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Menüstruktur

Alle Einstellparameter der ECU sind in sogenannten Menüs abgelegt und können mittels der
GSU angezeigt bzw. verändert werden.

Die zur Verfügung stehenden Menüs sind:

•

Run - Menü

•

Min/Max - Menü

•

RC-Check - Menü

•

INFO - Menü

•

Statistics - Menü

•

Test - Functions

•

Turbine Limits

Anwahl eines Menüs

Die verschiedenen Menüs können entweder direkt mit den entsprechenden Tasten auf der GSU
angewählt (

Hotkeys) werden, oder durch Drücken und Halten der Taste „Select Menu“. Mit

den +/- Tasten kann dann das gewünschte Menü ausgewählt werden.
Die verschiedenen Optionen innerhalb eines Menüs können durch alleiniges Drücken der +/-
Tasten angezeigt/durchgeblättert werden.

Verändern von Werten/Parametern in einem Menüs

Um einen angezeigten Wert zu verändern, wird die Taste „Change Value / Item“ gedrückt
gehalten, mit den +/- Tasten kann dann der Wert verändert werden.

Das RUN - Menü

Sobald man die Jet-tronic in Betrieb nimmt, wird das Run Menü auf dem Display dargestellt.
In der unteren Displayzeile wird meist die aktuelle Turbinendrehzahl unter „RPM:“ angezeigt.
In der oberen Displayzeile können mit den +/- Tasten verschiedene andere Informationen
eingeblendet werden:

Name

Bedeutung

U-Pump
RPM

Aktuelle Pumpenspannung in Volt.
Aktuelle Turbinendrehzahl

Temp.

RPM

Aktuelle Turbinenabgastemperatur in °C bzw. °F
Anzeigeeinheit (°C oder °F) im LIMITS Menü festgelegt.
Aktuelle Turbinendrehzahl

OffCnd
SetRPM

Letzter Abschaltgrund. (siehe Tabelle)
Soll-Drehzahl der Turbine

State
RPM

Aktueller Turbinenzustand (siehe Tabelle „Turbinenzustände“)
Aktuelle Turbinendrehzahl

AirSpeed

Aktuelle Fluggeschwindigkeit in km/h. Diese Anzeigeoption wird
normalerweise nur dazu benutzt um die Funktion des
Fluggeschwindigkeitsmessers (=Staurohr) zu überprüfen.
Hinweis: Diese Anzeigeoption steht nur bei angeschlossenem Airspeed-
Sensor zur Verfügung.

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Summary of Contents for JetCat 6810

Page 1: ...t Turbinenan trieb setzt einschlägige Erfahrungen im Modellhubschrauberflug voraus insbesondere im Bezug auf sachgerechten Aufbau Justage und Wartung Es ist zwingend erforderlich dass sowohl das Steuern eines Modellhubschraubers als auch das Verhalten bei unvorhergesehenen Flugsituationen und Betriebszuständen vollständig beherrscht wird einschließlich Autorotationslandungen Es wird ausdrücklich d...

Page 2: ...entionelle Hauptgetriebe mit Autorotationsfreilauf über tragen wird das neben dem Hauptrotor auch den Heckrotor in gewohnter Weise antreibt Die Hauptrotordrehrichtung ist im Lieferzustand links gegen den Uhrzeigersinn sie kann jedoch auf rechtslaufend umgebaut werden der Heckrotor läuft in Autorotation nicht mit Die Ansteuerung der Taumelscheibe erfolgt über vier Servos welche direkt in der Mechan...

Page 3: ...ch ohne merkliche Drehmomentstösse wie man sie von Kolbenmotoren kennt und die zu unregelmässig auftretenden kurzen Auslenkungen des Hecks führen Um die Hochach se liegt also ein Turbinenheli prinzipbedingt wesentlich ruhiger als ein Modell mit Kolben oder Elektromotor hinzu kommt ein extrem vibrationsarmer Lauf der Antriebseinheit was einerseits der Lebendauer der eingesetzten Fernsteuerungskompo...

Page 4: ...lls ist daher unbedingt erforderlich Wie bei den grossen Vorbildern üblich muss auch am Modell vor jedem Start eine Vorflugkontrolle durchgeführt werden bei der evtl entstandene Mängel erkannt und rechtzeitig beseitigt werden können bevor sie zu einem Absturz führen Diesem Bausatz liegen zwei weitere Einlegeblätter SHW3 und SHW7 mit Sicher heitshinweisen und Warnungen bei Bitte unbedingt lesen und...

Page 5: ...sdrücklich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung abgelehnt Haftungsausschluss Schadenersatz Weder die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung in Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerungsanlagen können von der Firma Graupner überwacht werden Daher übernimmt die Fa Graupner keinerlei Haftung für V...

Page 6: ...Lagerbefestigung Best Nr 951 zu versehen zuvor müssen die betreffenden Stellen entfettet werden Alle Lagerungen gleichermassen Gleit wie Kugel oder Nadellager sind sorgfältig zu schmieren Gleiches gilt für alle Kugelgelenke und Zahnräder auch wenn darauf in der Anleitung nicht noch einmal hingewiesen wird Stückliste Ersatzteile und zugehörige Explosionszeichnungen sind am Ende der Anleitung zu fin...

Page 7: ...ammiergerät GSU S 45 Einlernen der Fernsteueranlage S 47 Kraftstoffpumpe einstellen S 50 Temperatur Nullabgleich S 51 Einstellen der Glühkerzenspannung S 51 RESET der Elektronik S 52 Testfunktionen manuelller Modus S 53 Turbine starten abschalten S 54 Optionales Zubehör Rotorbremse S 55 Optionales Zubehör Fluggeschwindigkeitsmesser S 56 Optionales Zubehör Smoker System S 58 Anhang Turbinenzustände...

Page 8: ...be längs Nickfunktion vorwärts rückwärts Heckrotor Drehung um die Hochachse Kollektivpitch Heben und senken Turbinensteuerung Regelung der Hauptrotordrehzahl Starten und Stoppen des Triebwerkes Zusätzlich empfohlen Kreiselstabilisierung der Heckrotorsteuerung Servos nur hochwertige Ausführungen verwenden z B C 4421 Best Nr 3892 Kreisel Gyro System PIEZO 5000 Best Nr 5146 mit Super Servo NES 8700G ...

Page 9: ... steckbar ausgeführter Kabelbaum zur ECU führt was den Ein und Ausbau der Mechanik erheblich vereinfacht 1 Fertigstellen der Hauptmechanik Das Chassis der Hauptmechanik wird bereits fertig montiert und mit eingebauter Turbine ge liefert Die Fertigstellung besteht aus dem Einbau von Taumelscheibe Taumelscheibenservos und Umlenkhebel 1 1 Montage des vorderen Nick Pitchservos Beutel J2 3 Das vordere ...

Page 10: ...den Umlenkhebel eingedrückt dann werden die Gelenkku geln in den äussersten Bohrungen der Hebel mit Schrauben M2x8 montiert Dabei wird die Ku gel für das zum Servo führende Gestänge von aussen montiert die Kugel für das zur Taumel scheibe führende Gestänge von innen Der Umlenkhebel wird dann mit einer Inbusschraube M3x20 Distanzring und Stopmutter am Chassis montiert 1 4 Montage des rechten Roll P...

Page 11: ...zur Taumel scheibe führende Gestänge von innen Der Umlenkhebel wird dann mit einer Inbusschraube M3x20 Distanzring und Stopmutter am Chassis montiert 1 5 Anfertigen der Gestänge Beutel J2 1B Gestänge A Aus je einer Gewindestange M2 5x30 und zwei Kugelgelenken werden zwei Gestänge gemäss Abbildung angefertigt Gestänge B Aus je einer Gewindestange M2 5x65 und zwei Kugelgelenken werden zwei Gestänge ...

Page 12: ... der Hülse in die Taumelscheiben führung eingreifen und das Gestänge C durch die Aussparung in der Domlagerplatte nach unten führen muss Dann alles zusammen Taumelscheibe und Domlagerplatte mit Taumel scheibenführung nach unten schieben bis die Domlagerplatte wieder an der ursprünglichen Position festgeschraubt werden kann Das untere Ende des Gestänges C mit dem hinteren Nick Pitchservo verbinden ...

Page 13: ...werden mit den Kugellagern 4618 129 versehen und auf die herausstehenden Bolzenenden gesteckt wobei jeweils mindestens eine Passscheibe zwischen Mittelstück und Arm angeordnet wird die Arme müssen sich leichtgängig auf den Bolzen drehen lassen Nach dem Anbringen der äusseren Sicherungsscheiben sollte kein Axialspiel der Arme auf den Bolzen vorhanden sein andernfalls müssen weitere Passscheiben unt...

Page 14: ... Distanzbuchse stecken dabei darf kein Schraubensicherungslack in die Lager geraten Mischhebel an die Blatthalter schrauben und unbedingt darauf achten dass die Messing Distanzscheibe zwischen dem inneren Kugellager und dem Blattverstellarm eingefügt wird Die Mischhebel müssen nun leichtgängig in den Lagern beweglich sein ggf mit Silikonöl schmieren In die Blatthalter werden die Radiallager 4607 3...

Page 15: ...Kombilager und die Blattlagerwelle eingefügt werden Wenn die Leichtgängigkeit der Blatthalter sicher gestellt ist werden die Inbusschrauben M5x16 unter Zugabe von Schraubensicherungslack endgültig festgezogen Wurde eine Distanzscheibe 4450 57 eingefügt so muss darauf geachtet werden die Inbusschraube hier mit Gefühl festzu ziehen damit die Messingscheibe nicht deformiert wird 2 3 Montage des Hilfs...

Page 16: ...o dass sie auf beiden Seiten gleich weit aus den Lagern herausragt dann Steuerbrücke 4448 37 wie beschrieben montieren Kugelstellringe 4607 36 beidseitig auf die Paddelstange aufschieben bis sie an der Steuerbrüc ke anliegen Vor dem Eindrehen der Stiftschrauben M3x3 Schraubensicherungslack in die Ge windebohrungen der Kugelstellringe geben Doppelkugelgelenke 4448 135 aufdrücken ...

Page 17: ...In das Rotorkopfzentralstück die beiden Führungsstifte 4450 44 für den Pitchkompensator unter Zugabe von Schraubensicherungslack eindrücken 2 4 Montage des Hauptrotorkopfes Beutel U2 10E Den Hauptrotorkopf auf die Hauptrotorwelle aufstecken dabei darauf achten dass die Bohrung im Rotorkopf mit der oberen Querbohrung in der Hauptrotorwelle fluchtet dann den Rotorkopf mit Spezialschraube 4448 87 fes...

Page 18: ...tänge verlängern Dabei unbedingt darauf achten dass stets beide Gestänge gleichmässig verstellt werden so dass sie die gleiche Länge haben Abschliessend die Feineinstellung des Hilfsrotors vornehmen so dass die Hillerpaddel parallel zur Taumelscheibe stehen wenn diese waagerecht ausgerichtet ist Dabei die Gestänge 4618 150 um gleiche Beträge gegensinnig verdrehen nicht nur ein Gestänge verstellen ...

Page 19: ...en und mit Sicherungsschraube M2x4 fixieren Prüfen ob die Welle keinerlei Axialspiel aufweist ggf weitere Passscheiben 5 10x0 1 zwischenlegen Da bei sicherstellen dass die Lager nicht verspannt sind andernfalls Anzahl der Passscheiben verringern bzw gegen dünnere Scheiben auswechseln Auf die Heckrotor Eingangswelle 4448 40 die beiden Lager 4618 69 und das Distanzstück 4618 66 unter Zugabe von Lage...

Page 20: ...rfor derliche Zahnflankenspiel der Kegelräder ergeben Hinweis Sollte sich das Zahnflankenspiel so nicht zufriedenstellend justieren lassen kann das daran liegen dass das Kegelrad auf der Heckrotorwelle durch Fertigungstoleranzen zu weit au ssen liegt und keinen korrekten Eingriff mit dem Kegelrad auf der Eingangswelle aufweist Das lässt sich feststellen wenn das Kegelrad der Eingangswelle bereits ...

Page 21: ...t Steuerbrücke aus 4618 61 mit den beiden Kugelgelenken 4618 55 versehen auf die Steuerhül se aufschieben und gegen den Lager Innenring des anderen Kugellagers drücken Zackenring 1291 26 auf die Steuerhülse und gegen die Steuerbrücke drücken Jetzt überprüfen dass sich der Steuerring leichtgängig auf der Steuerbrücke drehen kann an dererseits aber auch keinerlei Axialspiel vorhanden ist Sollte der ...

Page 22: ...so auf die Heckrotorwelle aufstecken dass die Querbohrung in der Welle und die Bohrung in der Nabe mit einander fluchten und mit dem Stift 4448 22 fi xieren der seinerseits durch die Stiftschraube M3x3 gesichert wird Dabei die Ausrichtung der Nabe beachten siehe Abbildung Heckrotorblätter mit den beiden Schrauben M3x20 in den Blatthaltern befestigen Die Befesti gungsschrauben der Heckrotorblätter ...

Page 23: ...Zum Anschluss der in die Mechanik eingebauten Servos Taumelscheibe Rotorbremse wer den Verlängerungskabel benötigt die zu einem Kabelbaum zusammengefasst werden so dass sie im Empfänger eingesteckt bleiben können wenn die Verbindung zur Mechanik getrennt werden soll 6 5 Empfängerantenne Die Verlegung der Empfängerantenne sollte entsprechend den Angaben in der Rumpf Bauan leitung vorgenommen werden...

Page 24: ...uf Dichtigkeit prüfen auch nach mehreren Tagen darf eine Gasfüllung nicht aus dem Gastank entwichen sein Das Gas Einfüllventil gelegentlich mit etwas Silikonöl schmieren die Gummidichtung ver sprödet leicht bei Kontakt mit Flüssiggas und wird dann undicht Die Anordnung des Ventils nach aussen wählen damit sich auch bei undichtem Füllventil kein Gas im Rumpfinneren sammeln kann das verwendete Gas i...

Page 25: ...ll so ist hier die Servolaufrichtung umzukehren Bei Nicksteuerung nach vorn muss die Taumelscheibe nach vorn geneigt werden neigt sie sich statt dessen nach hinten so muss die Nickfunktion im Taumelscheibenmischer umgekehrt werden Bei Rollsteuerung nach rechts muss die Taumelscheibe nach rechts kippen kippt sie statt dessen nach links so muss die Rollfunktion im Taumelscheibenmischer umgekehrt wer...

Page 26: ...sschalten 3 Im Menü Gebereinstellung das Bedienungselement für den Gaslimiter zuordnen Schieberegler oder Schalter 4 Im Menü Gebereinstellung den Schieberegler für die Drehzahleinstellung auf Gas K6 zuordnen den Weg auf 50 symmetrisch reduzieren den Mittelpunkt auf 50 nach oben verschieben und 5 Sekunden Laufzeit in beide Richtungen einstellen 5 Einen freien linearen Mischer programmieren der mit ...

Page 27: ...e Stellung gebracht werden muss manche Systeme besitzen keinen derartigen Schalter sie sind ggf auf dem Kopf stehend zu montieren Bei allen Kreiselsystemen kann die optimale Einstellung erst im Flug ermittelt werden da hierauf unterschiedliche Faktoren einwirken Ziel der Einstellung ist es eine möglichst hohe Stabilisierung durch den Kreisel zu erreichen ohne dass es durch eine zu hohe Einstellung...

Page 28: ...iselsystems Stellen Sie sicher dass Sender und Empfängerakkus voll geladen sind Zur Kontrolle des Empfängerakkus ist der Einsatz eines Spannungsüberwachungsmoduls z B Best Nr 3138 empfehlenswert Erst wenn alles wie oben beschrieben überprüft wurde kann das Triebwerk angelassen und der erste Start durchgeführt werden Bedenken Sie dass das Laufverhalten der Turbine in gewissem Masse abhängig ist von...

Page 29: ...Verwendung von unterschiedlichen Farben an den beiden Blättern in Abb B wird die gleiche Farbe verwendet doch wird das Klebeband in unterschiedlichem Abstand vom Blattende angebracht Vorgehensweise bei der Spurlaufeinstellung 1 Wenn der Hubschrauber kurz vor dem Abheben ist genau seitlich in die Rotorebene sehen 2 Wenn die Rotorblätter in der selben Ebene laufen ist keine Einstellung erforderlich ...

Page 30: ...nd Versorgungsakku der Turbine voll geladen sind Stets Feuerlöscher Co2 bereithalten Bei laufendem Motor darauf achten nicht mit der Kleidung am Gas Steuerknüppel hängen zu bleiben Modell nicht ausser Sichtweite geraten lassen Auf ausreichende Kraftstoffreserve im Tank achten Der Tank darf nicht leergeflogen werden 12 3 Kontrollen nach dem Flugbetrieb Das Modell von Ölresten und Schmutz reinigen D...

Page 31: ...31 Bedienungsanleitung ...

Page 32: ...gen zu schützen Der Mindestbetriebsab stand von Wohngebieten um die Sicherheit für Personen Tiere und Gebäude zu gewährlei sten muss mindestens 1 5 km betragen Halten Sie von Stromleitungen Abstand Fliegen Sie das Modell nicht bei schlechtem Wetter mit niedriger Wolkendecke oder bei Nebel Fliegen Sie nie gegen direktes Sonnenlicht Sie könnten sonst den Sichtkontakt zum Modell verlieren Um Zusammen...

Page 33: ...auch Schäden durch Umsatz oder Geschäftsverlust durch Geschäftsunter brechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden die von dem Einsatz des Modells und der Turbine herrühren Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den Betrag den Sie tatsächlich für dieses Modell bzw die Turbine gezahlt haben Sie bestätigen dass der Hersteller das Befolgen der Anweisun...

Page 34: ...ub oder anderen Gegenständen in die Turbine zu verhindern Sicherstellen dass dem Kraftstoff ca 5 Schmieröl beigemischt ist Nur spezielle nicht verkokende vollsynthetische Schmieröle verwenden Nicht geeignet ist Castrol TTS vollsynthetic Öl z T nicht mit Kraftstoff kompatibel Vor dem Anlassen der Turbine sicherstellen dass sich kein Kraftstoff in der Turbine befin det Wartung Durch Staub Ölablageru...

Page 35: ...en können Zum Auslesen und Einstellen der Parameter wird das Programmier und Anzeigegerät GSU Ground Support Unit mitgeliefert das an einer im Modell eingebauten von aussen zugänglichen LED Platine angeschlossen werden kann zusätzlich steht ein separat lieferbares PC Interface zur Verfügung mit dem weitere detailiertere Flugdaten in einen angeschlossenen Computer zur Auswwertung übertragen werden ...

Page 36: ...Helikoptermechanik mit Modell Gasturbine 36 Elektrisches Verbindungsschema AUX Kanal bei PHT3 normalerweise nicht verwendet Kabel bleibt frei ...

Page 37: ...37 Anschlussschema Kraftstoffpumpe und Starter Glühkerze Übersicht Verbindung der Betriebskomponenten allgemein ...

Page 38: ... für Kraftstoff und Hilfsgas sowie der Kraftstoffpumpe zu einer Interfacebox vorn oben an der Mechanik geführt von hier aus führt ein einziger Kabelbaum zur ECU der über eine mehrpolige Steckverbindung mit der Interfacebox verbunden ist Diese Steckverbindung ermöglicht ein einfaches Trennen der Mechanik von der im Rumpf eingebauten Steuerelektronik ECU beim Ausbau der Mechanik aus dem Rumpf zu War...

Page 39: ...en mit der ECU zu verbinden Dabei muss darauf geachtet werden dass die Flachsteckverbindungen der Ventile jeweils auf die unteren Stiftkontakte aufgesteckt werden und richtig herum braun rot Impuls orange Anschluss von Glühkerze Starter und Sensoren ...

Page 40: ...toff kann Kerosin Jet A1 oder Petroleum verwendet werden dem ca 5 Öl beigemischt ist Faustformel 1 Liter Öl auf 20 Liter Kraftstoff Als Schmieröl kann spezielles Turbinenöl verwendet werden z B Aeroshell 500 oder Exxon Turbine Oil Kraftstoffsystem Verbindungsdiagramm Verbindungsschema A ...

Page 41: ...er Unterdruckbildung Kavitationsblasenbildung Auf der Druckseite der Pumpe ist die Schlauchlänge relativ unkritisch Wichtig Die Anschlüsse am Kraftstoffabsperrventil so anschliessen wie in der Zeichnung angegeben d h der Schlauch der vom Kraftstoffilter kommend auf das Ventil gesteckt wird muss in Richtung des schwarzen Schrumpfschlauch am Ventil zeigen Tip Die Anschlussschläuche lassen sich relat...

Page 42: ...ie O Ringe der Kupplungsdose sowie die Dichtringe im Gasventil zu schmieren Propan Butangas wirkt sehr stark entfettend Info Beim Einschalten der Empfangsanlage öffnet das Gasventil kurzzeitig für ca 0 2 s Wichtig Die Anschlüsse am Gasventil so anschliessen wie in der Zeichnung angegeben d h der Schlauch der vom Gasfilter kommend auf das Ventil gesteckt wird muss in Richtung des schwarzen Schrumpf...

Page 43: ...k ken 2 Gasfüllflasche auf den Kopf stellen 3 Ventil der Gasfüllflasche aufdrehen Flüssiggas fliesst in den Gastank 4 Kurz bevor der Gasfluss zum Stillstand kommt die Gasfüllflasche wieder zurück in die normale aufrechte Position bringen das noch in den Schläuchen befindliche Flüssiggas wird hierdurch vollständig in den Gastank gedrückt 5 Ventil der Gasflasche wieder zudrehen 6 Gasfüllflasche durc...

Page 44: ...egerät für Service bzw Programmier zwecke eingesteckt werden Weiterhin verfügt die LED Platine über einen kleinen Taster mit dessen Hilfe einerseits die Fernsteuerung eingelernt andererseits der Manuelle Modus akti viert werden kann Funktion der Leuchtdioden auf der LED Platine Farbe Bedeutung LED leuchtet ständig LED blinkt gelb Standby Start Turbine wird gestartet hochgefahren Manueller Modus is...

Page 45: ...ct Menu Wird diese Taste alleine gedrückt wird im Display das aktuell gewählte Menü angezeigt Wird diese Taste gedrückt gehalten kann mit den Tasten ein anderes Menü angewählt werden Ist das gewünschte Menü angezeigt die Taste loslassen Change Value Item Durch Drücken und Halten dieser Taste kann der im Display angezeigte Wert mit den Tasten verändert werden Solange der Wert verändert werden kann ...

Page 46: ...ump running Kraftstoffpumpe läuft Glühkerze defekt Unterbrechung OK Turbine im Reglerbetrieb a Wenn Turbine läuft Zulässige Abgastemperatur Turbinenschub kann über überschritten den Gasschieber vorgegeben b Wenn Turbine Aus werden Steuerung befindet sich im Slowdown Zustand Sonderfunktion Akkuwarnung Wenn die Leuchtdioden Standby und OK gleichzeitig blinken ist der Versorgungsakku nachzuladen ...

Page 47: ...e vergessen Vor dem Erstflug oder nach dem Einbau zusätzlicher Komponenten Reichweitentest durchführen mind 50m mit eingeschobener Antenne Einlernen der Fernsteueranlage Die gesamte Turbinensteuerung erfolgt bei der PHT 3 über einen einzigen von der Gas Pitch Mischung unbeeinflussten Kanal der normalerweise mit einem Schieberegler betätigt wird Die Wirkungsweise dieses Schiebereglers ergibt sich d...

Page 48: ...z zeigen LED Blinksequenz Standby Pump running OK Das Display der GSU zeigt gleichzeitig die Meldung Taste loslassen um Fersteuerung einzulernen Diese Prozedur bewirkt dass ein spezieller Betriebsmodus zum Einlernen der Knüppelstellun gen aufgerufen wird Teach In Sobald die Taste losgelassen wurde leuchtet die grüne OK LED auf Das Display der GSU zeigt die Meldung Stelle Gasschieber auf Minimum AU...

Page 49: ...auf und das Display der GSU zeigt den nächsten Schritt an Stelle Dreistufenschalter auf Mittelstellung mittlere Position 8 Als Nächstes ist Dreistufenschalter in Position 1 Position 1 STANDBY Position mittlere Position zu bringen dann eine Taste drücken die gelbe Pump running leuchtet auf auf und das Display der GSU zeigt den nächsten Schritt an Stelle Dreistufenschalter auf Maximum vordere Positi...

Page 50: ...es er scheint Pump start volt Uaccelr1 Die Pumpe kann nun durch Drücken und Halten der RUN Taste gestartet getestet werden Zum Verringern der Anlaufspannung um einen Schritt die Taste drücken Zum Erhöhen der Spannung um einen Schritt die Taste drücken Die Anlaufspannung sollte so eingestellt werden dass die Pumpe in jeder Stellung gerade si cher anläuft und der Kraftstoff tropfenweise dosiert wird...

Page 51: ...U zeigt gleichzeitig die Meldung Taste loslassen um Temperaturkompensation durchzuführen Der Temperaturabgleich ist damit abgeschlossen Einstellen der Glühkerzenspannung Als Glühkerze wird der Typ OS A3 Best Nr 1655 eingesetzt Das Glühwendel muss ca 3 4mm herausgezogen werden z B mit einer Stecknadel und hellrot glühen Die Glühkerzenspannung kann ggf im Limits Menü wie folgt nachgestellt werden St...

Page 52: ...e Taste nicht loslassen und weiter gedrückt halten Nach ca 15 Sekunden zeigen die drei LED s dann folgende Blinksequenz LED Blinksequenz Standby Pump running OK während dieser Blinksequenz die Taste nicht loslassen und weiter gedrückt halten Die Taste erst loslassen sobald die drei LED s nach ca 40 Sekunden die folgende Blinksequenz zeigen LED Blinksequenz Standby Pump running OK Das Display der G...

Page 53: ...ste der GSU oder Taste auf der LED Platine nochmals drücken gelbe LED blinkt nicht mehr Wichtiger Hinweis Der manuelle Modus erlaubt das Starten Aktivieren der Kraftstoffpumpe obwohl die Turbine nicht läuft D h wenn die Kraftstoffzufuhr zur Turbine zuvor nicht unterbrochen wurde kann die Turbine mit Kraftstoff geflutet werden und beim nächsten Start gibt es dann ein Feuerwerk Deshalb Vor dem Aktiv...

Page 54: ... Turbine fällt nun wieder langsam ab Während des Herunterlaufens der Turbine setzt normalerweise die Zündung ein Falls die Zündung beim ersten Versuch nicht direkt einsetzten sollte wird ein weiterer Zündversuch unternommen Schritt 1 Sollte die Turbine innerhalb von ca 30 Sekunden nicht gezündet haben wird der Startvorgang abgebrochen grüne LED blinkt 4 Sobald die Zündung eingesetzt hat wird die T...

Page 55: ...ann gemäss Abbildung am Chassis befestigt wobei die dort vorhandenen Inbus schrauben M3x10 gegen die der Bremse beiliegenden Schrauben M3x14 ausgetauscht werden Das zur Betätigung der Bremse vorgesehene Servo wird wie abgebildet im dafür vorgesehe nen Chassisausschnitt montiert und über das beiliegende Gestänge mit dem Bremszylinder verbunden Abschliessend wird die Hydraulikverbindung zwischen Hau...

Page 56: ...chlauchlänge sowie der Schlauchquerschnitt haben keinen Einfluss auf Genauigkeit der Messung Bei angeschlossenem Airspeed Sensor stehen dem Piloten erweiterte Funktionen der ECU zur Verfügung Im Run Menü kann die aktuelle gemessen Luftgeschwindigkeit Airspeed sowie die Sollfluggeschwindigkeit SetSpeed angezeigt werden Im Min Max Menü erscheint die zusätzliche Anzeige der gemessenen maximalen MaxAi...

Page 57: ... nun das Ende der Wassersäule um genau 40cm Lineal höher halten als den unter Schritt 4 definierten Nullpunkt Ist dies erfolgt die Taste MIN MAX drücken Im Display sollte nun oben rechts h 40 0 stehen Zum Test ob der durchgeführte Abgleich erfolgreich war kann nun das Ende der Wassersäule nach unten bewegt werden und die Höhe am Lineal abgelesen werden Das Display der GSU zeigt oben rechts h xx x ...

Page 58: ... Funktion nutzen zu können muss der AUX Schalter aktiviert sein d h der Parameter AUX channel func s u darf nicht auf NOT USED stehen Open if AuxSw 2 Smoker Ventil wird geöffnet wenn der AUX Schalter 3 Stufenschalter in die obere Position AUTO OFF Position gebracht wird und die Turbine läuft Um diese Funktion nutzen zu können muss der AUX Schalter aktiviert sein d h der Parameter AUX channel func ...

Page 59: ...gesetzt hat Die Jet tronic verbleibt in diesem Zustand solange bis mindestens eine der folgenden Bedingungen erfolgt ist a Die gemessene Abgastemperatur überschreitet ca 120 b Die gemessene Abgastemperatur steigt um mehr als 25 C s c Die gemessene Turbinendrehzahl überschreitet 17000 1 min Falls eine dieser 3 Bedingungen erfüllt ist wird in den nächsten Zustand AccelrDly gesprungen Falls die Turbi...

Page 60: ...ingeregelt werden konnte wird in den nächsten Zustand Learn LO gesprungen LearnLO In diesem Zustand wird die Turbine automatisch auf Leerlaufdrehzahl eingeregelt Die Turbine wird von der Jet tronic auf Leerlaufdrehzahl gehalten bis der Gasschieber auf Leerlauf gebracht wird Ist dies der Fall und die Turbine befindet sich bereits auf Leerlaufdrehzahl wird in den nächsten Zustand RUN reg gesprungen ...

Page 61: ...t den Tasten kann dann der Wert verändert werden Das RUN Menü Sobald man die Jet tronic in Betrieb nimmt wird das Run Menü auf dem Display dargestellt In der unteren Displayzeile wird meist die aktuelle Turbinendrehzahl unter RPM angezeigt In der oberen Displayzeile können mit den Tasten verschiedene andere Informationen eingeblendet werden Name Bedeutung U Pump RPM Aktuelle Pumpenspannung in Volt...

Page 62: ...ax Werte können mit der Taste Change Value Item zurückgesetzt werden Nur mit angeschlossenem AirSpeed Sensor Das RC Check Menü Bezeichnung Bedeutung StickPulse Throttle Gemessene Pulsbreite des Gasschiebers Position des Gasschiebers in 0 100 AuxInp AuxPulse Position des 3 Stufenschalters in 0 100 Gemessene Pulsbreite des AUX Kanals Aux Position Position des 3 Stufenschalters 0 1 2 FailSafeTime Ges...

Page 63: ...bei der die Turbine abgeschaltet wurde Last Off TEMP Temperatur bei der die Turbine abgeschaltet wurde Last Off Cond Letzter gespeicherter Abschaltgrund Last MaxTEMP Letzte maximale Turbinentemperatur Last MinTEMP Letzte minimale Turbinentemperatur Last AvgTEMP Letzte durchschnittliche Turbinentemperatur Last MaxR AvgTmp Letzte durchschnittliche Turbinentemperatur bei Maximaldrehzahl Last StartTem...

Page 64: ...nnung Alle Parameter in diesem Menü dienen nur der Information bzw Anzeige und können nicht verändert werden Das Test Functions Menu Bezeichnung Bedeutung Pump TestVolt Test der Kraftstoffpumpe Wenn Taste Change Value Item gedrückt und gehalten wird wird die angezeigte Spannung an die Pumpe angelegt sie kann über variiert werden Achtung Kraftstoffleitung vorher von der Turbine anziehen um ein Über...

Page 65: ...asdruck kann es sinnvoll sein den Gasdurchfluss etwas zurückzunehmen auf ca 30 50 um ein optimales Zündgemisch bei geringeren Gasverbrauch zu erreichen AUX channel Func Der AUX Kanal 3 Stufenschalter ist bei der PHT 3 standardmässig abgeschaltet die Turbine wird über nur einen Kanal Gasschieber gesteuert Mögliche Einstellungen NOT USED Standardeinstellung AUX Kanal wird nicht benutzt d h das AUX K...

Page 66: ...d AUS StartUp Mode Auslösung des Turbinenstarts über den Gas Kanal SEQUENCE Folge AUS Leerlauf Vollgas Leerlauf THROTTLE MAX Vollgasposition des Gasschiebers IMMEDIATE Übergang von AUS auf Leerlaufposition Standardeinstellung SEQUENCE Smoker WarnFunct Die Steuerung des Smoker Ventils pulsierend öffnen RAUCH kann zur Anzeige verschiedener Warnungen verwendet werden DISABLED AUS BATTERY LOW Akku fas...

Page 67: ...n AUS Das Nachkühlen der Turbine erfolgt immer und kann nicht deaktiviert werden ON TrbCtrl ON AUX Kanal wird benutzt AUX Kabel muss in den Empfänger eingesteckt sein Die Turbinensteuerung OFF RUN AUTO OFF erfolgt über den AUX Schalter 3 Stufenschalter ON TrbCtrl OFF AUX Kanal wird benutzt AUX Kabel muss in den Empfänger eingesteckt sein Der AUX Kanal ist aktiv er wird jedoch nur für die Funktione...

Page 68: ...hkerze prüfen tauschen Kabel prüfen einstecken Jet tronic reagiert nicht auf Steuerbefehle des Fernsteuersenders Fernsteuerung wurde nicht korrekt eingelernt bzw Fernsteuerung wurde nach dem Einlernen verstellt umprogrammiert Fernsteuerung neu einlernen bzw im RC Check Menü auf Funktion überprüfen Turbine zündet Startvorgang wird jedoch abgebrochen Luft in den Kraftstoff versorgungsleitungen Kraft...

Page 69: ... mit dem FailSafe System der ECU die bei der Einstellung der Fernsteue rung beachtet werden müssen Bei der empfohlenen Programmierung der Fernsteuerung FailSafe Leerlauf wird keine für die ECU erkennbare Störung auftreten können weil der Kanalimpuls immer vorhanden ist der Empfänger erzeugt ihn bei Empfangsstörungen selbst und stets im vorgegebenen Bereich bleibt Die Behandlung der FailSafe Situat...

Page 70: ...al Empfangsanlage EIN Funktionstest Pitch o k Funktionstest Nick o k Funktionstest Roll o k Funktionstest Heck o k Spannung Senderakku o k Spannung Empfängerakku o k Verbindung Gastank Turbine o k Türen und Zugangsklappen geschlossen Modell in korrekter Startposition Heckrotorblätter ausgerichtet Hauptrotorblätter ausgerichtet und nicht über dem Abgasauslass der Turbine positioniert Feuerlöscher g...

Page 71: ...iderable experience in flying model helicopters This applies in particular to competent assembly initial set up and maintenance It is fundamentally essential that the operator of this model should be a highly skilled experienced model helicopter pilot capable of reacting correctly when unforeseen flight situations occur and able to recover from all manner of emergency situations including auto rot...

Page 72: ...mal centrifugal clutch to the conventional main gearbox with auto rotation freewheel which drives the tail rotor in addition to the main rotor in the usual way The standard direction of main rotor rotation is left hand anti clockwise but it can be converted to right hand rotation the tail rotor is not driven in auto rotation mode The all metal swashplate is actuated directly by four servos which a...

Page 73: ...evelopment of a turbine is always smooth with no detectable non linearity in the torque curve a feature of piston engines which is familiar to all of us and which leads to ir regular and spasmodic movements of the tail boom For this reason a turbine heli is substan tially smoother around the vertical axis than any model powered by a piston engine or electric motor Turbines also feature extremely l...

Page 74: ...icopters have many parts which are naturally subject to wear including gearbox components motor ball links etc and as a result it is absolutely essential to check and maintain the model regularly It is standard practice with full size aircraft to give the machine a thorough pre flight check before every flight and this is equally im portant with your model helicopter Constant checking gives you th...

Page 75: ...these other parts for the task We have made every effort to point out to you the dangers inherent in operating this model helicopter Since neither we the manufacturer nor the model shop that sold you the kit have any influence on the way you build and operate your model we are obliged to disclaim any liability in connection with it Liability exclusion Compensation As manufacturers we at GRAUPNER a...

Page 76: ...read lock fluid e g Order No 952 or bearing retainer fluid Order No 951 be sure to remove all traces of grease before applying the fluid All bearings whether plain ballrace or needle roller must be lubricated thoroughly The same applies to all ball links and gears even if the instructions do not state this specifically Parts list replacement parts list and exploded drawings are included at the end...

Page 77: ...Teaching the radio control system P 47 Setting up the fuel pump P 50 Temperature zero calibration P 51 Adjusting the glowplug voltage P 51 Resetting the electronics to the default values P 52 Test functions manual mode P 53 Starting shutting down the turbine P 54 Optional Accessories Rotor brake P 55 Optional Accessories Airspeed Sensor P 56 Optional Accessories Smoker System P 58 Appendix Turbine...

Page 78: ...ction right left Swashplate longitudinal Pitch axis function forward back Tail rotor Rotation around the vertical axis Collective pitch Climb and descent Turbine control Control of main rotor speed start and stop engine Also recommended Gyro stabilisation of tail rotor control system Servos high quality servos must be used e g C 4421 Order No 3892 Gyro PIEZO 5000 gyro system Order No 5146 with NES...

Page 79: ...oom can simply be unplugged which considerably simplifies the task of installing and removing the mechanics 1 Completing the main mechanics The chassis of the main mechanics is supplied pre assembled with the turbine installed Com pleting the assembly stage requires the installation of the swashplate the swashplate servos and the bellcranks 1 1 Installing the front pitch axis collective pitch serv...

Page 80: ... spacer sleeve between them then fix the linkage balls to the outermost holes of the arms using M2 x 8 screws Note that the ball for the pushrod running to the servo is fitted on the outside the ball for the pushrod running to the swashplate on the inside Mount the bellcrank on the chassis using an M3 x 20 socket head cap screw spacer ring and self locking nut 1 4 Installing the right hand roll co...

Page 81: ... ball for the pushrod running to the swashplate on the inside Mount the bellcrank on the chassis using an M3 x 20 socket head cap screw spacer ring and self locking nut 1 5 Assembling the pushrods bag J2 1B Pushrods A Make up two pushrods as shown in the drawing using M2 5 x 30 threaded rods and two ball links Pushrods B Make up two pushrods as shown in the drawing using M2 5 x 65 threaded rods an...

Page 82: ... rotor shaft engaging the guide pin and sleeve in the swashplate guide pushrod C must run down through the opening in the dome bearing plate Now slide everything swashplate dome bearing plate and swashplate guide down until the dome bearing plate can be re installed in its original position Connect the bottom end of pushrod C to the rear pitch axis collective pitch servo 1 7 Installing the remaini...

Page 83: ... the collective pitch compen sator and slip them on the projecting ends of the brass pins fitting at least one shim washer between the centre piece and the arm on each side check that the arms are free to rotate on the pins Fit the outer circlips to retain the arms and check that there is no axial play present in the arms on the pins If there is detectable slop fit additional shim washers to take ...

Page 84: ...spacer sleeve take care that no thread lock fluid gets into the bearings Screw the mixer levers to the blade holders in this way and check that the brass spacer washer is fitted between the inner ballrace and the blade pitch arm The mixer le vers should now rotate freely in their bearings if necessary lubricate them with silicone oil Press the radial bearings 4607 31 and the bearing disc of the th...

Page 85: ... two combination bearings and the blade pivot shaft Once you are satisfied that the blade holders rotate freely apply thread lock fluid to the M5 x 16 socket head cap screws and tighten them fully and permanently If you had to fit a spacer washer 4450 57 take care not to over tighten the socket head screw to avoid deforming the brass washer 2 3 Assembling the Hiller rotor bag U2 10C U2 10D The roc...

Page 86: ...ject by the same amount on both sides of the bearings Install the control bridge 4448 37 as already described Fit the ball collets 4607 36 on both ends of the flybar and slide them along until they rest against the control bridge Apply thread lock fluid to the threaded holes in the ball collets then fit and tighten the M3 x 3 grubscrews Press the double ball links 4448 135 onto the collets ...

Page 87: ...Apply thread lock fluid to the two guide pins 4450 44 for the collective pitch compensator and press them into the rotor head centre piece 2 4 Installing the main rotor head bag U2 10E Place the main rotor head on the main rotor shaft and line up the hole in the rotor head with the upper cross hole in the main rotor shaft Insert the special screw 4448 87 and tighten it to secure the rotor head The...

Page 88: ...that it is essential to adjust both pushrods by the same amount i e they must remain the same length The final step is to carry out the fine adjustment of the auxiliary rotor to ensure that the Hiller paddles are exactly parallel to the swashplate when the swashplate is set horizontal If you need to make adjustments here rotate the pushrods 4618 150 in opposite directions by the same amount don t ...

Page 89: ...ar Slide this assembly into the gearbox housing 4618 73 as far as it will go and secure it with the M2 x 4 retaining screw Check that there is no axial play in the shaft if necessary fit 5 10x0 1 shim washers Ensure that the bearings are not under strain Fit the ballraces 4618 69 and the spacer 4618 66 on the tail rotor input shaft 4448 40 as shown in the illustration Apply bearing retainer fluid ...

Page 90: ...backlash Reinstall the unit repeat the pulling procedure as described above and you should find that the gear meshing clearance is correct Note if you still cannot set the gear meshing clearance to your satisfaction the problem may be that the bevel gear on the tail rotor shaft is located too far outward due to manufacturing tolerances and is not engaging correctly with the bevel gear on the input...

Page 91: ...llrace rests against the flange of the sleeve Attach the two ball links 4618 55 to the control bridge from 4618 61 then slide it onto the control sleeve and press it against the inner ring of the other ballrace Press the shakeproof washer 1291 26 onto the control sleeve and up against the control bridge Now check that the control ring can revolve freely on the control bridge but without any hint o...

Page 92: ...he tail rotor head onto the tail rotor shaft The cross hole in the shaft must line up with the hole in the hub the pin 4448 22 can then be pushed through to secure the parts The pin in turn is retained by the M3 x 3 grubscrew Note the orientation of the hub see illustration Fit the tail rotor blades in the blade holders using the M3 x 20 screws Tighten them to the point where they can swivel quite...

Page 93: ...ould be bundled together to form a wiring loom so that they can remain plugged into the receiver if the connection to the mechanics has to be se parated 6 5 Receiver aerial The receiver aerial should be installed as described in the fuselage building instructions The basic rule is that the aerial should be deployed in a plastic sleeve Order No 3593 as far away as possible from any mechanical compo...

Page 94: ...licone oil The rubber gasket tends to turn brittle after contact with liquid gas and it will then leak We recommend installing the valve externally so that gas will not collect inside the fuselage the gas used is heavier than air even if the filler valve should develop a leak 7 Main rotor blades The main rotor head is of the link less type i e it has no flapping links and this means that the main ...

Page 95: ...mmand in the forward direction the swashplate should tilt forward if it tilts to the rear you need to reverse the pitch axis function in the swashplate mixer When you apply a right roll command the swashplate should tilt to the right If it inclines to the left you must reverse the roll function in the swashplate mixer 9 2 Setting up the cyclic control system The basic settings of the roll and pitc...

Page 96: ...throttle limiter slider or 3 pos switch 4 In the controls menu assign the slider for the rotational speed setting to the throttle port 6 reduce the throw to 50 symmetrical shift up the center position to 50 and give it 5 seconds slow down time in both directions 5 Assign the momentary switch turbine start to the input of a free mixer ist output is assigned to 6 throttle Setup the mixer gain asymme...

Page 97: ... to the appropriate position However some systems have no such switch and in this case the solution is to mount the gyro inverted One factor which all gyro systems have in common is that flight testing is necessary in order to establish the optimum settings as so many different influences affect the settings The aim of the gyro adjustment process is to achieve as high a level of gyro stabilisation...

Page 98: ...teries are fully charged We recommend using a voltage monitor module e g Order No 3157 to check the state of the receiver battery when you are at the flying field Don t attempt to start the turbine and fly the helicopter until you have successfully checked everything as described above Bear in mind that the running qualities of your turbine will vary widely according to the height of your flying s...

Page 99: ...ethod is to mark the blades with coloured tape as follows There are two alternative methods figure A shows the use of different colours on the blade tips fig B shows the use of the same colour but applied at different distances from the blade tips Procedure for adjusting blade tracking 1 Set the helicopter to the point where it is almost lifting off then sight directly along the rotor plane 2 If y...

Page 100: ...p a C0 fire extinguisher to hand at all times Whenever the motor is running take particular care that no item of clothing can get caught on the throttle stick Do not let the model fly out of safe visual range There should always be a safe reserve of fuel in the tank Never keep flying until the fuel runs out 12 3 Post flight checks Clean oil residues and dirt from the model and check that all screw...

Page 101: ...31 Operating Instructions Graupner Jetcat Modell Helicopter Turbine PHT 3 ...

Page 102: ...io control system and these must be observed at all times The rules vary from country to country please refer to your RC system instructions for more details WARNING It is your responsibility to protect others from possible injury Keep a safe distance from resi dential areas in order to protect people animals and buildings at least 1 5 km as the crow flies Keep well clear of high tension overhead ...

Page 103: ...or rect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the Graupner company to pay compensation is excluded regardless of the legal argument employed This applies to personal injury death damage to buildings loss of turnover and business interruption of business or other direct and indirect conseq...

Page 104: ...similar to avoid dust scrap material and other detritus entering the turbine accidentally Ensure that the fuel you use contains about 5 turbine oil Use only special non coking fully synthetic oils Castrol TTS fully synthetic oil is not suitable as it is incompatible with turbine fuel Before starting the turbine always ascertain that there is no fuel in the turbine Maintenance A build up of dust an...

Page 105: ...light An additional unit known as the GSU Ground Support Unit is supplied as standard this is a programming display unit which is used for reading out and adjusting the parameters The GSU can be connected to an LED circuit board installed in the model in an externally accessible position An optional PC interface is also available which can be used to transfer detailed supplementary in flight data ...

Page 106: ...Helicopter mechanics with model turbine engine 36 Electrical wiring diagram AUX Kanal bei PHT3 normalerweise nicht verwendet Kabel bleibt frei ...

Page 107: ...37 Wiring diagram fuel pump and starter glowplug Connections overwiew of the turbine s operating components ...

Page 108: ... magnetic fuel and auxiliary gas valves are routed to an interface box at the top of the mechanics from here a single wiring loom runs to the ECU which is connected to the interface box by means of a multi pin connector This plug in connection makes it a simple matter to disconnect the mechanics from the electronic control unit ECU installed in the fuselage when removing the mechanics from the fus...

Page 109: ...nnected to the ECU as shown in the illustrations It is important that the flat plugs for the valves are connected to the bottom pin contacts and with correct polarity brown red signal orange Connecting glowplug starter and sensors ...

Page 110: ...osene or Jet A1 aviation fuel to which turbine oil must be added at the rate of 5 by volume Approximate formula 1 litre oil to 20 litres fuel Special turbine oil should always be used as lubricant e g Aeroshell 500 Order No 2650 or similar Fuel system connection diagram Connection diagram A ...

Page 111: ...w pressure bubble formation due to cavitation On the pressure outlet side of the pump the length of the fuel line is not so critical Important Complete the connections at the fuel shut off valve as shown in the drawing i e the fuel line from the fuel filter to the valve must face in the direction of the black heat shrink sleeve on the valve Tip You will find that the fuel lines can be pushed onto ...

Page 112: ... rings of the female filler connector and the propane valve sealing rings as propane butane gas has a highly de greasing effect Info when you switch on the receiving system the propane valve opens briefly for about 0 2 seconds Important Complete the connections at the fuel shut off valve as shown in the drawing i e the fuel line from the propane filter to the valve must face in the direction of th...

Page 113: ...ale connector 2 Invert the propane bottle 3 Open the gas bottle valve so that liquid gas flows into the propane tank 4 Just before the gas flow ceases turn the propane bottle the right way up again any liquid gas still in the hoses is now forced into the propane tank 5 Close the valve on the propane bottle 6 Disconnect the propane bottle by releasing the quick release coupling Note Propane butane ...

Page 114: ...ound Support Unit for servicing and programming The LED board also includes a small push button which is used in the procedure for learning the radio control system it also serves to activate the manual mode Explanation of the LEDs on the LED board Color Description LED is on LED flashes yellow Standby Start Spin up turbine Manual mode is active red Pump running Fuel pump running Glowplug faulty o...

Page 115: ... Min Max menu hot key Select Menu If this button alone is pressed the screen shows the currently selected menu If this button is held pressed in another menu can be selected by pressing the buttons Release the button when the menu you wish to see appears on the screen Change Value Item If you press and hold this button the value displayed on the screen can be changed using the buttons The screen d...

Page 116: ...p running Fuel pump running Glowplug faulty open circuit OK Turbine in governor mode a If turbine is running Permissible exhaust gas turbine rpm can be temperature exceeded controlled by the RPM slider b If turbine is off control system is in Slow down state Special function Battery Alert If the Standby and OK LEDs flash simultaneously the turbine battery needs to be recharged ...

Page 117: ...t well away from the receiving system leads e g servo leads And never forget Before the first flight or after the installation of new or additional components carry out a range check min 50 m with transmitter aerial collapsed Teaching the radio control system The PHT3 helicopter turbine ist normally controlled by a single channel which must not be influenced by any throttle collective pitch mixing...

Page 118: ...nstead of the Select Menu button on the GSU Release the button as soon as the three LEDs flash in the following sequence LED Flashing sequence Standby Pump running OK The GSU screen simultaneously displays the message This procedure calls up a special operating mode Teach In for teaching the system the stick positions When you release the button the green OK LED lights up The GSU screen now displa...

Page 119: ... the next step Set three position switch to centre centre position start standby position 8 Now move the three position switch to position 1 position 1 STANDBY position centre position then press a button the yellow pump running LED lights up and the GSU screen displays the next step Set three position switch to maximum forward position Auto Off position 9 The final stage is to move the three posi...

Page 120: ... the RUN button Press the button to decrease the initial voltage by one increment Press the button to increase the initial voltage by one increment The initial voltage should be set in such a way that the pump runs reliably at every setting and the fuel is metered drop by drop you may need to press the RUN button repeatedly The proven range of values for the initial voltage is 0 1 to 0 25 V defaul...

Page 121: ...essage This terminates the Temperature zero calibration Adjusting the glowplug voltage A standard OS A3 glowplug oder no 1655 is employed but the glow filament must be pulled out by about 3 4 mm using a pin or similar tool For reliable ignition the filament should glow bright red if necessary the glowplug voltage default value 2 1 V can be adjusted in the Limits menu This is the procedure for adju...

Page 122: ...hold the button pressed in don t release it After about 15 seconds the three LEDs will then start flashing in the following sequence LED Flashing sequence Standby Pump running OK while the LEDs are flashing in this sequence hold the button pressed in don t release it Release the button after about 40 seconds when the three LEDs start flashing in the following sequence LED Flashing sequence Standby...

Page 123: ... OFF position 4 Terminate manual mode by pressing the Manual button or the pushbutton on the LED board again the yellow standby LED no longer flashes Important note Manual mode provides a means of starting and activating the fuel pump although the turbine does not run This means that the turbine may be flooded with fuel unless you cut off the fuel supply to the turbine beforehand If you forget to ...

Page 124: ...clines slowly During this period ignition normally occurs inside the turbine If ignition should not occur immediately at the first attempt the process is repeated for a second attempt at ignition Step 1 If the turbine has not ignited within about 30 seconds the start up process is halted green LED flashes 4 As soon as ignition occurs the starter motor continues to accelerate the turbine until at a...

Page 125: ...entire assembly is then attached to the chassis as shown in the illustration fitting the M3 x 14 screws supplied with the brake in place of the standard M3 x 10 socket head cap screws The servo used to actuate the brake is mounted in the appropriate chassis opening as shown in the picture and linked to the brake cylinder using the pushrod supplied Finally the hydraulic connection between main brak...

Page 126: ...d using the air tubes supplied The length and cross sectional area of the tubing do not affect the accuracy of the measurement If an Airspeed Sensor is connected to the system the pilot can make use of expanded ECU functions In the Run menu the currently measured airspeed Airspeed and the nominal speed SetSpeed can be displayed In the Min Max menu the measured maximum MaxAirSpd and calculated aver...

Page 127: ...column exactly 40 cm linear measurement higher than the zero point defined under Step 4 When you have done this press the MIN MAX button The screen should now show h 40 0 at the top right of the screen To test whether the calibration process was successful move the end of the water column down and read off the height on the ruler The GSU will now display the calculated water column height h xx x a...

Page 128: ...be able to use this function the AUX switch must be active i e the AUX channel func parameter see below must not be set to NOT USED Open if AuxSw 2 Smoker valve is opened when the AUX switch 3 position switch is moved to the forward ON position and when the turbine is running If you wish to be able to use this function the AUX switch must be active i e the AUX channel func parameter see below must...

Page 129: ...tronic remains in this state until at least one of the following conditions is fulfilled a The measured exhaust gas temperature exceeds about 120 C b The measured EGT rises at a rate exceeding 25 C sec c The measured rotational speed of the turbine exceeds 17 000 rpm If one of these three conditions is fulfilled the process moves to the next stage AccelrDly If the turbine has not ignited within ab...

Page 130: ...as been stabilised fully at this speed for at least one second the process moves to the next state Learn LO LearnLO In this state the turbine is automatically stabilised at the idle speed The Jet tronic maintains the turbine at the idle speed until the operator moves the rpm slider to idle Once this has occurred and the turbine is running at idle speed the process moves on to the next state RUN re...

Page 131: ... button pressed and alter the value using the buttons The RUN menu As soon as the Jet Tronic is switched on the screen displays the Run menu The bottom line of the screen shows the current rotational speed of the turbine under RPM The top line of the screen can display various other items of information which are selected using the buttons Name Explanation U Pump RPM Current pump voltage in Volts ...

Page 132: ...MaxAirSpd Maximum airspeed AvgAirSpd Average airspeed Flight Distance Distance covered in flight km The Min Max values can be reset to zero using the Change Value Item button Only if an AirSpeed Sensor is connected The RC Check menu Description Explanation StickPulse Throttle Measured pulse width of throttle channel Position of rpm slider in 0 100 AuxInp AuxPulse Position of 3 position switch in 0...

Page 133: ...ational speed at which the turbine was shut down last time Last Off TEMP Temperature at which the turbine was shut down last time Last Off Cond Stored reason for shut down for the last run Last MaxTEMP Maximum temperatur EGT during the last run Last MinTEMP Minimum temperatur EGT during the last run Last AvgTEMP Average temperatur EGT during the last run Last MaxR AvgTmp Average temperatur EGT at ...

Page 134: ...age All the parameters in this menu are displayed for information only and cannot be changed by the operator The Test Functions menu Description Explanation Pump TestVolt Fuel pump test While the Change Value Item key ist pressed the indicated voltage is switched to the pump it can be increased or decreased by the keys Caution Disconnect the fuel line from the turbine before operating the pump man...

Page 135: ...In the warm part of the year high gas pressure it may be advisable to reduce the propane throughput slightly to about 30 50 in order to obtain the optimum ignition mixture combined with reduced gas consumption AUX channel Func The AUX channel 3 position switch is normally disabled at the PHT3 the turbine ist controlled by a single channel rpm slider Possible settings NOT USED Default setting AUX c...

Page 136: ...rbine start by the rpm slider SEQUENCE Sequence OFF Idle Max Idle THROTTLE MAX Max position of the slider IMMEDIATE Transition from OFF to idle Default setting SEQUENCE Smoker WarnFunct The smoker valve control can be used to indicate various emergency states smoke pulsates in small clouds DISABLED OFF BATTERY LOW Turbine battery is close to empty FUEL LOW Fuel tank is nearly empty BATTorFUEL LOW ...

Page 137: ...r back OFF The post run cooling process for the turbine is always active and cannot be disabled ON TrbCtrl ON AUX channel in use AUX lead must be connected to receiver The turbine is controlled OFF RUN AUTO OFF via the AUX switch 3 position switch ON TrbCtrl OFF AUX channel in use AUX lead must be connected to receiver The AUX channel is active but is only used for the functions of controlling the...

Page 138: ...n LED no longer flashing Connect charge battery Check replace glowplug Check connect lead Jet tronic does not respond to transmitter commands Radio control system has not been correctly learned or RC system has been changed or re programmed since learning Repeat learning process for RC system check function in RC Check menu Turbine ignites but start up process is halted Air in fuel feed lines Fuel...

Page 139: ...is must be considered when setting up the radio control system If the radio control system is programmed in the recommended way fail safe idle it is impossible for the ECU to detect interference because the channel signal is always present the PCM receiver generates the signal automatically if interference occurs for the same reason the signal always stays within the prescribed range In this situa...

Page 140: ...tive pitch function ok Check pitch axis function ok Check roll function ok Check tail rotor function ok Transmitter battery voltage ok Receiver battery voltage ok Gas tank turbine connection ok Doors and access hatches closed Model in correct take off position Tail rotor blades aligned Main rotor blades aligned not positioned over turbine exhaust outlet Fire extinguisher within reach Turbine contr...

Page 141: ...ue entraînée par une Turbine à gaz exige de sérieuses compétences dans le domaine des modèles d hélicoptères particulièrement en ce qui concerne les montages les réglages et l entretien Il est absolument nécessaire de posséder une grande expérience dans le pi lotage d un modèle d hélicoptère afin de pourvoir maîtriser parfaitement toutes les si tuations de vol imprévues y compris les atterrissages...

Page 142: ... autorotation le rotor de queue étant entraîné de la façon habituelle Le sens de rotation du rotor principal est prévu à l origine vers la gauche sens contra horaire mais il pourra être adapté pour un sens de rotation vers la droite le rotor de queue n est pas entraîné en autorotation La commande du plateau cyclique se fait par quatre servos montés directement dans la mécanique La tête du rotor pr...

Page 143: ...La puissance développée par une Turbine est souple sans engendrer de couple notable comme il se produit avec les moteurs à piston et qui conduit à de courts balancements irréguliers de la queue de l hélicoptère Un hélicoptère à Turbine est ainsi beaucoup plus calme sur son axe de lacet qu un modèle avec moteur à piston ou électrique la propulsion fonctionne avec une absence totale de vibrations ce...

Page 144: ...ainsi absolument nécessaires Comme pour les véritables hélicoptères une Check List devra être effectuée avant chaque vol pour détecter une éventuelle défectuosité et pouvoir y remédier à temps avant qu elle ne conduise à un crash Ce kit de montage contient deux feuilles additives SHW3 et SHW7 donnant des conseils de sécurité et des avertissements veuillez impérativement les lire et les observer ca...

Page 145: ...te responsabilité Exclusion de responsabilité Dédommagements Le respect des instructions de montage et d utilisation ainsi que les conditions d installation dans le modèle de même que l utilisation et l entretien de l installation de radiocommande ne peuvent pas être surveillés par la Firme Graupner En conséquence nous déclinons toute responsabilité concernant la perte les dommages et les frais ré...

Page 146: ... les paliers lisses sur roulements à billes ou à aiguilles devront être soigneusement lubrifiés Ceci vaut également pour toutes les connexions à rotule et les pignons même si cela n est pas répété dans les instructions qui vont suivre La liste des pièces nécessaires et des pièces détachées avec les dessins en éclaté correspondants se trouvent à la fin de ces instructions Sommaire Avant propos P 2 ...

Page 147: ...5 Enregistrement de l ensemble R C P 47 Réglage de la pompe à carburant P 50 Compensation à zéro de la température P 51 Réglage de la tension pour la bougie P 51 RESET de l électronique P 52 Fonctions de test mode manuel P 53 Démarrage Arrêt de la Turbine P 54 Accessoire en option Frein de rotor P 55 Accessoire en option Indicateur de vitesse de vol P 56 Accessoire en option Système de fumigène P ...

Page 148: ...que basculements longitudinaux Fonction Longitudinal avant arrière Rotor de queue Pivotements sur l axe de lacet Anti couple Pas collectif Montée et descente Commande de la Turbine Régulation du régime du rotor principal démarrage et arrêt de la propulsion Conseillée en supplément Stabilisation du rotor de queue par gyroscope Servos utiliser uniquement des servos à grande puissance par ex C 4421 R...

Page 149: ...ont réunis dans une boite d interface dans laquelle est connecté un faisceau de cordons enfi chables pour l ECU ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la méca nique 1 Finition de la mécanique principale Le châssis de la mécanique principale est livré déjà monté avec la Turbine incorporée La fini tion consiste au montage du plateau cyclique des servos de commande et du palon...

Page 150: ...ue d écartement dans le palonnier de renvoi puis monter les rotules dans les trous extérieurs du palonnier avec des vis M2x8 Monter la rotule pour la tringlerie venant du servo de l extérieur et celle pour la tringlerie allant vers le plateau cyclique de l intérieur Monter ensuite le palonnier de renvoi sur le châssis avec une vis BTR M3x20 une bague d écartement et un écrou nylstop 1 4 Montage du...

Page 151: ...rieur Monter ensuite le palonnier de renvoi sur le châssis avec une vis BTR M3x20 une bague d écartement et un écrou nylstop 1 5 Confection des tringleries Sachet J2 1B Tringleries A Confectionner deux tringleries conformément à l illustration chacune avec une tringlerie filetée M2 5x30 et deux chapes à rotule Tringleries B Confectionner deux tringleries conformément à l illustration chacune avec ...

Page 152: ...dage avec la douille dans le guide et en faisant passer la tringlerie C vers le bas au travers de l ouverture dans la plaque du palier supérieur Repousser en suite le tout Plateau cyclique et plaque du palier supérieur avec le guide vers le bas jusqu à ce que la plaque du palier supérieur puisse être remontée dans sa position d origine Relier l autre extrémité de la tringlerie C au servo arrière L...

Page 153: ...eront pourvus des roulements à billes 4618 129 et placés sur les extrémités dépassantes des boulons en interposant au moins une rondelle d ajustage entre la pièce centrale et chaque bras ceux ci doivent pouvoir pivoter librement sur le boulon Après avoir monté les circlips extérieurs aucun jeu axial ne doit existe sur les boulons autrement d autres rondelles d ajustage devront être interposées Pla...

Page 154: ...s à billes et de la bague d écartement veiller à ce que le freine filet ne pénètre pas dans les roulements Visser les leviers de mixage sur les porte pales en n oubliant pas d interposer une bague d écartement en laiton entre le roulement intérieur et le bras du porte pale Les leviers de mixage doivent pivoter librement dans les paliers le cas échéant les lubrifier avec de l huile silicone Introdu...

Page 155: ... de la butée à billes et l un des deux roulements 4607 31 Lorsque le libre pivotement des porte pales est assuré les vis BTR M5x16 seront définitivement bloquées avec une application de freine filet Si une rondelle d écartement 4450 57 a été interposée il faudra serrer la vis avec précaution afin de ne pas déformer la rondelle en laiton 2 3 Montage du rotor auxilliaire Sachet U2 10C U2 10D Monter ...

Page 156: ...ilieu de façon à ce qu elle dépasse des paliers sur la même longueur de chaque côté puis monter le pont de commande 4448 37 comme déjà décrit Placer les bagues d arrêt à rotule 4607 36 de chaque côté sur la barre des palettes contre le pont de commande Avant de visser les vis pointeau M3x3 appliquer du freine filet dans les taraudages des bagues d arrêt à rotule Connecter les doubles chapes à rotu...

Page 157: ...les deux chevilles de guidage 4450 44 pour le compensateur de Pas dans la pièce centrale de la tête de rotor avec une application de freine filet 2 4 Montage de la tête du rotor principal Sachet U2 10E Placer la tête du rotor principal sur l arbre veiller à ce que le perçage dans la tête du rotor corresponde avec le perçage transversal supérieur de l arbre puis fixer la tête avec la vis spéciale 4...

Page 158: ...es deux tringleries Veiller à régler les deux tringleries de façon à ce qu elles aient absolument la même longueur Effectuer finalement le réglage précis du rotor auxilliaire de façon à ce que les palettes Hiller soient parallèles au plateau cyclique lorsque celui ci est aligné horizontalement Pour cela régler la tringlerie 4618 150 en contre partie mais pas seulement une seule tringlerie La plage...

Page 159: ...t le fixer avec la vis M2x4 Vérifier que l arbre ne présente aucun jeu axial le cas échéant interposer d autres rondelles d ajustage 5 10x0 1 S assurer que le palier ne soit pas comprimé autrement réduire le nombre de rondelles d ajustage ou les échanger contre une rondelle plus fine Introduire sur l arbre d entrée du rotor de queue 4448 40 les deux paliers 4618 69 et la bague d écartement 4618 66...

Page 160: ...engrènement nécessaire des pignons coniques pourra être obtenu Note Si le jeu d engrènement ne peut pas être réglé de façon satisfaisante cela peut provenir que par suite des tolérances de fabrication le pignon conique se trouve trop éloigné extérieurement sur l arbre du rotor de queue et qu il ne présente aucun engrènement correct avec le pignon conique sur l arbre d entrée Cela se remarque lorsq...

Page 161: ...ulement Munir le pont de commande 4618 61 des deux chapes à rotule 4618 55 le placer sur le manchon de commande et contre l anneau intérieur de l autre roulement à billes Placer la rondelle éventail 1291 26 sur le manchon et la presser contre le pont de commande Vérifier maintenant si la bague peut tourner librement sur le pont de commande mais sans présenter aucun jeu axial Si la bague tourne dif...

Page 162: ...ils se placent dans les deux rainures Huiler les joints toriques et placer la tête du rotor de queue sur l arbre de celui ci de façon à ce que le perçage transversal de l arbre et celui du moyen correspondent l un avec l autre le fixer avec la goupille 4448 22 et la vis pointeau M3x3 Veiller ici à l alignement du moyeu Voir l illustration Fixer les pales du rotor de queue avec les deux vis M3x20 n...

Page 163: ...canique Plateau cyclique frein de rotor ils seront réunis en faisceau afin qu ils puissent rester connectés sur le récepteur lorsque la liaison avec la mécanique devra être séparée 6 5 Antenne de réception La disposition de l antenne de réception sera effectuée conformément aux indications données dans les instructions de montage du kit de fuselage Généralement le fil d antenne est introduit dans ...

Page 164: ... gaz liquide Même après plusieurs jours un remplissage de gaz ne doit pas s échapper du réservoir Lubrifier occasionnellement la valve de remplissage de gaz avec un peu d huile silicone le joint en caoutchouc se déforme légèrement au contact du gaz liquide et perd ainsi son étan chéité La disposition des valves vers l extérieur a été choisie intentionnellement afin que même avec une valve de rempl...

Page 165: ...ommande Longitudinal le plateau cyclique doit s incliner vers l avant s il s incline à la place vers l arrière la fonction Longitudinal devra être inversée dans le mixeur du plateau cyclique Avec la commande Latéral vers la droite le plateau cyclique doit basculer vers la droite s il bascule à la place vers la gauche la fonction Latéral devra être inversée dans le mixeur du plateau cyclique 9 2 Ré...

Page 166: ...organe de commande pour la limite de gaz Curseur linéaire ou Inter dans le menu Réglage des organes de commande 4 Attribuer le curseur pour le réglage du régime sur Gaz K6 dans le menu Réglage des organes de commande réduire la course symétriquement sur 50 déplacer le point mi lieu vers le haut sur 50 et régler 5 secondes de temps de retardement dans les deux sens 5 Programmer un mixeur linéaire l...

Page 167: ...ce genre de commutateur devront être montés en position inversée Avec tous les systèmes de gyroscope le réglage optimal devra être effectué en vol car différents facteurs interviennent dans cette condition Le but du réglage est d obtenir la plus grande stabilisation possible par le gyroscope sans que le modèle entre en oscillations Balancements de la poutre arrière par un réglage trop fort de l ef...

Page 168: ...n sont bien chargées Pour contrôler la tension de l accu de réception l utilisation d un module surveilleur de tension Par ex Réf N 3157 est conseillée Ce n est qu après avoir effectué toutes ces vérifications que la propulsion pourra être démarrée et que le premier décollage pourra être tenté Noter que le comportement de la Turbine en fonctionnement dépend en grande partie de l altitude au dessus...

Page 169: ...tes sur les deux pales la Fig B montre l utilisation de la même couleur mais les bandes adhésives sont placées à une distance différente de l extrémité de la pale Façon de procéder pour le réglage du plan de rotation 1 Lorsque l hélicoptère est juste prêt à décoller observer le plan de rotation du rotor exacte ment latéralement 2 Lorsque les pales tournent sur le même niveau aucun réglage n est né...

Page 170: ... reste pas accroché sur le manche de commande des gaz Ne pas laisser le modèle s éloigner hors de vue Veiller à ce qu il reste une réserve suffisante de carburant le réservoir ne devra jamais être totalement vidé en vol 12 3 Contrôles après chaque séance de vols Nettoyer entièrement le modèle pour éliminer les résidus d huile et les salissures En profiter pour vérifier le serrage de toutes les vis...

Page 171: ...31 Instructions d utilisation ...

Page 172: ... couche nuageuse ou avec du brouillard Ne volez pas directement contre le rayonnement solaire autrement vous pourriez perdre le contact visuel du modèle Pour éviter tout risque de collision avec un autre aéronef faites atterrir votre modèle dès qu un véritable avion est en approche Les personnes ou les animaux doivent se tenir aux distances moyennes de sécurité suivantes de la Turbine Devant la Tu...

Page 173: ... suite d autres conséquences directes ou indirectes provenant de l utilisation du modèle et de la Turbine L ensemble de sa responsabilité est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limitée au montant que vous avez réellement payé pour ce modèle Vous admettrez que le Fabricant ne peut ni surveiller ni contrôler le respect des indications données dans ce Manuel concernant le montage ...

Page 174: ...ilaire pour empêcher la pénétration par mégarde de chutes de poussière de bois ou d autres corps étrangers Assurez vous que le carburant contienne env 5 d huile Utilisez uniquement une huile totalement synthétique spéciale L huile synthétique Castrol TTS ne convient pas Non compatible avec le carburant Avant le démarrage assurez vous que du carburant ne se trouve pas dans la Turbine Entretien Des ...

Page 175: ...s après le vol Pour la lecture et le réglage des paramètres l appareil de programmation et d affichage GSU Ground Suport Unit est livré avec la Turbine il pourra être connecté sur une platine de LED montée dans le modèle et accessible extérieurement En supplément une Interface PC est disponible séparément et avec laquelle d autres données de vol détaillées pourront être transmises dans un ordinate...

Page 176: ...Mécanique d hélicoptère avec modèle de Turbine 36 Schéma des connexions électriques AUX Kanal bei PHT3 normalerweise nicht verwendet Kabel bleibt frei ...

Page 177: ...37 Schéma de connexion Pompe à carburant et Starter Bougie Connexions des éléments de commande Généralité ...

Page 178: ...le gaz auxilliaire ainsi que pour la pompe à carburant ont été dirigés vers une boite d interface sur le haut à l avant de la mécanique d hélicoptère de là part un cordon unique pour l ECU qui est relié à la boite d interface par un connecteur multi broches Ce connecteur permet une séparation facile de la mécanique avec l électronique de commande ECU en cas de démontage de la mécanique du fuselage...

Page 179: ... à l ECU conformément aux illustrations Pour cela il faut veiller à ce que chaque connecteur plat des valves soit branché sur le contact inférieur et correctement autour brun rouge orange impulsions Raccordements Bougie Starter et Palpeurs ...

Page 180: ...role pourront être utilisés comme carburant avec un mélange de 5 d huile Formule empirique 1 litre d huile pour 20 litres de carburant De l huile spéciale pour Turbine sera utilisée comme lubrifiant Par ex Aeroshell 500 ou huile pour Turbine Exxon Schéma de connexion du système d alimentation Schéma de connexion A ...

Page 181: ...s faible possible Risque de forte sous pression Formation de cavitation La longueur de la durit du côté pression de la pompe n est relativement pas critique Important Relier le raccordement à la valve de fermeture de carburant comme indiqué sur le dessin c est à dire que la durit venant du filtre à carburant devra être orientée vers la gaine thermo rétractable noire sur la valve Note La durit de r...

Page 182: ...z dans le rac cordement pour lubrifier le joint torique ainsi que le joint étanchéité dans la valve de gaz le gaz Propane Butane est très asséchant Info En mettant la réception en contact ouvrir la valve de gaz durant env 0 2 s Important Relier le raccordement à la valve de fermeture de carburant comme indiqué sur le dessin c est à dire que la durit venant du filtre à carburant devra être orientée...

Page 183: ... réservoir 2 Tenir le récipient de remplissage à l envers 3 Ouvrir la valve du récipient de remplissage du gaz liquide s écoule dans le réservoir 4 Juste avant que l écoulement de gaz liquide s arrête remettre le récipient de remplissage en position verticale normale le gaz liquide se trouvant encore dans les durits sera alors entièrement comprimé dans le réservoir à gaz 5 Refermer la valve du réc...

Page 184: ...rogrammation pourra être connecté sur cette prise La platine des LED dispose en outre d une petite touche à l aide de laquelle l ensemble R C pourra être enregistré et le Mode Manuel activé Fonction des diodes lumineuses sur la platine des LED Couleur Signification LED allumé en permanence LED clignotant Jaune Standby Démarrage La Turbine sera démarrée accélérée Le Mode Manuel est activé Rouge Pom...

Page 185: ...t Menu Lorsque cette touche est pressée seule le menu actuellement sélectionné est indiqué sur l affichage Lorsque cette touche est maintenue pressée un autre menu pourra être sélectionné avec les touches Relâcher la touche lorsque le menu est affiché Change Value Item En pressant et en maintenant cette touche la valeur indiquée sur l affichage pourra être modifiée avec les touches Tant que la val...

Page 186: ...onctionne Bougie défectueuse Interruption OK Turbine en fonctionnement réglé a Lorsque la Turbine fonctionne la poussée de la Turbine pourra La température admissible être donnée par le curseur des des gaz d échappement est gaz dépassée b Lorsque la Turbine est arrêtée La commande se trouve à l état Slowdown Fonction spéciale avertissement accu Lorsque les diodes lumineuses Standby et OK clignoten...

Page 187: ... Par ex des cordons de servo Et ne pas oublier D effectuer un test de portée avant le premier vol ou après le montage d éléments supplémentaires à une distance d au moins 50 m avec l antenne de l émetteur rétractée Enregistrement de l ensemble R C L ensemble des commandes de la Turbine se fait par la seule voie non influencée par le mixage Gaz Pas et qui sera normalement actionnée par un curseur l...

Page 188: ...D indiquent les séquences de clignotement suivantes LED Séquences de clignotements Standby Pump running OK L affichage du GSU indique simultanément l avertissement suivant Relâcher la touche et enregistrer l ensemble R C Cette procédure agit de façon à appeler un mode d utilisation spécial pour l enregistrement des positions de manche Teach In Dès que la touche sera relâchée le LED vert OK sera al...

Page 189: ...onctionnement s allume et l affichage du GSU indique la prochaine étape Placer le commutateur sur la position milieu 7 Le commutateur est à placer ensuite sur la position 1 STANDB Position milieu presser alors une touche le LED jaune Pompe en fonctionnement s allume et l affichage du GSU indique la prochaine étape Placer le commutateur sur le Maximum Position avant La dernière étape consiste à pla...

Page 190: ...ompe pourra ensuite être démarrée et testée en pressant et en maintenant la touche RUN Pour diminuer la tension de démarrage presser d un Pas la touche Pour augmenter la tension presser d un Pas la touche La tension de démarrage devra être réglée de façon à ce que la pompe démarre avec sûreté dans chaque position et que le carburant soit dosé Goutte à goutte Le cas échéant presser plusieurs fois l...

Page 191: ...U indique simultanément l avertissement Relâcher la touche pour effectuer la compensation en température La compensation en température est ainsi terminée Réglage de la tension de la bougie Une bougie de type OS A3 Réf N 1655 sera utilisée Le filament de la bougie devra être étiré vers l extérieur sur 3 à 4mm Par ex avec une épingle et avoir une lueur rouge clair La tension de la bougie pourra le ...

Page 192: ...rant ces séquences de clignotements Après environ 15 secondes les 3 LED indiquent les séquences de clignotement suivantes LED Séquences de clignotements Standby Pump running OK Ne pas relâcher la touche et la maintenir pressée durant ces séquences de clignotements Relâcher la touche dès que les 3 LED indiquent les séquences de clignotements suivantes après env 40 secondes LED Séquences de clignote...

Page 193: ...a petite touche sur la platine des LED le LED jaune ne clignote plus Note importante Le Mode Manuel permet le démarrage et l activation de la pompe nà carburant bien que la Turbine ne fonctionne pas C est à dire que lorsque l alimentation en carburant der la Turbine n a pas d abord été interrompue elle pourra être noyée de carburant ce qui provoquera un Feu d artifice au prochain démarrage C est p...

Page 194: ... 3 Le régime de la Turbine chute ensuite lentement et normalement l allumage intervient Au cas où l allumage ne se produit pas directement un autre essai sera effectué Point 1 Si la Turbine n a pas été allumée dans les 30 secondes le processus de démarrage sera interrompu le LED vert clignote 4 Dès que l allumage s est produit la Turbine sera à nouveau accélérée par le démarreur Aux environs de 50...

Page 195: ...D avec des vis BTR M3x18 L ensemble sera monté sur le châssis conformément à l illustration où les deux vis BTR M3x10 présentes seront échangées par les vis M3x14 fournies avec le frein Le servo prévu pour actionner le frein sera monté dans la découpe prévue à cet effet dans le châssis et relié au cylindre avec la tringlerie fournie La liaison hydraulique entre le cylindre et le frein sera ensuite...

Page 196: ...es mesures Avec l utilisation de l indicateur de vitesse de vol le pilote disposera de fonctions étendues de l ECU La vitesse de l air actuelle Airspeed mesurée ainsi que la vitesse de vol SetSpeed pourront être affichées dans le menu Run Les indications supplémentaires sur les vitesses de vol maximale MaxAirSpd et moyenne AvgAirSpd mesurées apparaîtront dans le menu Min Max Paramètre dans le menu...

Page 197: ... dernière étape maintenir la hauteur de la colonne d eau sur exactement 40 cm avec un réglet comme point zéro défini à l étape 4 Ceci étant fait presser la touche MIN MAX L indication h 40 0 doit apparaître alors en haut et à droite sur l affichage Pour tester si la compensation effectuée a été réussie l extrémité de la colonne d eau pourra être déplacée vers le bas et la hauteur sera lue avec le ...

Page 198: ...iser cette fonction le commutateur AUX devra être activé c est à dire que le paramètre AUX channel func voir ci dessous ne devra pas être placé sur NOT USED Open if AuxSw 2 La valve de fumigène sera ouverte lorsque le commutateur AUX à 3 positions sera placé sur la position supérieure Position AUTO OFF avec la Turbine en marche Pour pouvoir utiliser cette fonction le commutateur AUX devra être act...

Page 199: ...ne et restera dans cet état tant qu au moins l une des conditions suivantes soit obtenue a La température mesurée des gaz d échappement dépasse env 120 b La température monte à plus de 25 C s c Le régime mesuré de la Turbine dépasse 10000 t m Si l une de ces 3 conditions est remplie le passage se fait alors dans le prochain état AcclrDly Si la Turbine n a pas été allumée avant env 30 secondes l es...

Page 200: ...ine a pu être réglée de façon stable sur ce régime durant au moins 1 seconde le passage se fera dans l état suivant LearnLO LearnLO Dans cet état la Turbine sera automatiquement réglée sur le régime du ralenti Elle sera maintenue sur ce régime par le Jet tronic jusqu à ce que le curseur de gaz soit ramené sur la position du ralenti Si c est le cas et que la Turbine se trouve déjà sur le régime du ...

Page 201: ...Le Menu RUN Dès que le Jet tronic en mis en service le menu Run est présenté sur l affichage Le régime actuel de la Turbine est généralement indiqué en RPM t m sur la ligne inférieure de l affichage Différentes autres informations pourront être affichées avec les touches sur la ligne supérieure de l affichage Nom Signification U Pump RPM Tension actuelle de la pompe en Volts Régime actuel de la Tu...

Page 202: ... être modifiées avec la touche Change Value Item Seulement avec l indicateur de vitesse de vol installé Le menu RC Check Désignation Signification StickPulse Throttle Largeur mesurée des impulsions du curseur de gaz Position du curseur de gaz en 0 100 AuxInp AuxPulse Position du commutateur à 3 positions en 0 100 Largeur mesurée des impulsion de la voie AUX Aux Position Position du commutateur à 3...

Page 203: ...Turbine a été arrêtée Last Off TEMP Température à laquelle la Turbine a été arrêtée Last Off Cond Dernière raison de coupure mémorisée Last MaxTEMP Dernière température maximale de la Turbine Last MinTEMP Dernière température minimale de la Turbine Last AvgTEMP Dernière température moyenne de la Turbine Last MaxR AvgTmp Dernière températrure moyenne de la Trurbine au régime maximal Last StartTemp ...

Page 204: ...vent seulement d information et ne pourront pas être modifiés Le menu Test Functions Désignation Signfication Pump TestVolt Test de la pompe à carburant Lorsque la touche Change Value Item est pressée et maintenue la tension de la pompe sera affichée elle pourra être modifiée par les touches Attention Déconnecter préalablement la durit d alimentation de la Turbine pour empêcher un noyage GlowPlug ...

Page 205: ...réduire un peu le débit de gaz sur env 30 50 surtout dans les périodes chaudes de l année Pression plus élevée du gaz pour obtenir un mélange d allumage optimal avec une faible consommation AUX channel Func La voir AUX Commutateur à 3 positions est décommutée de façon standard avec la Turbine PT 3 celle ci étant commandée par une seule voie Curseur de gaz Réglages possibles NOT USED Réglage standa...

Page 206: ...COUPE StartUp Mode Déclenchement du démarrage de la Turbine par la voie des gaz SEQUENCE Suite COUPE Ralenti Plein gaz Ralenti TROTTLE MAX Position plein gaz du curseur IMMEDIATE Passage de COUPE sur la position du ralenti Réglage standard SEQUENCE Smoker WarnFunct La commande de la valve de fumigène Gicleur ouvert FUMEE pourra être utilisée pour divers avertissements DISABLED COUPE BATTERY LOW Ac...

Page 207: ...sement de la Turbine se fera toujours et ne pourra pas être désactivé ON TrbCtrl ON La voie AUX sera utilisée Le cordon AUX devra être connecté sur le récepteur La commande de la Turbine OFF RUN AUTO OFF se fera par le commutateur AUX à 3 positions ON TrbCtrl OFF La voie AUX sera utilisée Le cordon AUX devra être connecté sur le récepteur La voie AUX est activée mais elle sera utilisée uniquement ...

Page 208: ...er l accu ou le recharger Vérifier la bougie ou la changer Vérifier le cordon ou le brancher Le Jet tronic ne réagit pas aux ordres de l émetteur L ensemble R C n a pas été correctement enregistré ou il a été ensuite déréglé ou déprogrammé Enregistrer à nouveau l ensemble R C ou vérifier les fonctions dans le menu RC Ceck La Turbine allume mais le processus de démarrage est interrompu Présence de ...

Page 209: ...nteraction avec le système FailSafe de l ECU qui devra être prise en compte avec le réglage de l ensemble R C Avec la programmation conseillée de l ensemble R C FailSafe Ralenti aucune perturbation détectable par l ECU ne pourra se produire parce que les impulsions de la voie sont toujours présentes le récepteur produit lui même des perturbations et restent dans la plage pré donnée Le traitement d...

Page 210: ...on en CONTACT Test de fonction du Pas OK Test de la fonction Longitudinal OK Test de la fonction Latéral OK Test de la fonction Anticouple OK Tension de l accu d émission OK Tension de l accu de réception OK Liaison Réservoir à gaz Turbine OK Portes et trappes d accès fermées Modèle en position de départ correcte Pales du rotor de queue alignées Pales du rotor principal alignées et non placée au d...

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