YATO YT-85451, Инструкция по эксплуатации

Страница: 34 / 104

34
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
UA
Замочіть фільтр у чисте моторне масло і вичавте його так,
щоб фільтр залишався вологим.
Встановіть фільтр на місце і зафіксуйте кришку за допомо-
гою регулятора.
Технічне обслуговування паливного фільтра
Паливний клапан переставте в положення OFF. Відкрутіть
кришку паливного фільтра (XIV). Зніміть прокладку та сіт-
ку. Очистіть прокладку, ущільнення і сітку від забруднення.
Ретельно просушіть і встановіть на місце. Щільно і надійно
затягніть кришку фільтра, щоб забезпечити герметичність
паливної системи.
Обслуговування свічки запалення
Від’єднайте дріт від свічки.
Викрутіть свічку запалення ключом для свічок (XI).
Використовуйте дротяну щітку, щоб очистити електроди від
вуглецевого нальоту(так званий нагар).
Перевірте відстань між електродами, вона повинна бути від
0,7 мм до 0,8 мм. (XII)
Якщо ви знайшли випалені електроди або зламану кераміч-
ну кришку, замініть свічку на нову.
Вкрутіть свічку. Під’єднайте дріт від свічки.
Заміна моторного масла
УВАГА! Найкраще міняти моторне масло відразу після зу-
пинки двигуна. Тоді масло є найбільш рідким і швидше вил-
лється з камери редуктора двигуна.
Будьте обережні при заміні масла. Масло відразу після зу-
пинки двигуна гаряче і може викликати опіки.
Масляний бак оснащений зливним отвором. Помістіть під
зливним отвором посуд з місткістю, що перевищує ємність
масляного бака.
Використовуйте ключ, щоб повністю відкрутити зливний
клапан (XIII). Дайте маслу злитися в бак, а потім вкрутіть
зливний клапан за допомогою ключа. Витріть до суха за-
лишки масла.
Долийте масло відповідно до процедури, описаної в розділі:
«Перевірка рівня масла».
УВАГА! Використане моторне масло слід утилізувати відпо-
відно до місцевих нормативних документів. Забороняється
виливати моторне масло в каналізацію.
Технічне обслуговування фільтра заливної горловини
Зняти кришку заливної горловини палива. Вийняти фільтр
заливної горловини. Очистіть паливний фільтр за допомо-
гою екстракційного бензину. Висушіть м’якою чистою ткани-
ною. Встановіть фільтр в отвір заливної горловини. Встано-
віть кришку заливної горловини палива.
УВАГА! Стінки фільтра виготовлені з тонкої сітки. Під час
технічного обслуговування слід дотримуватися обереж-
ності, щоб їх не пошкодити. Якщо фільтр пошкоджений,
замініть його новим, без пошкоджень, перш ніж відновити
роботу.
Зберігання генератора
Якщо генератор зберігається протягом короткого часу (не
більше 10 днів), зупиніть двигун внутрішнього згоряння,
вимкніть від нього всіх споживачів і закрийте паливний клапан.
Якщо генератор буде зберігатися більше 10 днів, виконайте
наступні дії.
УВАГА! Якщо процес будь-якої роботи не описаний нижче.
Це означає, що для цього потрібно віддати пристрій до спе-
ціалізованого сервісного центру.
УВАГА! У тому випадку, коли для очищення використову-
ється розчинник, уникайте контакту розчинника зі шкірою та
очима. Використовуйте індивідуальні заходи захисту
Елемент Коментарі
Перед
кожним
запуском
Після
першого
місяця
роботи
або після
перших
20 годин
роботи
Кожні 3
місяці
або після
кожних
50 годин
роботи
Кожні 12
місяців
або після
кожних
100 годин
роботи
Рівень
масла в
коробці
передач
двигуна;
Переві-
рити
X
Замінити X X
ПОВІ-
ТРЯНІИЙ
ФІЛЬТР
Переві-
рити
X
Почистити X X(*)
Свічка за-
палення
Очищен-
ня. При
необ-
хідності
замінити
X
Фільтр
заливної
горло-
вини
палива
Перевіри-
ти При не-
обхідності
замінити.
X
Паливна
уста-
новка
Перевірка
герме-
тичності
та пошко-
дження.
X
Замінити Кожні два роки
Видален-
ня вугле-
цевого
нальоту
Якщо
потрібно,
пере-
віряти
частіше
X
Двигун
Очищення
та регу-
лювання
клапанів і
циліндрів
Кожні 125
годин
(*) При використанні генератора в запиленому середовищі рекомендується
вища частота.
Рекомендується замінювати паливний бак кожні три роки.
Якщо у паливній системі виявлено будь-які витоки, викори-
стання генератора заборонено.
Обслуговування повітряного фільтра (X)
УВАГА! Не використовуйте генератор без належним чином
встановленого повітряного фільтра або з пошкодженим по-
вітряним фільтром. В іншому випадку двигун внутрішнього
згоряння може засмоктувати домішки, які у нормальних
умовах будуть затримані фільтром. Домішки можуть при-
звести до зриву генератора та навіть до пошкоджень.
Відкрутіть регулятор та зніміть кришку фільтра.
Відкрутіть регулятор кріплення фільтру, витягніть і очистіть
його в негорючому розчиннику, потім розчинник ретельно
відіжміть.