Yamaha wr250f, Руководство по эксплуатации для владельца

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4. Montieren:
• Federsitz
1
• Wellenfeder
2
HINWEIS:
• Den Federsitz so einbauen, dass
dessen abgeschrägte Seite
a
zur
Kupplungsnabe
3
gerichtet ist.
• Den Federsitz so einbauen, dass
er nicht auf dem Absatz
b
ruht.
• Den Wellenring so einbauen, dass
die Farbmarkierung
c
nach außen
gerichtet ist.
5. Montieren:
• Reibscheibe 1
1
• Stahlscheibe 1
2
• Reibscheibe 2
3
• Stahlscheibe 2
4
HINWEIS:
• Die Reib- und Stahlscheiben
abwechselnd einbauen; darauf
achten, dass mit einer Reibscheibe
begonnen und abgeschlossen
wird.
• Mit einer Reibscheibe 1 beginnen
und enden; auf die unterschiedli-
che Oberfläche der Scheiben ach-
ten.
• Die Reib- und Stahlscheiben mit
Motoröl bestreichen.
• Im Gegensatz zur Stahlscheibe 2
ist die Oberfläche von Stahl-
scheibe 1 nicht glänzend. Mit einer
Reibscheibe 1 beginnen; auf die
unterschiedliche Oberfläche der
Scheiben achten.
6. Montieren:
• Lager
1
• Beilagscheibe
2
• Sicherungsring
3
Druckstange 1
4
.
HINWEIS:
Motoröl auf das Lager und die Bei-
lagscheibe auftragen.
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7. Montieren:
• Druckstange 2
1
• Kugel
2
• Druckstange 1
3
HINWEIS:
Motoröl auf die Druckstangen 1 und
2 sowie auf die Kugel auftragen.
4. Installare:
• Piastra della sella
1
• Molla di smorzamento
2
NOTA:
• Installare la piastra della sella con la
parte smussata
a
rivolta verso il
mozzo frizione
3
.
• Installare la piastra della sella in modo
che non rimanga incastrata durante la
fase
b
.
• Installare le molle di smorzamento
con la vernice
c
rivolta verso
l’esterno.
5. Installare:
• Disco conduttore 1
1
• Disco condotto 1
2
• Disco conduttore 2
3
• Disco condotto 2
4
NOTA:
• Installare alternativamente i dischi
condotti e i dischi conduttori sul
mozzo della frizione, iniziando e ter-
minando con un disco conduttore.
• Utilizzare i dischi conduttori 1 come
disco iniziale e finale, prestando atten-
zione alla differenza di movimento
della superficie.
• Applicare l’olio motore sui dischi con-
duttori e sui dischi condotti.
• Il disco condotto 1 non presenta una
superficie lucida, a differenza del
disco condotto 2. Utilizzare il disco
condotto 1 come disco iniziale, pre-
stando attenzione alla differenza di
lucentezza della superficie.
6. Installare:
• Cuscinetto
1
• Rondella
2
• Anello elastico di sicurezza
3
Sull’asta di blocco 1
4
.
NOTA:
Applicare l’olio motore sul cuscinetto e
sulla rondella.
7. Installare:
• Asta di blocco 2
1
• Sfera
2
• Asta di blocco 1
3
NOTA:
Applicare l’olio motore sull’asta di
blocco 1, 2 e sulla sfera.
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4. Instalar:
• Placa de asiento
1
• Muelle amortiguador
2
NOTA:
• Instale la placa de asiento con la
parte biselada
a
hacia el resalte
de embrague
3
.
• Instale la placa de asiento de
forma que no quede atrapada el
paso
b
.
• Instale el muelles amortiguador
con la pintura
c
hacia arriba.
5. Instalar:
• Placa de fricción 1
1
• Disco de embrague 1
2
• Placa de fricción 2
3
• Disco de embrague 2
4
NOTA:
• Instale los discos de embrague y
las placas de fricción alternativa-
mente en el resalte de embrague,
empezando por una placa de fric-
ción y terminando por una placa de
fricción.
• Utilice las placas de fricción 1 para
el principio y el final mientras
observa la diferencia del trazado
de superficie.
• Aplique aceite de motor a las pla-
cas de fricción y a los discos de
embrague.
• A diferencia del disco de embra-
gue 2, la superficie del disco de
embrague 1 no es brillante. Utilice
el disco de embrague 1 para el
principio mientras observa la dife-
rencia del brillo de superficie.
6. Instalar:
• Cojinete
1
• Arandela
2
• Anillo elástico
3
A la barra de empuje 1
4
.
NOTA:
Aplique aceite de motor al cojinete y
a la arandela.
7. Instalar:
• Barra de empuje 2
1
• Bola
2
• Barra de empuje 1
3
NOTA:
Aplique aceite de motor a las barras
de empuje 1 y 2 y a la bola.
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KUPPLUNG
FRIZIONE
EMBRAGUE