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COMMANDES ET LEVIERS
Clé de contact
[OFF] .........Position d’arrêt du moteur.
L’insertion et le retrait de la
clé de contact se font à cette
position.
I
[ON] ..........Position de fonctionnement
du moteur, située à un cran
vers la droite par rapport à la
position
[OFF].
Dans les modèles diesel, le réchauffeur
d’admission est préchauffé avant le démar-
rage.
START.............. Position de démarrage du
moteur, située à un cran vers
la droite par rapport à la posi-
tion
I
[ON].
Après avoir démarré le moteur, relâchez la
clé qui retournera automatiquement sur la
position I [ON]. Dans le modèle à convertis-
seur de couple, le moteur ne démarre pas si le
levier de commande n’est pas au point mort.
Caution
Attention
• N’enclenchez jamais le contact avant de
vous être assis sur le siège. Dans le cas
contraire, la fourche pourrait commencer
à se mouvoir de manière incontrôlée et
causer un accident.
• Lorsque le voyant OPS est allumé, rame-
nez chaque levier au point mort et
asseyez-vous sur le siège.
Puis assurez-vous que le voyant s’est
éteint.
• Ne laissez pas la clé de contact sur la
position ON quand le moteur est arrêté.
Cela entraînerait une décharge de la bat-
terie.
• Ne tournez pas la clé de contact sur la
position START pendant que le moteur
tourne car cela pourrait endommager le
démarreur.
• Par souci de sécurité, il est recommandé
de mettre le moteur en marche après
avoir ramené le levier de changement de
vitesse au point mort.
• Ne faites pas fonctionner le démarreur
pendant plus de 30 secondes d’affilée.
Ramenez la clé de contact sur la position
[OFF] et attendez au moins 30 secondes
avant d’effectuer un nouvel essai de lan-
cement du moteur.
• Avec une clé de contact anti-redémarrage
(disponible en option), placez la elé de
contact sur la position [OFF] avant
d’essayer de remettre le moteur en mar-
che.
• Lorsque l’interrupteur de démarrage est
en position OFF (moteur arrêté), les four-
ches ne s’abaissent pas même si le levier
d’élévation est actionné. Cependant, si
vous vous asseyez sur le siège et que
vous tournez la clé de contact, vous pou-
vez abaisser les fourches. (Sauf pour des
modèles à mini levier) N’actionnez pas
le levier d’élévation avant de monter
dans la voiture et de démarrer le moteur.
(Avec la clé retirée et l’élévation ver-
rouillée)
• Si le voyant de diagnostic ne s’éteint pas
même si l’opérateur s’assied sur le siège,
la batterie est peut-être faible. Si tel est
le cas, ne conduisez pas le véhicule avant
que le voyant s’éteigne au risque
d’entraîner un dysfonctionnement. Si
vous êtes dans l’obligation de conduire
le véhicule, faites-le avec le plus grand
soin. De plus, arrêtez de conduire et con-
tactez un distributeur Toyota pour une
inspection si le témoin ne s’éteint pas 1
à2 minutes après le démarrage du
moteur ou lorsque vous faites tourner le
moteur pendant quelques temps. (Dans
le cas des véhicules à moteur diesel, le
témoin peut s’allumer pendant que le
moteur chauffe après un démarrage à
froid. Toutefois, cela n’indique pas un
dysfonctionnement ou une anomalie du
moteur.)
03_A5028-0EA04_Fr.fm 21 ページ 2012年12月6日 木曜日 午前11時56分
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