Dolmar PB-7660.4, Original Instruction Manual

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AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
Inspection et ajout d’huile pour moteur
ATTENTION :
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant
de remplir le réservoir d’huile pour moteur. Le non-respect de
cette consigne peut entraîner des brûlures cutanées.
REMARQUE :
L’utilisation d’une huile dégradée entraînera un
démarrage irrégulier.
REMARQUE :
Retirez la saleté ou la poussière près de l’ori -
fice de remplissage de l’huile avant de retirer le bouchon du
réservoir d’huile. Le bouchon du réservoir d’huile retiré doit
rester exempt de sable ou de poussière. Autrement, le sable ou
la poussière collés au bouchon du réservoir d’huile peuvent entraî -
ner une circulation irrégulière de l’huile et une usure des pièces du
moteur, ce qui provoquera des dysfonctionnements.
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► 1. Jauge d’huile 2. Repère de limite supérieure 3. Niveau 100 ml
4. Repère de limite inférieure
Inspection
Placez le souffleur sur une surface plane et retirez le bouchon du
réservoir d’huile.
Vérifiez la jauge d’huile. Assurez-vous que le niveau d’huile se trouve
entre les repères de limite supérieure et inférieure. Si l’huile n’atteint
pas le niveau 100 ml, ajoutez de l’huile neuve.
Changez l’huile si elle est visiblement sale ou décolorée. (Reportez-
vous à « Remplacement de l’huile pour moteur » pour connaître la
procédure de changement de l’huile et sa fréquence).
Ajout
Placez le souffleur sur une surface plane et retirez le bouchon du
réservoir d’huile.
Remplissez d’huile jusqu’à la limite supérieure de l’indicateur de
niveau d’huile.
En moyenne, de l’huile pour moteur doit être ajoutée toutes les 20
heures d’utilisation (ce qui correspond à tous les 10 à 15 pleins de
carburant).
Huile recommandée
• Huile pour moteur 4 temps de marque Makita/Dolmar ou
• Huile SAE 10W-30 de classe SF ou supérieure, selon la norme
API (huile pour moteur automobile 4 temps)
Capacité d’huile
Environ 220 ml
REMARQUE :
Rangez le souffleur à la verticale sur une sur -
face plane. La jauge d’huile n’indiquera pas la quantité correcte
d’huile si le souffleur est incliné et l’huile circule dans le moteur.
Vous risquez d’ajouter trop d’huile.
REMARQUE :
N’ajoutez pas trop d’huile. L’huile en trop peut
jaillir du reniflard du filtre à air et encrasser les pièces voisines, ou
bien la combustion de l’huile peut dégager une fumée blanche.
Après l’ajout d’huile
Essuyez tout déversement d’huile avec un chiffon.
Alimentation en carburant
AVERTISSEMENT :
Arrêtez le moteur et laissez-le refroi -
dir avant de faire le plein. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner une inflammation, un incendie ou des brûlures cutanées.
AVERTISSEMENT :
Le plein de carburant doit se faire
dans un endroit exempt de sources d’incendie pour éviter une
inflammation ou un incendie. N’approchez jamais de source
d’incendie (cigarette allumée, etc.) du lieu où vous faites le
plein.
AVERTISSEMENT :
Faites le plein sur une surface plane.
Ne faites pas le plein sur une surface instable. Faites le plein
dans un endroit bien éclairé, où la visibilité est bonne.
AVERTISSEMENT :
Ouvrez lentement le bouchon du
réservoir de carburant. Le carburant risque de se répandre sous
l’effet de la pression interne.
AVERTISSEMENT :
Faites attention à ne pas déverser de
carburant. Essuyez le carburant déversé.
AVERTISSEMENT :
Faites le plein dans un endroit bien
aéré.
AVERTISSEMENT :
Faites le plein dans un endroit ouvert
et dégagé.
AVERTISSEMENT :
Manipulez le carburant avec soin.
ATTENTION :
Le carburant adhérant à la peau ou pénétrant
dans les yeux peut provoquer des allergies ou une irritation. En cas
d’anomalie physique, consultez immédiatement un médecin
spécialiste.
REMARQUE :
NE versez PAS d’huile dans le réservoir de
carburant.
Carburant
AVERTISSEMENT :
Conservez la machine et le réservoir
dans un endroit frais à l’abri des rayons du soleil.
AVERTISSEMENT :
Ne conservez jamais le carburant
dans un véhicule.
Le moteur est à quatre temps. Veuillez à utiliser de l’essence automo -
bile (essence ordinaire ou super).
REMARQUE :
N’utilisez jamais d’essence mélangée à de
l’huile comme de l’huile 2 temps ou de l’huile pour moteur. À
défaut, une accumulation excessive de carbone ou des problèmes
mécaniques se produiront.
NOTE : Conservez le carburant dans un conteneur spécial
dans un endroit à l’ombre bien aéré. Utilisez le carburant dans
les 4 semaines. Autrement, le carburant peut se dégrader en une
journée.
Comment faire le plein
ATTENTION :
En cas de défaut ou de détérioration du bou -
chon du réservoir, remplacez-le.
ATTENTION :
Le bouchon du réservoir se détériore au fil du
temps.
Remplacez-le tous les deux à trois ans.
REMARQUE :
NE remplissez PAS de carburant l’orifice de
remplissage de l’huile.
1. Desserrez légèrement le bouchon du réservoir pour libérer la
pression du réservoir.
2. Enlevez le bouchon du réservoir et faites le plein, en évacuant
l’air en inclinant le réservoir de carburant afin d’orienter l’orifice de
remplissage vers le haut. NE remplissez PAS le réservoir à ras bord.
3. Une fois le plein effectué, serrez fermement le bouchon du
réservoir.
24 FRANÇAIS