Telwin 865012, Инструкция по эксплуатации

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10- Continuar a descolar da mesma forma o resto do vidro procedendo em pequenos
VHJPHQWRVUHWLOtQHRVDSUR[LPDGDPHQWH±FPFRPXPDYHORFLGDGHGH
cm/s.
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5HPRYHU HYHQWXDLV ERUGDV PHWiOLFDV GR SDUDEULVD DQWHV GH LQLFLDU R
DTXHFLPHQWRVHQmRRFDORULQGX]LGRSRGHUiGDQL¿FDURSUySULRYLGUR
2 YLGUR WUDVHLUR p XP YLGUR WHPSHUDGR TXH SRGH VH GHVSHGDoDU VH IRU
VXEPHWLGRDHVIRUoRPXLWRLQWHQVRXWLOL]DUDVDODYDQFDVVHPIRUoDU
87,/,=$d­2'2',6326,7,923$5$'(6%/248($53$5$)8626
O dispositivo (
)LJ'E pFDSD]GHFRQFHQWUDURÀX[RQDSRUFDTXHVHGLODWDSRUHIHLWRGR
calor e tende a separar-se do parafuso eliminando assim as incrustações de ferrugem ou a
cola eventualmente presentes. Isso permite desparafusar a porca que antes estava bloqueada.
O dispositivo pode ser utilizado para desparafusar as porcas enferrujadas, para desbloquear os
pinos das portas e em geral para concentrar o calor em pequenas partes metálicas.
A
),*,
mostra a localização do calor na porca.
3URFHGLPHQWR
1- Segurar o dispositivo com a pega apropriada:
&RQ¿JXUDUDPRGDOLGDGH$872
3- Apoiar as expansões nas faces da porca como na
),*,
4- Acionar o dispositivo mediante o comando de pedal durante alguns segundos e procurar
manter uma pequena distância da porca.
5- Rodar o dispositivo ao redor da porca se possível.
6- Desativar o dispositivo e tentar desparafusar a porca.
7- Repetir a operação do item 4 se a porca não se desprende.
$'9(57Ç1&,$6
UHYHVWLUVHPSUHDVH[SDQV}HVGRGLVSRVLWLYRFRPD¿WDSURWHWRUDHVSHFt¿FD
QmRpQHFHVViULRHVTXHQWDUDSRUFDDWp¿FDUYHUPHOKRLQFDQGHVFHQWHSDUDFRQVHJXLU
GHVEORTXHiODRFDORULUUDGLDGRSHODSHoDSRGHHVWUDJDUDVH[SDQV}HVGRGLVSRVLWLYR
87,/,=$d­2'23$12$48(&('25
O dispositivo (
)LJ'F pFDSD]GHUHPRYHUDVPROGXUDVODWHUDLVRVORJRWLSRVDV¿WDVDGHVLYDV
os adesivos de vinil, os plásticos e as borrachas coladas na chapa do veículo.
A
),*+
mostra o pano e a localização do calor na chapa o calor gerado é distribuído em
“anel” em baixo de toda a superfície do pano e é menos concentrado em relação aos outros
dispositivos.
3URFHGLPHQWR
1- Fixar o dispositivo manualmente adaptando o cordão regulável;
2- Selecionar a modalidade “AUTO” do painel da máquina;
3- Utilizar o comando de pedal para acionar o pano;
4- Posicionar o pano o mais próximo possível do objeto a remover e paralelamente à chapa;
5- Acionar o pano e efetuar movimentos circulares ou movimentá-lo para frente e para trás
(em função do objeto a remover);
9HUL¿FDUHPLQWHUYDORVGHSRXFRVVHJXQGRVRHIHLWRJHUDGRSHORDTXHFLPHQWRSDUDQmR
queimar a tinta ou o objeto a remover;
7- Elevar a parte do objeto envolvida pelo aquecimento, depois proceder da mesma maneira
até à remoção completa. Se a remoção for difícil, repetir a ação de aquecimento.
$'9(57Ç1&,$6
1mRXWLOL]DURSDQRSHORODGRHUUDGRRODGRFRPRFRUGmRUHJXOiYHOVHUYHSDUDRDSRLR
GDPmR
6HQmRWLYHUH[SHULrQFLDFRQWURODUFRPIUHTXrQFLDRHIHLWRGRDTXHFLPHQWRHVROWDU
RSHGDOSDUDGHVDWLYDURGLVSRVLWLYRVHSRUYHQWXUDDSDUHFHUIXPDoDSURYHQLHQWHGD
WLQWD
87,/,=$d­2 '2 ',6326,7,92 3$5$ '(6&2/$5 9,'526 (0 &$032
RESTRITO
- Antepara a chapa pintada contra o campo magnético que tende a fechar-se sobre ela,
protegendo-a contra a sobrecarga de aquecimento;
- Gera o calor com uma distribuição alongada na chapa para acompanhar melhor a forma do
isolante a descolar.
A
),*/
mostra o dispositivo de descolar vidros e a localização do calor na chapa: a distribuição
de calor é uniforme ao longo de todo o indutor.
3URFHGLPHQWR
1- Remover as vedações a vista, as molduras de borracha ou metálicas do vidro para poder
aplicar as cunhas apropriadas de plástico entre o vidro e a chapa.
2- Desprender a antena, o sensor de chuva, os limpadores de para-brisas e todos os
acessórios porventura presentes próximos do vidro.
/LPSDUEHPRYLGURDRORQJRGDVERUGDV(YHQWXDOPHQWHSURWHJHUFRPXPD¿WDDSURSULDGD
as partes a vista da carroçaria próximo do vidro para não tocar a tinta durante o
processamento.
9HUL¿FDU TXH D ¿WD SURWHWRUD FRORFDGD QD EDVH GR LQGXWRU HVWHMD OLPSD H tQWHJUD
HYHQWXDOPHQWHDSOLFDUXPD¿WDQRYDSDUDQmRWRFDURYLGUR
&RQ¿JXUDU³$872´QRSDLQHOGHFRQWURORGRDTXHFHGRU
6- Colocar o dispositivo no vidro paralelamente à borda com o lado “GLASS” na direção do
centro do vidro como na FIG. M.
7- Carregar o botão (ou o comando de pedal) e aproximar o dispositivo na borda do vidro.
Quando a máquina detecta a chapa se aciona e inicia a tocar enquanto os leds acendem
em sequência até “OK” (
),*%
) indicando dessa forma a área onde pode estar presente
o colante.
9HUL¿FDUTXHDSRVLomRGDFRODVHMDPXLWRSUy[LPDGRGLVSRVLWLYRPHOKRUVHHVWLYHUVRER
dispositivo) utilizando um sensor como na FIG. F. Eventualmente aproximar o dispositivo
na borda do vidro.
9- Iniciar por um canto do vidro posicionando o dispositivo paralelo à borda na distância da
carroçaria encontrada anteriormente, carregar o botão e movimentar logo o dispositivo para
frente e para trás de uns vinte centímetros procurando seguir a posição da cola como na
FIG. G.
10- Erguer ligeiramente sem forçar o canto do vidro utilizando a alavanca de plástico apropriada
e simultaneamente empurrar o canto com a mão pela parte interna. Logo que o vidro
OHYDQWDHQ¿DUDDODYDQFDSDUDPDQWHUDSRVLomR6HRYLGURQmROHYDQWDDSRLDURLQGXWRUH
esquentar de novo a área fazendo ligeira tração com a alavanca de plástico.
11- Continuar a descolar da mesma forma o resto do vidro procedendo em pequenos segmentos
retilíneos (aproximadamente 20 - 30 cm) com uma velocidade de 3 - 4 cm/s.
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5HPRYHU HYHQWXDLV ERUGDV PHWiOLFDV GR SDUDEULVD DQWHV GH LQLFLDU R DTXHFLPHQWR
VHQmRRFDORULQGX]LGRSRGHUiGDQL¿FDURSUySULRYLGUR
2YLGURWUDVHLURpXPYLGURWHPSHUDGRTXHSRGHVHGHVSHGDoDUVHIRUVXEPHWLGRD
HVIRUoRPHFkQLFRPXLWRLQWHQVRXWLOL]DUDVDODYDQFDVVHPIRUoDU
3DUDXPDXWLOL]DomRFRUUHWDYLUDUVHPSUHRODGR³*/$66´GRLQGXWRUQDGLUHomRGR
FHQWURGRYLGUR
87,/,=$d­2'2',6326,7,92&$1(7$$48(&('25$
O dispositivo (
)LJ'J
) é utilizado para reparar leves amassados da carroçaria e para recuperar
a chapa em geral.
A
),*1
mostra o dispositivo e a localização do calor na chapa: o calor gerado é concentrado
circularmente em baixo da ponta do indutor.
3URFHGLPHQWRUHFRPHQGDGRSDUDDUHPRomRGRVDPDVVDGRV
1- Segurar a ferramenta com a pega apropriada;
&RQ¿JXUDUDPRGDOLGDGH$872
3- Apoiar a extremidade da ferramenta no centro da coroa que forma-se ao redor do
amassado conforme na FIG. O;
4- Acionar a ferramenta mantendo carregado o botão até quando para a sinalização
sonora (aproximadamente dois segundos);
5- Repetir a operação várias vezes em intervalos aproximados até desaparecer o
amassado;
1R¿PUHVIULDUORJRDWLQWDFRPXPSDQRK~PLGRRXFRPXPVSUD\UHIULJHUDQWH
apropriado.
$'9(57Ç1&,$6
$ PRGDOLGDGH $872 IDFLOLWD D RSHUDomR SDUD R XWHQWH PHQRV H[SHULHQWH
UHJXODQGR D PiTXLQD HP XPD SRWrQFLD LQWHUPHGLiULD H OLPLWDQGR R WHPSR GH
IXQFLRQDPHQWRHPSRXFRVVHJXQGRVFRPD¿QDOLGDGHGHQmRGDQL¿FDUDWLQWD
GRYHtFXOR
$ PRGDOLGDGH 0$18$/ p UHVHUYDGD DR XWLOL]DGRU H[SHULHQWH SRLV p SRVVtYHO
FRQ¿JXUDUDSRWrQFLDGDPiTXLQDDRPi[LPRVHPOLPLWHGHWHPSR
$V FKDSDV FRP DPDVVDGRV DQJXORVRV RX PXLWR SURIXQGRV QmR ¿FDP SHUIHLWDV
como antes: esquentar a chapa e processar a superfície interna empurrando-a para
fora com ferramentas apropriadas.
- Os amassados da chapa próximos das bordas ou dos ângulos da peça são muito
difíceis de eliminar com este sistema.
- As tintas claras são mais delicadas do que as tintas escuras porque tendem a
amarelar ou escurecer! Limitar o tempo do aquecimento em poucos segundos para
poder controlar o estado da tinta!
87,/,=$d­2'$)(55$0(17$+($77:,67(5
$IHUUDPHQWD)LJ'LpFDSD]GHHQURODUDSRUFDSDUDFRQFHQWUDURÀX[RID]HQGRD
dilatar por efeito do calor: obtém-se uma separação do parafuso eliminando assim
as incrustações de ferrugem ou a cola eventualmente presentes. Isso permite
desparafusar a porca que antes estava bloqueada.
A ferramenta pode ser utilizada para desparafusar as porcas enferrujadas, para
desbloquear os pinos das portas e em geral para concentrar o calor em pequenas
partes metálicas.
3URFHGLPHQWR
1- Montar na extremidade da ferramenta as espirais que adaptam-se melhor ao
processamento a efetuar;
2- Segurar a ferramenta com a pega apropriada;
&RQ¿JXUDU GH SUHIHUrQFLD D PRGDOLGDGH$872 SDUD GLkPHWURV GDV HVSLUDLV DWp
14mm, FIG. Q;
&RQ¿JXUDU D SRWrQFLD GD PiTXLQD QR Pi[LPR HP 0$18$/ SDUD GLkPHWURV
superiores a 14mm, FIG. Q;
5- Enrolar com as espirais a porca ou a parte metálica a esquentar de forma que haja
menos distância possível entre as espirais e a peça.
6- Acionar a ferramenta por meio do comando com botão durante alguns segundos.
7- Desativar a ferramenta e tentar desparafusar a porca.
8- Repetir a operação do item 6 se a porca não se desprende.
$'9(57Ç1&,$6
1mRpQHFHVViULRHVTXHQWDUDSRUFDDWpDPHVPD¿FDUYHUPHOKRLQFDQGHVFHQWH
SDUD FRQVHJXLU GHVEORTXHiOD JHUDOPHQWH XQV GH] VHJXQGRV EDVWDP SDUD
REWHURUHVXOWDGRGHVHMDGR
6HDSHoDQmRHVTXHQWDUDSLGDPHQWHFRQWURODUTXHKDMDXPERPDFRSODPHQWR
HQWUH SHoD H DV HVSLUDLV H TXH R PDWHULDO PHWiOLFR D HVTXHQWDU VHMD
IHUURPDJQpWLFRQmRDOXPtQLRFREUHODWmRHWF
1mR XOWUDSDVVDU QXQFD R WHPSR Pi[LPR GH XWLOL]DomR FRQWLGR QD ),* 4$
IHUUDPHQWDSRGHUiGDQL¿FDUVH
0$187(1d­2
$7(1d­2 $17(6 '( ()(78$5 $6 23(5$d®(6 '( 0$187(1d­2
VERIFICAR QUE A MÁQUINA ESTEJA DESLIGADA E DESPRENDIDA DA REDE DE
$/,0(17$d­2
0$187(1d­225',1È5,$
$6 23(5$d®(6 '( 0$187(1d­2 25',1È5,$ 32'(0 6(5 (;(&87$'$6 3(/2
23(5$'25
Controlar o cabo de alimentação e os cabos do dispositivo. Os mesmos devem ser isolados e
HPSHUIHLWDVFRQGLo}HVSUHVWDQGRDWHQomRQRVSRQWRVTXHVRIUHPÀH[}HV
Controlar o dispositivo. Não utilizar os indutores com defeitos evidentes de isolamento ou do
invólucro.
6XEVWLWXLUDV¿WDVSURWHWRUDVGRVGLVSRVLWLYRVTXHHVWmRHVWUDJDGDV
Manter bem apertado o conector do dispositivo mediante a alavanca de bloqueio apropriada.
Manter limpos os conectores dos dispositivos.
Impedir a entrada de sujeira, pó e limalha no interior da máquina.
Garantir sempre a circulação do ar de arrefecimento.
Controlar que o ventilador funcione regularmente.
0$187(1d­2(;75$25',1È5,$
$6 23(5$d®(6 '( 0$187(1d­2 (;75$25',1È5,$ '(9(0 6(5 (;(&87$'$6
(;&/86,9$0(17( 325 3(662$/ (;3(5,(17( 28 48$/,),&$'2 12 Æ0%,72
(/e75,&2(0(&Æ1,&2
$7(1d­2$17(6'(5(029(5263$,1e,6'$0È48,1$($&('(5¬68$
3$57(,17(51$9(5,),&$548()25$06$7,6)(,7$6$66(*8,17(6&21',d®(6
- interruptor da máquina na posição “O”;
- interruptor automático de linha na posição “O” e bloqueado com chave ou, na falta do
bloqueio de chave, desligamento físico sucessivo dos terminais do cabo de alimentação;
- Vista a presença de condensadores, a manutenção deve ser efetuada com o gerador