Husqvarna TC 250 2011, Specifications - Operation - Maintenance

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AVVIAMENTO DEL MOTORE (TE)
A motore freddo, cioè dopo prolungato fermo del motociclo o in
presenza di bassa temperatura ambientale, operare nel modo
seguente:
1) porre la chiave (1) dell’interruttore accensione in posizione
IGNITION (il ronzio che si avverte ruotando la chiave in po -
sizione IGNITION è dovuto alla pompa del carburante che
porta in pressione l’impianto di alimentazione);
2) tirare la leva (2) dello starter;
3) tirare la leva (3) della frizione;
4) mettere il pedale (4) del cambio in folle e rilasciare la leva
della frizione;
5) controllare che il pulsante (5) sia in posizione estratta, quin -
di premere il pulsante avviamento (6). Riportare la leva (2)
dello starter nella posizione iniziale non appena il motore
sarà in grado di tenere il minimo. In caso di avviamento a
caldo NON utilizzare lo starter. Non far funzionare il motore
freddo ad un elevato numero di giri onde permettere il ri-
scaldamento dell’olio e la sua circolazione in tutti i punti che
necessitano di lubrificazione.
IMPORTANTE
NON ESEGUIRE MAI L’AVVIAMENTO SE NEL CIR-
CUITO NON É INSERITA LA BATTERIA.
NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AVVIAMENTO A
FREDDO A BASSE TEMPERATURE
Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamento al minimo
fino a quando, dopo aver disinserito lo starter, ci sarà una nor-
male risposta del motore alle aperture del comando gas. In tale
modo l’olio, circolando, raggiungerà tutti i punti che richiedono
lubrificazione ed il liquido refrigerante arriverà alla temperatu-
ra necessaria al corretto funzionamento del motore. Evitare di
effettuare un riscaldamento troppo prolungato del motore.
IMPORTANTE
Non accelerare mai il motore dopo un avviamento a freddo.
ATTENZIONE*: Il sistema di scarico contiene gas
di monossido di carbonio. Non far mai girare il
motore in luoghi chiusi.