SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de solicitar reparaciones, realice su propia inspección en primer lugar. Si encuentra un problema que no está explicado en el manual, no
intente desmontar la herramienta. En su lugar, pregunte en centros de servicio autorizados de Dolmar/Makita, utilizando siempre piezas de recam
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bio Dolmar/Makita para las reparaciones.
Estado de anormalidad
Causa probable (mal funcionamiento)
Remedio
El motor no arranca.
Fallo al operar el cebador.
Presione 7 a 10 veces.
Baja velocidad al tirar del cordón del arrancador.
Tire con fuerza.
Falta de combustible.
Suministre combustible.
Filtro de combustible obturado.
Limpie el filtro de combustible.
Tubo de combustible doblado.
Enderece el tubo de combustible.
Combustible deteriorado.
El combustible deteriorado dificulta el arranque. Reemplace con
uno nuevo. (Reemplazo recomendado: 1 mes)
Excesiva succión de combustible.
Coloque la palanca del acelerador a una velocidad media o alta,
y tire del tirador de arranque hasta arrancar el motor. Si el motor
no arranca todavía, quite la bujía, seque el electrodo, y vuelva a
montarlos como estaban originalmente. Después, arranque de la
forma especificada.
Capuchón de la bujía desprendido.
Colóquelo firmemente.
Bujía contaminada.
Limpie la bujía.
Separación anormal de los electrodos de la bujía. Ajuste la separación.
Otras anormalidades de la bujía.
Reemplace la bujía.
Carburador anormal.
Pida a nuestro centro de servicio autorizado que lo inspeccionen
y reparen.
No se puede tirar del tirador de arranque.
Pida a nuestro centro de servicio autorizado que lo inspeccionen
y reparen.
Problema en las partes internas del motor.
Pida a nuestro centro de servicio autorizado que lo inspeccionen
y reparen.
El motor se para enseguida.
La velocidad del motor no aumenta.
Calentamiento insuficiente.
Realice la operación de calentamiento.
La palanca de estrangulación está puesta en
“CERRADA” aunque el motor está caliente.
Póngala en “ABIERTA”.
Filtro de combustible obturado.
Limpie el filtro de combustible.
Filtro de aire contaminado u obturado.
Limpie el filtro de aire.
Cable de control desprendido.
Coloque el cable de control firmemente.
Problema en las partes internas del motor.
Pida a nuestro centro de servicio autorizado que lo inspeccionen
y reparen.
El acelerador no vuelve a la velocidad a
ralentí.
Posición incorrecta de la válvula del acelerador.
Reposicione el cable de control.
Ajuste la posición de la válvula del acelerador girando el perno
de ajuste del cable.
El motor no se para.
Haga funcionar el motor a ralentí, y ponga
la palanca de estrangulación en “CERRADA”.
Conector desprendido.
Coloque el conector firmemente.
Sistema eléctrico anormal.
Pida a nuestro centro de servicio autorizado que lo inspeccionen
y reparen.
102 ESPAÑOL
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