Briggs & Stratton 100600 Series, Operator'S Manual

Page: 91 / 124

91
ro
AVERTISMENT:
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în
aceeaşi poziţie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel
de bine, să deterioreze aparatul sau să provoace vătămări corporale.
Schimbarea uleiului -
Figura
2 11 12 13
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie depozitat corespunzător. Nu-l aruncaţi
împreună cu resturile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la distribuitor despre instalaţii sigure de colectare / reciclare.
Scurgerea uleiului
Puteţi scurge uleiul prin orificiul de scurgere inferior sau prin tubul superior de alimentare
cu ulei.
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (A, Figura 11) şi menţineţi-o
la distanţă de bujie.
2. Motorul este dotat cu un orificiu de scurgere inferior (B, Figura 12). Demontaţi
buşonul inferior de scurgere a uleiului (C). Scurgeţi uleiul într-un recipient adecvat.
Notă:
Oricare din buşoanele de scurgere a uleiului (C) din figură poate fi montat pe
motor.
3. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului.
4. Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei (D, Figura 13), menţineţi
capătul cu bujia al motorului (E) în sus (Figura 13). Scurgeţi uleiul într-un recipient
adecvat.
AVERTISMENT:
Dacă scurgeţi uleiul prin tubul de alimentare superior,
rezervorul de combustibil trebuie să fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate
scurge, putând provoca incendii sau explozii. Pentru a goli rezervorul de combustibil,
lăsaţi motorul să funcţioneze până când se opreşte din lipsă de combustibil.
Adăugarea uleiului

Aşezaţi motorul pe orizontală.

Curăţaţi eventualele deşeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (F, Figura 2) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (G). Nu supraalimentaţi.
După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut şi verificaţi nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja.
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Acesta ar trebui să fie în partea superioară
a indicatorului de umplere (H) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja.
Întreţinerea filtrului de aer -
Figura
15
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Nu porniţi şi nu lăsaţi motorul să funcţioneze fără ansamblu de filtrare
(dacă este prevăzut) sau filtru (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE: Nu folosiţi aer presurizat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul.
Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenţii îl dizolvă.
Sistemul de filtrare al aerului utilizează un filtru cutat cu prefiltru opţional. Prefiltrul poate
fi spălat şi reutilizat.
1. Slăbiţi dispozitivul de fixare (A, Figura 15) care fixează capacul (B).
2. Deschideţi capacul şi demontaţi prefiltrul (C) şi filtrul (D).
3. Pentru a degaja reziduurile, loviţi uşor filtrul de o suprafaţă tare. Dacă filtrul este
excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
4. Demontaţi prefiltrul din filtru.
5. Spălaţi prefiltrul în detergent lichid şi apă. Apoi lăsaţi-l să se usuce complet la aer.
Nu ungeţi prefiltrul cu ulei.
6. Montaţi prefiltrul uscat pe filtru.
7. Montaţi filtrul.
8. Închideţi capacul şi fixaţi-l cu dispozitivul de blocare.
Înlocuirea filtrului de combustibil -
Figura
14
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Păstraţi combustibilul la distanţă de scântei, flăcări deschise, flăcări de veghe,
căldură şi de alte surse de aprindere.

Verificaţi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buşonul şi fitingurile
pentru a observa eventualele crăpături sau scurgeri. Înlocuiţi-le dacă este
necesar.

Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeţi combustibilul din
rezervor sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului.

Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie ca piesele
originale.

Dacă se varsă combustibil, aşteptaţi până când acesta se evaporă înainte de a
porni motorul.
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 14), dacă acesta există, scurgeţi
combustibilul din rezervor sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului. În caz
contrar, combustibilul se poate scurge şi provoca un incendiu sau o explozie.
2. Folosiţi un cleşte pentru a strânge lamelele (B) de pe cleme (C),apoi glisaţi clemele
distanţându-le de filtrul de combustibil. Răsuciţi şi scoateţi conductele de combustibil
(D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificaţi dacă conductele de alimentare cu combustibil nu prezintă crăpături
sau scurgeri. Înlocuiţi-le dacă este necesar.
4. Înlocuiţi filtrul de combustibil cu un filtru nou original.
5. Fixaţi conductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustraţiei.
Curăţarea sistemului de răcire cu aer -
Figura
16
Funcţionarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba
de eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
AVERTISMENT

Lăsaţi eşapamentul, cilindrul şi aripile acestuia să se răcească înainte de a le
atinge.

Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
NOTIFICARE: Nu folosiţi apă pentru a curăţa motorul, deoarece aceasta poate să
contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată
pentru curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot restricţiona fluxul de aer
şi provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat scăderea performanţelor şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de grilajul de intrare a
aerului (A, Figura 16). Menţineţi conexiunile, arcurile şi comenzile (B) curate. Menţineţi
zona din jurul şi din spatele eşapamentului (C) liberă de reziduuri inflamabile.
Depozitarea la deşeuri a bateriei litiu-ion
AVERTISMENT
Substanţele chimice din baterie sunt toxice şi corozive.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Nu ardeţi sau incineraţi bateriile casate sau uzate, deoarece pot să explodeze.
Prin arderea bateriilor se creează gaze şi materiale toxice.

Nu folosiţi o baterie strivită, scăpată sau deteriorată.
Bateriile uzate şi casate pot să conţină o mică sarcină electrică şi trebuie manipulate
cu grijă. Depozitaţi la deşeuri bateriile uzate sau casate conform reglementărilor
naţionale şi locale.