Husqvarna TC 250 2011, Specifications - Operation - Maintenance

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ARRANQUE DEL MOTOR (TE)
A motor frío, es decir después de prolongada detención del mo-
tociclo o en presencia de baja temperatura ambiental, obrar en
el modo siguiente:
1) poner la llave (1) del interruptor encendido en posición
IGNITION (el zumbido que se produce girando la llave en
posición IGNITION es debida a la bomba del combustible
que da presión a la instalación de alimentación);
2) tirar de la palanca (2) del starter;
3) tirar la palanca (3) del embrague;
4) poner el pedal (4) del cambio en punto morto y dejar la
palanca mando embrague;
5) controlar que el pulsador (5) se encuentre en posición ex-
traída y pulsar el pulsador (6) de arranque. Llevar la palan-
ca (2) del starter a la posición inicial cuando el motor esté
en condiciones de mantener el ralentí. En caso de arranque
en caliente NO utilice el
starter
. No haga funcionar el motor
frío a un número elevado de revoluciones a fin de permitir
que se caliente el aceite y que circule en todos los puntos
que necesitan lubricación.
IMPORTANTE
NO EFECTUAR NUNCA EL ARRANQUE SI EN EL
CIRCUITO NO ESTÁ CONECTADA LA BATERÍA.
NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE
A. FRÍO A. BAJAS TEMPERATURAS
Se encomienda de efectuar una breve calefacción a lo mínimo hasta
a cuando, después de haber desconectado el dispositivo del starter,
habrá una normal respuesta del motor a las aberturas del mando
gas.
De esta manera el aceite, al circular, alcanza todos los puntos que
necesitan lubricación y el líquido refrigerante alcanza la temperatu-
ra necesaria para el funcionamiento correcto del motor.
Evitar efectuar una calefacción demasiado prolongada del motor.
IMPORTANTE
No acelere nunca el motor después de un arranque en frío.
ATENCIÓN *: La instalación de descarga
contiene gas de monóxido de carbono. No
dejar que el motor gire en lugares cerrados.