CAMP Matik, Instruction Manual

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l'assurage/descente (fumer, parler au téléphone, etc.), laisser le bout de la corde de freinage sans nœud
de sécurité: DANGER DE MORT (fig. 5).
Mise en place de la corde, test de fonctionnement
La corde doit être mise en place dans le Matik dans la direction indiquée par le marquage et la
fig.6
, puis
toujours effectuer un essai de fonctionnement, en tirant fermement sur la corde côté grimpeur
[11]
et en gardant
en main la corde côté freinage
[10]
: le Matik doit arrêter le coulissement de la corde (
fig. 7
).
ATTENTION: Controller à chaque utilisation que la corde est insérée dans le bon sens. DANGER DE
MORT en cas de montage incorrect.
Assurage
Donner du mou
Au cours de l'assurage, donner du mou comme indiqué
fig. 8
: avec une main toujours tenir la corde côté
freinage
[10]
en la poussant dans le Matik et avec l'autre main extraire la corde côté grimpeur
[11]
.
Soyez particulièrement prudent pendant les premiers mètres de l'ascension: une série de facteurs (par
exemple, le mou sur la corde, le glissement de la corde à l'intérieur du dispositif, la position de la première
protection, etc.) pourrait nuire à la protection du grimpeur lors d'une chute.
ATTENTION: Ne pas tenir en main le Matik, ne pas tenir bloquée la gâchette [6a].
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Donner du mou rapidement
Dans le cas où le grimpeur a besoin de corde rapidement (ex. mousquetonnage), il est possible qu'il soit difficile
de donner rapidement du mou (ex. corde grosse, rigide, usée).
Dans ce cas seulement, il est possible d'agir sur la gâchette [6a] avec les procédures suivantes.
Procédure 1 (
fig. 9a
): avec la main tenant la corde côté freinage
[10]
, appuyer sur la gâchette avec l'index
[6a]
,
tout en poussant le flasque postérieur
[1]
avec le pouce ; laissez glisser la corde côté freinage
[10]
entre les
autres doigts et avec l'autre main tirez rapidement la corde côté grimpeur
[11]
.
Procédure 2 (
fig.9b
): mettre la main tenant la corde côté freinage
[10]
à la plus grande distance possible du
Matik et saisir la corde fermement ; avec l'index de la même main actionner la gâchette [6a] en poussant le
flasque postérieur
[1]
avec le pouce ; avec l'autre main, tirez rapidement la corde côté grimpeur
[11]
. Répétez
l'opération si nécessaire.
Les deux opérations doivent être effectuées dans le délai le plus court possible afin d'éviter que action sur la
gâchette ait une incidence sur le freinage du Matik en cas de chute: à la fin de l'opération, relâchez la gâchette et
redonnez de la corde comme décrit
fig.8
.
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Avaler la corde
En cas de nécessité d'avaler la corde pour diminuer le mou côté grimpeur (ex. après mousquetonnage du
premier du cordée ou lors de l'ascension du second de cordée), tirez la corde côté grimpeur
[11]
vers le Matik et
en même temps tirer sur la corde côté freinage
[10]
(
fig. 10
).
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Retenir une chute
Pour retenir une chute, maintenir fermement en main la corde côté freinage
[10]
, en tirant avec force vers le bas
(
fig.11
).
ATTENTION: La force transmise à l'assureur lors de la chute peut provoquer des déséquilibres, un
soulèvement du grimpeur.
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Pause du grimpeur
En cas de nécessité de pause du grimpeur, avaler la corde et se mettre en tension sur celle-ci (
fig.12a-b
).
Pendant la pause garder toujours votre attention sur le grimpeur et garder en main la corde côté freinage
[10]
.
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Descente en moulinette
Avalez la corde et la mettre sous tension (
Fig.12a-b
) ; lorsque le grimpeur est sous tension, il est possible de
commencer la descente.
Garder toujours en main la corde côté freinage
[10]
, l'assureur tire progressivement la poignée
[4]
pour débuter
la descente: la poignée permet de contrôler la vitesse de descente, mais c'est toujours la main de l'assureur qui
tient la corde côté freinage, qui contrôle le défilement (
fig.12c
).
En relâchant la poignée
[4]
, la corde est freinée. En tirant excessivement la poignée
[4]
le dispositif anti-panique
est activé et la corde est freinée ; pour recommencer la descente, remonter la poignée
[4]
et l'actionner à
nouveau (
fig. 3
).
Lors de la descente, la came mobile
[6]
, la gâchette
[6a]
et d'autres parties peuvent chauffer: attention.
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
ATTENTION: Toujours faire un nœud à l'extrémité de la corde côté freinage [10].
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