der Sensor ist bei Verwendung unserer konfektionierten Feedbackleitungen in das Über-
wachungssystem der digitalen Servoverstärker integriert.
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