ITALIANO
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Figura 3
Figura 4
5. COLLEGAMENTO MOTORE-POMPA
Le pompe sommerse SMC-SMN sono predisposte per essere accoppiate a
motori
sommersi forniti di flangia e sporgenza albero:
- a norme Nema per motori 4” - 6” - 8”;
- a disegno DAB per motori
≥
10”.
Per il collegamento fra motore e pompa si devono osservare scrupolosamente
le presenti istruzioni e quelle a corredo del motore.
Prima di procedere all’accoppiamento assicurarsi che i dati di targa del motore
coincidano con quelli della pompa e che anche flangia e sporgenza albero
siano coincidenti.
-Verificare la corrispondenza del senso di rotazione motore-
pompa.
-Utilizzare guanti protettivi durante tutte le operazioni
descritte;
-Disporre il motore in posizione verticale assicurandosi
della sua stabilità durante tutta l’operazione di
accoppiamento;
Per l’accoppiamento procedere come segue:
- assicurarsi che il rotore del motore e quello della pompa girino liberamente a
mano. Se per questa operazione vengono usati attrezzi standard come pinze,
cacciaviti o perni, si consiglia di proteggere le zone di contatto con del nastro
adesivo, per non danneggiare la superficie di accoppiamento;
- pulire con cura le superfici da accoppiare, spianando se necessario eventuali
ammaccature accidentali o rimuovendo sbavature di vernice;
- con apposita e regolamentare attrezzatura (gru mobile, paranco, capra,...)
sollevare la pompa in posizione perfettamente verticale sopra il motore ed
abbassarla lentamente, curando che l’albero motore entri liberamente nella
sede del manicotto pompa
(Fig. 3).
In questa fase occorre fare molta attenzione alle mani;
- guidare l’inserimento tenendo le mani sull’esterno della pompa, ben distanti
dalle flange di accoppiamento;
- assicurarsi che i cavi elettrici del motore vengano a trovarsi in
corrispondenza delle rispettive sedi nella pompa con i motori forniti di
sporgenza d’albero scanalata, per facilitare l’introduzione ed assicurare una
protezione contro l’usura provocata da eventuali particelle di sabbia, si
consiglia di applicare un velo di
grasso non inquinante e impermeabile all’acqua, nelle scanalature del
manicotto di accoppiamento;
- avvitare diagonalmente le viti di fissaggio, possibilmente con chiave
dinamometrica (Fig. 4), ai seguenti valori:
Motore
Coppia di serraggio
4” 18Nm
6” 60
Nm
8” 140
Nm
10” 200
Nm
12” 140
Nm
