РУССКИЙ
100
Схема
3
Схема
4
5.
СОЕДИНЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ
-
НАСОС
Погружные
насосы
SMC-SMN
рассчитаны
на
соединение
с
погружными
двигателями
,
укомплектованными
фланцами
и
выступом
вала
:
-
согласно
нормативам
Nema
для
двигателей
4” - 6” - 8”;
-
согласно
чертежу
DAB
для
двигателей
≥
10”.
Для
соединения
насоса
с
двигателем
необходимо
строго
соблюдать
данные
инструкции
и
инструкции
к
двигателю
.
Перед
началом
соединения
проверьте
,
чтобы
данные
на
шильдике
двигателя
совпадали
с
данными
на
шильдике
насоса
,
и
чтобы
фланец
и
выступ
вала
совпадали
.
-
Проверьте
,
чтобы
двигатель
и
насос
вращались
в
правильном
направлении
.
-
Используйте
защитные
перчатки
для
выполнения
всех
описанных
работ
;
-
Установить
двигатель
в
вертикальное
положение
,
проверяя
его
стабильность
на
протяжении
всех
работ
по
соединению
;
Для
соединения
выполните
следующие
операции
:
-
проверьте
,
чтобы
ротор
двигателя
и
ротор
насоса
свободно
вращались
от
руки
.
Если
для
этой
проверки
используются
стандартные
инструменты
,
таки
как
клещи
,
отвертки
или
штифты
,
рекомендуется
защитить
контактные
участки
клейкой
лентой
во
избежание
повреждения
соединительной
поверхности
;
-
тщательно
протрите
соединительные
поверхности
,
удаляя
возможные
вмятины
или
удаляя
потеки
краски
;
-
при
помощи
специальных
и
стандартизированных
средств
(
передвижной
подъемный
кран
,
тали
,
треноги
и
т
.
п
.)
поднимите
насос
в
идеально
вертикальное
положение
над
двигателем
и
плавно
опустите
его
,
следя
,
чтобы
вал
двигателя
свободно
вошел
в
гнездо
втулки
насоса
(
Сх
. 3).
На
данном
этапе
следует
быть
крайне
осторожными
с
руками
;
-
направляйте
вход
,
держа
руки
снаружи
насоса
,
подальше
от
соединительных
фланцев
;
-
проверьте
,
чтобы
электрические
провода
двигателя
оказались
напротив
соответствующих
гнезд
в
насосе
с
двигателями
,
укомплектованными
выступом
вала
со
шлицем
;
для
облегчения
продевания
и
для
защиты
от
износа
,
вызванного
возможным
попаданием
частиц
песка
,
рекомендуется
нанести
слой
незагрязняющей
и
водонепроницаемой
консистентной
смазки
на
шлиц
соединительной
муфты
;
-
закрутите
в
диагональном
порядке
крепежные
винты
,
по
возможности
динамометрическим
ключом
(
Сх
. 4)
со
следующими
значениями
:
Двигатель
Момент
затяжки
4” 18Nm
6” 60
Nm
8” 140
Nm
10” 200
Nm
12” 140
Nm