DAB SMC10, Instruction For Installation And Maintenance

Page: 101 / 169

TÜRKÇE
97
12. ARIZALARI ARAMA VE ÇÖZÜMLEME
Hata durumlar ı
ARIZALAR
KONTROLLER
(olas ı nedenler)
ÇÖZÜMLER
1.
Pompa su basm ı yor.
A. Kuyudaki suyun seviyesi, pompan ı n
emme kesitinden daha dü ş ük.
B. Valf bloke.
C. Besleme boru hatt ı nda kaçak.
D. Nominal de ğ erden daha dü ş ük voltaj
ve normalden daha yüksek emme.
E. Pompadaki hava sebebi normalden
daha az emilen ak ı m.
F. Kuyuda mevcut malzeme taraf ı ndan
t ı kal ı ı zgara.
G. Kusursuz ş ekilde hesaplanmam ı ş
yük kay ı plar ı .
A. Pompay ı daha derine indiriniz.
B. Valfi yerinden oynatmaya çal ı ş arak
bir çekiç ile boru hatt ı na vurunuz.
C. Flan ş lar ı n yüksekli ğ inde besleme
boru hatt ı n ı kontrol ediniz.
D. Voltaj ı art ı r ı n ı z.
Besleme kablosunun çap ı n ı art ı r ı n ı z.
E. Pompay ı i ş letiniz ve yakla ş ı k bir
dakikal ı k aral ı klarda durdurunuz.
F. Pompay ı temizleyiniz.
G. Hesaplar ı tekrar gözden geçiriniz ve
gerekmesi halinde daha büyük çapl ı
bir kanal kullan ı n ı z.
2.
Pompa harekete geçmiyor
ama sigortalar at
ı yor ve
starter’in röleleri aç ı lm ı yor.
A. Voltaj eksikli ğ i.
B. Motorun kablosunda veya bobininde
kesilmi ş devre.
C. Devre, starter’de aç ı k.
A. Besleme hatt ı n ı n klemensleri
üzerindeki ve starter’in klemensleri
üzerindeki voltaj
ı kontrol ediniz.
B. Starter’in sigortalar ı n ı ç ı kar ı n ı z ve
ommetrenin bir kondüktörünü
besleme boru hatt
ı na ve di ğ er
kondüktörü motorun her ana
kablosunun klemenslerine (teker
teker) ba
ğ lay ı n ı z; her klemens için
cihaz en az 10 Megaohm
göstermelidir.
C.
Elektrik ş emas ı n ı referans olarak
alarak devrelerin süreklili ğ ini kontrol
ediniz.
3.
Pompa i ş lerken starter
devreye giriyor veya
sigortalar at
ı yor.
A. Voltaj dü ş ük.
B. Kum t ı kanmas ı ndan kaynaklanan
a ş ı r ı yük, rulmanlar ı n bloke olma
e ğ ilimi.
C. Monofaz normal ak ı mdan 1.5÷2 kat
daha yüksek bir ak ı m, motorun
bobinleri buyunca geçiyor ve bu
do
ğ rultuda starter üniteyi durdurarak
müdahale ediyor.
D. Starter’in kurulmu ş oldu ğ u yerin
s ı cakl ı ğ ı çok yüksek.
E. Starter kötü kalibre edilmi ş .
F. Elektro pompa, e ğ ri bir kuyu içinde
bloke olmu ş ve sonuç olarak emilen
ak ı m ı n anormal de ğ eri.
G. Starter’de kesik kondüktörler.
H. Kablo, kablonun eklemesi, motorun
bobini toprakta, k ı sa devrede veya
kesilmi ş olabilir.
A. Besleme hatt ı n ı n çap ı n ı art ı r ı n ı z.
B. Pompay ı ç ı kar ı n ı z ve denetleyiniz.
C. 3 faz ı n üzerindeki voltaj ı kontrol
ediniz. Starter sigortalar ı n ı n ve
kontaklar ı n ı n durumunu kontrol
ediniz.
D. Starter’ üzerindeki a ş ı r ı yük
rölelerini, daha yüksek de ğ erde
düzeltiniz.
E. Ampermetrenin normal ak ı m
göstermesi ve rölelerin tekrar tekrar
düzeltmelerinden sonra da starter’in
devreye girmesi halinde a
ş ı r ı yük
rölesini de ğ i ş tiriniz.
F. Üniteyi, bunu yeniden do ğ ru
pozisyona koyacak ş ekilde hareket
ettiriniz ve bunun yeniden harekete
geçmesini sa
ğ lay ı n ı z.
G. 2.C noktas ı na bak ı n ı z
H. 2.B noktas ı na bak ı n ı z