Briggs & Stratton 100600 Series, Operator'S Manual

Page: 25 / 124

25
cs
Funkce a ovládací prvky
Abyste se seznámili sumístěním různých funkcí a ovládacích prvků, porovnejte
obrázek
1
s motorem.
A. Identifikace motoru
Model Typ Kód
B. Sériové číslo motoru
C. Elektrický startér
D. Palivová nádrž a víčko
E. Vzduchový filtr
F. Lithium-iontový akumulátor
G. Ponorná měrka oleje
H. Vypouštěcí zátka oleje
I. Tlumič výfuku
Kryt tlumiče (volitelný)
Jiskrojem (volitelný)
J. Ovladač škrtící klapky (volitelný)
K. Palivový filtr (volitelné vybavení)
L. Mřížka přívodu vzduchu
M. Nabíječka baterie
N. Zapalovací svíčka
Fungování
Objem oleje (viz část
Specifikace
)
Doporučené oleje
Nejlepší výkonnosti dosáhnete, budete-li používat doporučené oleje značky Briggs &
Stratton spotvrzenou zárukou. Ostatní vysoce jakostní detergentní oleje jsou přijatelné,
jestliže jsou klasifikovány minimálně pro SF, SG, SH, SJ. Nepoužívejte zvláštní aditiva.
Venkovní teploty určují správnou viskozitu oleje pro motor. Pro očekávaný rozsah
venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.
SAE
3
0
10
W-3
0
Synteti
cký
ol
ej
5W-30
5W-3
0
° F ° C
* Používání oleje SAE 30 při teplotách nižších než 4ºC (40ºF) způsobuje obtížné
startování.
** Při teplotách nad 27ºC (80ºF) může použití oleje 10W-30 způsobit zvýšenou
spotřebu oleje. Vtomto případě kontrolujte častěji stav oleje.
Postup kontroly/přidání oleje -
obrázek
2
Před doplněním nebo kontrolou oleje

Motor dejte do vodorovné polohy.

Vyčistěte prostor pro doplňování oleje od nečistot.
1. Vyjměte měrku (F, obrázek 2) a otřete ji čistým hadříkem.
2. Vložte měrku zpět a utáhněte ji.
3. Vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu oleje. Měla by být v horní části indikátoru full
(H) na měrce.
4. Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (G). Dejte
pozor, abyste jej nepřelili. Po doplnění oleje počkejte jednu minutu a pak stav oleje
znovu zkontrolujte.
5. Zasuňte měrku zpět a utáhněte ji.
Systém ochrany před nízkou hladinou oleje
(je-li jím zařízení vybaveno)
Některé motory jsou vybaveny snímačem nízké hladiny oleje. Pokud je hladina oleje
nízká, snímač buď aktivuje kontrolku nebo zastaví motor. Vypněte motor a před jeho
opětovným zapnutím proveďte následující kroky.

Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.

Zkontrolujte hladinu oleje. Viz pokyny včásti
Postup kontroly / přidání oleje
.

Pokud je hladina oleje nízká, doplňte potřebné množství oleje. Spusťte motor a
zkontrolujte, zda nesvítí kontrolka (pokud je jí zařízení vybaveno).

Pokud není hladina oleje nízká, nespouštějte motor. Požádejte autorizovaného
dealera společnosti Briggs & Stratton, aby problém s olejem odstranil.
Doporučení týkající se paliva
Palivo musí splňovat následující požadavky:

Používejte čistý, čerstvý bezolovnatý benzín.

Minimálně 87 oktanů / 87 AKI (91 RON). Vpřípadě, že používáte stroj ve vyšších
nadmořských výškách, viz níže.

Benzín s obsahem až 10 % etanolu je přijatelný.
POZOR: Nepoužívejte neschválené druhy benzínu, jako například E15 a E85.
Nepřidávejte do benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy.
Použití neschválených druhů paliva způsobí poškození součástí motoru, na které se
nevztahuje záruka.
Do paliva přidávejte stabilizátor paliva, abyste zabránili tvorbě pryskyřičných usazenin
vpalivové soustavě. Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud se objeví
problémy se spouštěním nebo výkonností motoru, změňte dodavatele paliva nebo
značku. Tento motor je úředně schválen jako benzínový motor.
Vysoké nadmořské výšky
V nadmořských výškách nad 5000 stop (1524metrů) je přijatelný benzín s oktanovým
číslem nejméně 85 oktanů / 85 AKI (89 RON).
Aby byl u motorů vybavených karburátorem zachován výkon, je nezbytné seřízení
motoru pro velké nadmořské výšky. Provoz bez tohoto seřízení způsobí snížení
výkonnosti, zvýšenou spotřebu paliva a zvýšené emise. Informace o seřízení pro velké
nadmořské výšky vám poskytne autorizovaný servis Briggs & Stratton. Používání stroje
ve výškách pod 762 metrů (2500 stop) se seřízením pro velké nadmořské výšky se
nedoporučuje.
U motorů vybavených elektronickým vstřikováním paliva (EFI) není seřízení pro velké
nadmořské výšky nutné.
Postup doplnění paliva -
obrázek
3
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Když doplňujete palivo

Vypněte motor a před sejmutím uzávěru palivové nádrže jej nechte nejméně 2
minuty chladnout.

Nádrž plňte venku nebo vdobře větraném prostoru.

Palivovou nádrž nepřeplňujte. Kvůli tepelné roztažnosti paliva naplňte nádrž jen
po spodní okraj hrdla.

Chraňte palivo před jiskrami, otevřeným ohněm, věčným plamínkem, teplem a
jinými zdroji zapálení.

Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávěr a všechny spoje na těsnost a
praskliny. Vpřípadě potřeby proveďte výměnu.

Jestliže rozlijete palivo, počkejte, až se odpaří a teprve potom spusťte motor.
1. Odstraňte z oblasti kolem uzávěru palivové nádrže. Sejměte uzávěr palivové nádrže
(A, viz obrázek 3).
2. Naplňte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvůli tepelné roztažnosti benzínu dbejte na
to, aby při plnění hladina nepřesáhla spodní část hrdla palivové nádrže (C).
3. Nasaďte uzávěr palivové nádrže.