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17.03.2005 / TPa
AT Fahrzeugserie
AT Vehicle-Series
© 2005
Technische Beschreibung
Technical Description
Pumpe
Die Pumpe besteht im wesentlichen aus Normaldruckgehäuse,
Hochdruckgehäuse, Laufräder, Welle, Leitapparat und Wellenab-
dichtung.
Das Wasser tritt vom Saugeingang in das Laufrad ein. Man nennt
dies axialen Zulauf, weil das Wasser hier noch in Richtung der
Mittelachse strömt.
Das Wasser, das durch den Saugeingang eingeströmt ist, wird vom
Laufrad (Laufschaufeln) erfasst, um 90
°
umgelenkt und senkrecht
zur Welle aus dem Laufrad hinausgeschleudert. Dies wird als
radialer Abfluss bezeichnet.
Die Förderung des Wassers beruht zum großen Teil auf der
Wirkung der Zentrifugalkraft, daher die Benennung der Kreisel-
pumpen auch als Zentrifugalpumpen. Zwischen Laufrad und Leit-
apparat befindet sich ein Spalt.
Der Leitapparat steht still und ist am Pumpengehäuse arretiert. Der
Spalt zwischen Laufrad und Leitapparat muss vorhanden sein,
damit sich diese nicht berühren können. Die Energie einer strömen-
den Flüssigkeit setzt sich aus Geschwindigkeit plus Druckenergie
zusammen.
Pump
The pump consists mainly of the normal and high pressure casings,
impellers, the pump shaft, diffusers and pump shaft sealings.
The water penetrates the impeller via the suction inlet. This
process is called axial feed, since the water flows in the direction
of the central axil.
The water which entered through the suction inlet is then seized by
the impeller (impeller blades). Thus the water is deflected by 90
°
and flung out of the impeller vertically to the shaft; this is called
radial discharge.
The water delivery depends mainly on the effect of the centrifugal
force; this type of pump is therefore called a centrifugal pump.
Between the impeller and the diffuser there is a small gap and the
diffuser, fixed on the pump casing, is stationary. The gap is
necessary in order to prevent the impeller and diffuser from
touching. The energy of a streaming liquid is composed of velocity
and pressure forces.
Содержание AT Vehicle Series
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