Helikoptermechanik
mit Modell-Gasturbine
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(Noch Turbine Limits - Menü)
Name
Bedeutung
Drain Gastank
Der Gastank kann nach dem Turbinenstart automatisch entleert werden,
um die Brandgefahr zu verringern. (Das Gasventil bleibt nach erfolgtem
Turbinenstart offen, so dass das Gas in der Turbine mit verbrannt wird)
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
AUX-ch SmokeCtrl
Die ECU kann ein Ventil zum Einblasen von Rauchöl/Diesel in den
Abgasstrahl (
Raucherzeugung) direkt ansteuern.
Mögliche Einstellungen:
DISABLED : (inaktiv)
Open if AuxSw=2 : Ventil offen in der vorderen Position des Schalters
Open if AuxSw=0 : Ventil offen in der hinteren Position des Schalters
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
StartUp Mode
Auslösung des Turbinenstarts über den „Gas“-Kanal:
•
SEQUENCE : Folge AUS - Leerlauf - Vollgas -Leerlauf
•
THROTTLE MAX : Vollgasposition des Gasschiebers
•
IMMEDIATE : Übergang von AUS auf Leerlaufposition
Standardeinstellung = SEQUENCE
Smoker WarnFunct
Die Steuerung des Smoker-Ventils (pulsierend öffnen -> RAUCH) kann
zur Anzeige verschiedener Warnungen verwendet werden:
DISABLED : AUS
BATTERY LOW : Akku fast leer
FUEL LOW : Tank fast leer
BATTorFUEL LOW : Akku oder Tank fast leer
BATT,FUEL,FAILS : Akku oder Tank fast leer oder RC-Störungen
FAIL-SAFE
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
Tip:
Im Hubschrauber kann auch eine Warnleuchte o.ä. statt des
Smokerventils angeschlossen werden (+5V blinkend).
AirSpeed units
Anzeigeeinheiten für Fluggeschwindigkeiten in [km/h] oder [mph]
MAX LimitAirSpd
(beim Helikopter nicht sinnvoll verwendbar)
Max.AirSpeed
(beim Helikopter nicht sinnvoll verwendbar)
