Danfoss TI 180 E, Manual

Page: 22 / 32

22
DKACT.PS.C20.A1.6D
Jäähtymisajan kuluttua umpeen (noin 6
×
t
6
×
I
e
, i.e. 60 sek/ t
6
×
I
e
= 10 sek), painetaan reset-
nappia (kuva 7, E), jolloin laite nollautuu
automaattisesti.
Termistoriylikuumenemissuojan
testaaminen
Oikosulje termistorin sisääntulot P1, P2 (kuva
7, D) noin 0,5 sekunniksi. Ulostulorele (kuva
7, D) päästää, punainen LED (kuva 7, I) syttyy
vihreän LED-diodin (kuva 7, F) sammuessa.
Paina reset-nappia (kuva 7, E), jolloin
moottorinsuojarele nollautuu välittömästi.
Moottori voidaan nyt käynnistää.
TI 180 E -releen toimintatesti yksivaiheisella
virtalähteellä
Yleistä (lohkokaavio, kuva 14)
TI 180 E -releen ollessa syöttöjännitteellä
(liittimet A, kuva 7), kontaktori K1M on kytketty
irti ja kytkin S1 on auki. Yksivaiheinen virta-
lähde G1 on kytkettävä TI 180 E -releeseen
(kuva 14) joko 1L1-2T1:n, 3L2-4T2:n tai 5L3-
6T3:n yli. Vihreä LED TI 180 E -releessä palaa.
Toimintatesti
a) Sulje kytkin S1 ja käynnistä samalla ajastin
P1T. 1,5 sekunnin kuluttua
yksivaihekäyntisuoja laukaisee, punainen
LED syttyy, ulostulorele päästää ja vihreä
LED sammuu.
Punainen LED (kuva 7, G) vilkkuu, kun
moottorin virta ylittää 110% käyttövirran I
e
asetusarvosta. Kun säädetty aika (t
6
×
I
e
*)
(kuva 7, K) on kulunut umpeen, alkaa
punainen LED palaa jatkuvasti: terminen
ylikuormitussuoja on laukaissut.
b) Kun toimintatesti a) on suoritettu, ajastin
nollautuu, kytkin S1 (kuva 13) avautuu ja
ajastin käynnistyy uudelleen. Molemmat
punaiset LED-diodit (kuva 7, G+H) palavat
edelleen.
Noin 5 sekunnin kuluttua painetaan reset-
nappia (kuva 7, E): Punainen LED (kuva
7, H, yksivaihekäyntisuoja) sammuu
välittömästi, punaisen LED-diodin (kuva
7, G, terminen ylikuormitussuojain) palaessa
edelleen.
Jäähtymisajan jälkeen (noin 6
×
t
6
×
I
e
(i.e. 60 sek/ t
6
×
I
e
= 10 sek)) painetaan
reset-nappia (kuva 7, E), jolloin tapahtuu
jälleenkytkentä: Termisen ylikuormitussuojan
punainen LED-diodi sammuu, ulostulorele
vetää ja vihreä LED-diodi (kuva 7, F) syttyy.
*) Mikäli yksivaiheinen virtalähde G1 ei kykene
tuottamaan 6
×
käyttövirtaa I
e
, on myös 2
×
I
e
riittävä. Punaisen LED-diodin syttymistä edeltävä
aika on 4
×
t
6
×
I
e
-ajan asetusarvo.
In generale
Il relè elettronico di protezione del motore TI
180 E è una unità compatta con trasformatori
integrati per la misurazione di corrente di
motori.
Con TI 180 E si può proteggere il motore
contro:
- sovraccarico termico
- sovracorrente
(indicata con spia intermittente)
- caduta di fase e asimmetria
- sovratemperatura
(misurazione con termistore)
Controlli
La tensione di alimentazione U
s
e la frequenza
devono essere identiche a quelle indicate sul
lato superiore dell’apparecchio.
La corrente di funzionamento nominale del
motore I
e
deve essere compresa nella portata
di corrente del relè, equivalente a 20-180 A
(che può essere abbassata a 2,5-5 A, come
descritto sotto il paragrafo “Allacciamento”).
Installazione
Il TI 180 E è progettato per il montaggio a
parete usando quattro viti M5 (fig. 1) oppure la
guida standard EN 50022-35
×
7,5 o 35
×
15
(fig. 2).
Dimensioni, vedi fig. 15.
Allacciamento, contattore e relè elettroni-
co di protezione del motore
- le piastre 037H3027 e tre viti M6 sul
contattore Danfoss Cl 105,
oppure:
- le piastre 037H3028 e tre viti M6 sul
contattore Danfoss Cl 141/170 EI (fig. 2A).
Senza piastre:
Racc. per Cavo del Sezione del cavo
il valore (I
e
) motore
A mm 2 AWG
20 - 180
Inserito
4 - 95 10 - 0000
direttamente
10 - 20
2
×
avvolgimenti
2,5 - 25 14 - 10
Fig. 3
5 - 10
4
×
avvolgimenti
1 - 6 14
Fig. 4
2,5 - 5 8
×
avvolgimenti 0,75 - 2,5 14