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Controllare eventuali danni o usura del pignone. Se questo pre-
senta un’usura uguale a quella mostrata in figura, deve essere
sostituito. Dopo aver smontato la ruota, è necessario verificare
lo stato di usura dei denti della corona posteriore.
La figura sottoriportata mostra il profilo dei denti in condizioni
di usura normale ed eccessiva.
Se la corona è eccessivamente usurata procedere alla sua sosti-
tuzione svitando le sei viti di fissaggio al mozzo.
ATTENZIONE*: Il disallineamento della ruota
provoca un’usura anormale con conseguenti
condizioni di guida insicura.
Nota*: In presenza di terreno fangoso e
umido, i residui che si depositano su corona,
pignone e catena provocano un’ulteriore ten-
sione di quest’ultima. Prevedendo l’impiego
del motociclo in queste condizioni, tendere
inizialmente di meno la catena. L’uso del
motociclo sui terreni fangosi aumenta note-
volmente l’usura di pignone, catena e corona
posteriore.
LUBRIFICAZIONE CATENA
Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che seguono.
AVVERTENZA*: Non usare mai grasso per lu-
brificare la catena. Il grasso causa l’accumulo
di polvere e fango che agiscono come abra-
sivi provocando l’usura rapida della catena,
del pignone e della corona.
Smontaggio e pulizia
Quando la catena diventa particolarmente sporca, deve essere
rimossa e pulita prima della lubrificazione. Procedere nel modo
seguente.
1- Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in modo
che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno.
Togliere: le viti (1), la protezione (2) del pignone, la molletta
(3), il giunto (4) e rimuovere la catena (5);
Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso.
CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA
Controllare l’usura della catena nel modo seguente:
- tendere completamente la catena per mezzo delle viti di regi-
stro;
- contrassegnare 20 maglie della catena;
- misurare la distanza “A” tra il centro del 1° perno e quello del
21°.
Consumo normale
Consumo eccessivo
STANDARD
LIMITE DI
USURA
317,5 mm
323 mm
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