Depolama
UYARI:
Yakıtı boşaltırken motoru durdurun ve motorun
soğumasını bekleyin.
Bunu yapmamak yanıklara veya yangına
neden olabilir.
DİKKAT:
Makine uzun süreliğine depolanacaksa yakıt
deposu ve karbüratördeki tüm yakıtı boşaltın ve kuru ve temiz
bir yerde muhafaza edin.
Makineyi saklamadan önce yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı
aşağıda açıklandığı gibi boşaltın:
1.
Yakıt deposu kapağını çıkarın ve yakıtı tamamen boşaltın. Yakıt
deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumunda o
maddeyi tamamen çıkarın.
2.
Yakıt filtresini doldurma ağzından bir tel ile çekerek çıkarın.
3.
Yakıt boşalana dek ana pompaya basın ve yakıt deposuna gelen
yakıtı boşaltın.
4.
Filtreyi yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını
iyice sıkın.
5.
Ardından motoru durana dek çalıştırmaya devam edin.
6.
Bujiyi çıkarın ve buji deliğine birkaç damla motor yağı damlatın.
7.
Motor yağının motor boyunca yayılması için marş kolunu hafifçe
çekin ve bujiyi takın.
8.
Makineyi taşıma kolu dik olacak şekilde muhafaza edin.
9.
Çıkan yakıtı doğrudan güneş ışığı almayan ve iyi havalandırılan
bir yerde özel bir kaba alın.
Arıza yeri
Arıza
Sistem
Gözlem
Neden
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor
Ateşleme sistemi
Ateşleme kıvılcımları.
Yakıt besleme veya sıkıştırma siste
-
minde arıza, mekanik arıza.
Ateşleme kıvılcımı yok.
Durdurma düğmesi devrede, kablaj
hatası veya kısa devre, buji ve konektör
arızalı, ateşleme modülü arızalı.
Yakıt dolumu
Yakıt deposu dolduruldu.
Hatalı jigle konumu, karbüratör arızalı,
yakıt besleme hattı bükülmüş veya
tıkalı, yakıt kirli.
Sıkıştırma
Çekildiğinde sıkıştırma yok.
Silindir alt contası kusurlu, krank keçe
-
leri hasarlı, silindir veya piston segman
-
ları kusurlu veya uygun olmayan buji
sızdırmazlığı.
Mekanik arıza
Marş motoru geçmiyor.
Kırık marş yayı, motorun içinde kırık
parçalar.
Sıcak çalıştırma sorunları
-
Depo dolduruldu. Ateşleme kıvılcımları. Karbüratör kirli, temizletin.
Motor başlıyor ancak duruyor
Yakıt dolumu
Depo dolduruldu.
Hatalı rölanti ayarı, karbüratör kirli.
Yakıt deposu menfezi kusurlu, yakıt
besleme hattı tıkalı, kablo veya dur
-
durma düğmesi arızalı.
Yetersiz performans
Birkaç sistem eş zamanlı olarak
etkilenebilir
Motor rölantisi zayıf.
Hava filtresi kirli, karbüratör kirli, sus
-
turucu tıkalı, silindirdeki egzoz kanalı
tıkalı.
Kontrol ve bakım aralıkları
-
Çalıştırmadan
önce
Yakıt dolumun
-
dan sonra
Günlük (10
saat)
50 saat
200 saat
600 saat veya
2 yıl, hangisi
önce gelirse
Depoya kaldır
-
madan önce
Motor yağı
Kontrol edin /
doldurun
-
-
-
-
-
-
Değiştirin
-
-
-
(Not 1)
-
-
-
Parçaların sıkıl
-
ması (cıvata,
somun)
Kontrol et
-
-
-
-
-
-
Soğutucu hava
ızgarası
Temizleyin /
kontrol edin
-
-
-
-
-
-
Yakıt deposu
Temizleyin /
kontrol edin
-
-
-
-
-
-
Yakıtı boşalt
-
-
-
-
-
-
(Not 3)
Gaz düğmesi /
gaz kolu
Fonksiyon
kontrolü
-
-
-
-
-
-
Motorun
durdurulması
Fonksiyon
kontrolü
-
-
-
-
-
-
Rölanti hızının
ayarlanması
Kontrol edin /
ayarlayın
-
-
-
-
-
-
Hava filtresi
Temizleyin
-
-
-
-
-
-
Gerekirse
kontrol edin /
değiştirin
-
-
-
-
-
-
Kontrol kablosu
Kontrol edin /
ayarlayın
-
-
-
-
-
-
Gerekirse
kontrol edin /
değiştirin
-
-
-
-
(Not 2)
-
-
168 TÜRKÇE
Summary of Contents for PB-7660.4
Page 170: ...170 ...
Page 171: ...171 ...