GEA Ariete NS3015P, Instruction Manual

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LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL
ANTES DE INICIAR LA
INSTALACIÓN DEL MOTOR.
VERIFICACIÓN EN LA RECEPCIÓN
MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE
1 - General
LOS MOTORES NO DEBEN SER
IZADOS POR EL EJE, USE PARA ELLO
LOS CÁNCAMOS DE SUSPENSIÓN,
YA QUE LOS MISMOS ESTÁN
DISEÑADOS SOLAMENTE PARA
SOPORTAR EL PESO DEL MOTOR.
9
Verifique si ocurrieron daños durante el
transporte.
9
Verifique los datos de la placa de características.
9
Retire el dispositivo de bloqueo del eje
(cuando exista), antes de poner el motor en
funcionamiento.
9
Gire el eje con la mano para verificar si está
girando libremente.
Si el motor por su diseño constructivo
tiene dos cáncamos de suspensión, use
dispositivos que permitan el izaje por ambos
elementos al mismo tiempo.
El izaje así como el descenso del motor
deben ser realizados en forma suave, sin golpes,
caso contrario los rodamientos pueden sufrir
daños.
LOS MOTORES CON
RODAMIENTOS DE RODILLOS O
DE CONTACTO ANGULAR ESTÁN
PROTEGIDOS, DURANTE EL
TRANSPORTE, CONTRA DAÑOS
POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO
DE BLOQUEO.
LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO
DEBEN SER USADOS SIEMPRE
QUE SE TRANSPORTE EL MOTOR,
AUNQUE ESTO IMPLIQUE EN
TENERLO QUE DESACOPLAR
NUEVAMENTE DE LA MÁQUINA
ACCIONADA.
ALMACENAMIENTO
Si los motores no fueran inmediatamente
instalados, deben ser almacenados en un local
seco, libre de polvo, vibraciones, gases y
vapores corrosivos; dotado de temperatura
uniforme, colocándolos en posición normal y
sin apoyar sobre ellos otros objetos.
La temperatura de almacenaje de los
motores debe quedar entre 5ºC y 60ºC, con
humedad relativa no excediendo a 50%.
En el caso de motores con más de dos
años de almacenaje, se debe proceder al cambio
de rodamientos o a la substitución total de la
grasa lubricante después de la limpieza de los
mismos.
En los motores monofásicos
almacenados durante dos años o más, se debe
además cambiar los condensadores (cuando
existan).
Recomendamos girar el eje del motor (con
la mano) al menos una vez al mes y medir la
resistencia del aislamiento antes de instalarlo,
en caso de motores almacenados durante más
de 6 meses o cuando están sometidos a
ambientes con alta humedad.
Si el motor dispone de resistencias de
calefacción, estas deberán ser conectadas.
Medición de la resistencia del aislamiento
Mida la resistencia del aislamiento antes
de poner el motor en servicio y/o cuando haya
indicios de humedad en el bobinado.
La resistencia, medida a 25ºC, debe ser:
Ri
t
(20 x U) / (1000 + 2P) [M
:
]
(medido con MEGGER a 500 V c.c.);
donde U = tensión (V); P = potencia (kW).
Si la resistencia del aislamiento medida
es inferior a 2 Mohm, el bobinado deberá ser
secado de acuerdo con lo que sigue:
Calentar el estator bobinado en un horno
partiendo de una temperatura de 80ºC y
elevando 5ºC por hora hasta llegar a los 105ºC;
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