1
►
1.
Cache de bougie
2.
Utilisez la clé à douille fournie comme accessoire standard pour
retirer ou installer la bougie d’allumage.
3.
La distance correcte entre les deux électrodes de la bougie d’al
-
lumage est de 0,7 à 0,8 mm. Réglez-la correctement si elle est trop
importante ou trop faible.
Nettoyez la bougie d’allumage à fond ou remplacez-la en cas d’accu
-
mulation de carbone ou d’encrassement.
Utilisez des bougies NGK CMR6H pour le remplacement.
0.7 mm – 0.8 mm (0.028″ – 0.031″)
4.
Pour fermer le cache de bougie, faites-lui décrire un demi-cercle
et appuyez sur la partie en relief.
1
►
1.
Cache de bougie
Nettoyage du filtre à carburant
ATTENTION :
Assurez-vous que le réservoir de carburant
n’est pas endommagé.
Si le réservoir de carburant est endom
-
magé, confiez-en immédiatement la réparation au le centre de ser
-
vice après-vente agréé.
REMARQUE :
Nettoyez régulièrement le filtre à carburant.
Un filtre à carburant colmaté peut rendre le démarrage difficile ou
empêcher la montée en vitesse du moteur.
Vérifiez régulièrement le filtre à carburant comme suit :
1
2
3
►
1.
Bouchon du réservoir de carburant
2.
Filtre à carburant
3.
Collier de serrage
1.
Retirez le bouchon du réservoir de carburant et vidangez le car
-
burant pour vider le réservoir. Vérifiez qu’aucun corps étranger ne se
trouve à l’intérieur du réservoir. Le cas échéant, enlevez-les.
2.
Faites sortir le filtre à carburant à l’aide d’un fil métallique par
l’orifice de remplissage du réservoir.
3.
Si la surface du filtre à carburant est encrassée, nettoyez-la avec
de l’essence.
REMARQUE :
Suivez la méthode spécifiée par les autorités
locales pour éliminer l’essence utilisée pour nettoyer le filtre à
carburant.
REMARQUE :
Remplacez le filtre à carburant s’il est excessi
-
vement encrassé.
4.
Après inspection, nettoyage ou remplacement, insérez le filtre
à carburant sur le tuyau à carburant et fixez-le à l’aide du collier de
serrage. Remettez le filtre à carburant dans le réservoir de carburant
et serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
Réglage du ralenti
ATTENTION :
Le carburateur est réglé en usine. Vous pou
-
vez régler uniquement le ralenti.
Pour tout autre réglage, adres
-
sez-vous à un le centre de service après-vente agréé.
La rotation à basse vitesse appropriée est de 2 800 min
-1
(tr/min).
S’il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, réglez le ralenti
avec un tournevis cruciforme.
30 FRANÇAIS
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