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Schéma de connexion B
Cette version a l’avantage qu’une éventuelle inétanchéité dans le système de remplissage n’a
aucune influence sur l’alimentation en carburant de la Turbine. Inconvénient : une installation un
peu plus coûteuse.
Il est généralement conseillé de maintenir la longueur de la durit du côté de l’aspiration de la
pompe la plus faible possible (Risque de forte sous-pression
%
Formation de cavitation) . La
longueur de la durit du côté pression de la pompe n’est relativement pas critique.
&
Important :
Relier le raccordement à la valve de fermeture de carburant comme indiqué sur le dessin, c’est-
à-dire que la durit venant du filtre à carburant devra être orientée vers la gaine thermo-
rétractable noire (sur la valve) !
Note :
La durit de raccordement sera plus facilement connectée sur la prise de la valve en chauffant
un peu son extrémité (avec un briquet ou un séchoir électrique).
