Jungheinrich AM 08I, Operating Instructions Manual

Page: 86 / 197

5
03
.1
1
.F
IN
D Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito
1 Huolto ja tarkastukset
M
Vain alkuperäiset varaosat ovat laaduntarkastuksemme alaisia. Turvallisen ja luotettavan käytön
varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja vaihdetut
käyttöaineet on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa
varten on käytettävissä valmistajan öljyhuoltopalvelu.
Vain valmistajan asiantunteva henkilökunta saa huoltaa ja pitää tehdaskuljetusajoneuvot kunnossa.
Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa puhdistaa helposti syttyvillä nesteillä. Puhdistus höyrypainepesurilla
tai rasvaa poistavilla tuotteilla on tehtävä suurella varovaisuudella, koska kestovoideltujen laakereiden
rasva ohentuu, mikä johtaa siten laakereiden vaurioitumiseen. Myöhempi voitelu ei ole mahdollista.
M
Öljytaso on tarkastettava 4000 käyttötunnin, kuitenkin vähintään 2 vuoden välein (paitsi tyyppi HV 32).
Kapasiteetti: 0,36 litraa. Voitele nivelet MoS2-pitoisella liukulakalla.
Z
Jos haarukkanostovaunu asetetaan korjaus-/huoltotöissä kyljelleen, voi seurauksena olla pumpun
syöttövirran katkeaminen. Ennen uudelleen käyttöönottoa on haarukkanostovaunu nostettava
kokonaan ilman kuormaa, jotta pumpun imukyky palautetaan.
1.1 Määräajoin ja epätavallisten tapahtumien jälkeen suoritettava turvatarkastus
Z
Turvatarkastus on suoritettava kansallisten määräysten mukaisesti. Jungheinrich suosittelee FEM
4.004 -normin mukaista tarkastusta. Tarkastuksia varten Jungheinrichilla on käytössään erityinen
turvallisuuspalvelu asianmukaisesti koulutettuine työntekijöineen.
Asiantuntijan on tarkastettava trukki vähintään kerran vuodessa (kansallisten määräysten mukaan) tai
aina epätavallisten tapahtumien jälkeen. Tarkastajan tulee antaa lausuntonsa ja arviointinsa yrityksen
sisäisistä ja taloudellisista seikoista riippumatta ainoastaan turvallisuusnäkökohtien perusteella.
Hänellä tulee olla riittävä koulutus ja kokemus trukin kunnon ja suojalaitteiden toimivuuden
arvioimiseen trukkien tarkastusta koskevien teknisten sääntöjen ja periaatteiden mukaan.
Trukin tekninen kunto on tarkastettava täydellisesti onnettomuusturvallisuuden osalta. Lisäksi trukki
on tutkittava perusteellisesti sellaisten vaurioiden varalta, jotka saattaisivat johtua
epäasianmukaisesta käytöstä. Tarkastuksesta on laadittava tarkastuspöytäkirja. Tarkastuksen
tulokset on säilytettävä vähintään seuraavan tarkastuksen jälkeiseen tarkastukseen asti.
Laitteen haltijan on huolehdittava puutteiden välittömästä korjaamisesta.
Z
Näkyvänä osoituksena suoritetusta tarkastuksesta ajoneuvoon kiinnitetään tarkastuslaatta. Laatta
osoittaa, minkä vuoden missä kuussa seuraava tarkastus on tehtävä.
2 Lopullinen käytöstä poistaminen ja hävitys
Z
Trukin lopullisessa, asianmukaisessa käytöstä poistamisessa tai hävittämisessä on noudatettava sen
käyttömaan voimassa olevaa lainsäädäntöä. Erityisesti on noudatettava akun, käyttöaineiden,
elektroniikan ja sähköjärjestelmän hävittämistä koskevia määräyksiä.
5
03
.1
1
.F
IN
D Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito
1 Huolto ja tarkastukset
M
Vain alkuperäiset varaosat ovat laaduntarkastuksemme alaisia. Turvallisen ja luotettavan käytön
varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja vaihdetut
käyttöaineet on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa
varten on käytettävissä valmistajan öljyhuoltopalvelu.
Vain valmistajan asiantunteva henkilökunta saa huoltaa ja pitää tehdaskuljetusajoneuvot kunnossa.
Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa puhdistaa helposti syttyvillä nesteillä. Puhdistus höyrypainepesurilla
tai rasvaa poistavilla tuotteilla on tehtävä suurella varovaisuudella, koska kestovoideltujen laakereiden
rasva ohentuu, mikä johtaa siten laakereiden vaurioitumiseen. Myöhempi voitelu ei ole mahdollista.
M
Öljytaso on tarkastettava 4000 käyttötunnin, kuitenkin vähintään 2 vuoden välein (paitsi tyyppi HV 32).
Kapasiteetti: 0,36 litraa. Voitele nivelet MoS2-pitoisella liukulakalla.
Z
Jos haarukkanostovaunu asetetaan korjaus-/huoltotöissä kyljelleen, voi seurauksena olla pumpun
syöttövirran katkeaminen. Ennen uudelleen käyttöönottoa on haarukkanostovaunu nostettava
kokonaan ilman kuormaa, jotta pumpun imukyky palautetaan.
1.1 Määräajoin ja epätavallisten tapahtumien jälkeen suoritettava turvatarkastus
Z
Turvatarkastus on suoritettava kansallisten määräysten mukaisesti. Jungheinrich suosittelee FEM
4.004 -normin mukaista tarkastusta. Tarkastuksia varten Jungheinrichilla on käytössään erityinen
turvallisuuspalvelu asianmukaisesti koulutettuine työntekijöineen.
Asiantuntijan on tarkastettava trukki vähintään kerran vuodessa (kansallisten määräysten mukaan) tai
aina epätavallisten tapahtumien jälkeen. Tarkastajan tulee antaa lausuntonsa ja arviointinsa yrityksen
sisäisistä ja taloudellisista seikoista riippumatta ainoastaan turvallisuusnäkökohtien perusteella.
Hänellä tulee olla riittävä koulutus ja kokemus trukin kunnon ja suojalaitteiden toimivuuden
arvioimiseen trukkien tarkastusta koskevien teknisten sääntöjen ja periaatteiden mukaan.
Trukin tekninen kunto on tarkastettava täydellisesti onnettomuusturvallisuuden osalta. Lisäksi trukki
on tutkittava perusteellisesti sellaisten vaurioiden varalta, jotka saattaisivat johtua
epäasianmukaisesta käytöstä. Tarkastuksesta on laadittava tarkastuspöytäkirja. Tarkastuksen
tulokset on säilytettävä vähintään seuraavan tarkastuksen jälkeiseen tarkastukseen asti.
Laitteen haltijan on huolehdittava puutteiden välittömästä korjaamisesta.
Z
Näkyvänä osoituksena suoritetusta tarkastuksesta ajoneuvoon kiinnitetään tarkastuslaatta. Laatta
osoittaa, minkä vuoden missä kuussa seuraava tarkastus on tehtävä.
2 Lopullinen käytöstä poistaminen ja hävitys
Z
Trukin lopullisessa, asianmukaisessa käytöstä poistamisessa tai hävittämisessä on noudatettava sen
käyttömaan voimassa olevaa lainsäädäntöä. Erityisesti on noudatettava akun, käyttöaineiden,
elektroniikan ja sähköjärjestelmän hävittämistä koskevia määräyksiä.