El aire soplado entra por la abertura de entrada de aire. Cuando el
flujo de aire disminuya durante la operación, pare el motor e ins
-
peccione la abertura de entrada de aire por si hay algún bloqueo.
Límpiela si es necesario. Un bloqueo así puede ocasionar recalenta
-
miento y dañar el motor.
Reemplazo de las juntas y empaquetaduras
Reemplace las juntas y empaquetaduras si desmonta el motor.
Cualquier mantenimiento de trabajo de ajuste que no esté incluido
y descrito en este manual deberá ser realizado solamente por un
agente de servicio autorizado.
Almacenamiento
ADVERTENCIA:
Cuando vaya a drenar el combustible,
pare el motor y espere hasta que se enfríe.
Si no lo hace podrá
ocasionar quemaduras o un incendio.
PRECAUCIÓN:
Cuando almacene la máquina durante
largo tiempo, drene todo el combustible del depósito de com
-
bustible y carburador, y manténgala en un sitio seco y limpio.
Drene el combustible del depósito de combustible y el carburador
antes de almacenar la máquina de la forma siguiente:
1.
Retire el tapón del depósito de combustible, y drene el combus
-
tible completamente. Si queda cualquier materia extraña en el depó
-
sito de combustible, elimínela completamente.
2.
Extraiga el filtro de combustible del orificio de llenado utilizando
un alambre.
3.
Presione el cebador hasta que el combustible sea drenado de
allí, y drene el combustible que llega al depósito de combustible.
4.
Vuelva a poner el filtro en el depósito de combustible, y apriete
el tapón del depósito de combustible firmemente.
5.
Después, continúe utilizando el motor hasta que se pare.
6.
Retire la bujía, y deje caer varias gotas de aceite de motor a
través del orificio de la bujía.
7.
Tire del tirador de arranque con cuidado de manera que el aceite
de motor se extienda por el motor, y coloque la bujía.
8.
Mantenga la máquina con su mango de transporte hacia arriba.
9.
Mantenga el combustible drenado en un recipiente especial en
un lugar bien ventilado y sombreado.
Localización de problemas
Fallo
Sistema
Observación
Causa
El motor no arranca o lo hace con
dificultad
Sistema de encendido
Chispas de encendido.
Fallo en suministro de combustible
o sistema de compresión, defecto
mecánico.
No hay chispas de encendido.
El interruptor de parada está accionado,
fallo de cableado o cortocircuito, bujía o
conector defectuoso, módulo de encen
-
dido defectuoso.
Suministro de combustible
Depósito de combustible lleno.
Posición incorrecta del estrangulador,
carburador defectuoso, línea de sumi
-
nistro de combustible doblada o blo
-
queada, combustible sucio.
Compresión
No hay compresión cuando está
detenido.
La junta inferior del cilindro está defec
-
tuosa, los retenes del cigüeñal están
dañados, el cilindro o los segmentos del
pistón están defectuosos o la empaque
-
tadura de la bujía es incorrecta.
Fallo mecánico
El arrancador no funciona.
El muelle del arrancador está roto, hay
partes rotas dentro del motor.
Problemas de arranque en caliente
-
Depósito lleno. Chispas de encendido.
El carburador está contaminado, hay
que limpiarlo.
El motor arranca pero se para
enseguida
Suministro de combustible
Depósito lleno.
Ajuste de ralentí incorrecto, carburador
contaminado.
La ventilación del depósito de combusti
-
ble es defectuosa, la línea de suministro
de combustible está interrumpida, el
cable o el interruptor de parada está
defectuoso.
Rendimiento insuficiente
Varios sistemas pueden verse afecta
-
dos simultáneamente
Ralentí del motor deficiente.
Filtro de aire contaminado, carburador
contaminado, silenciador obturado, con
-
ducto de escape en el cilindro obturado.
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