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Les batteries NiMH (exception faite des modèles particuliers à faible autodécharge) se déchargent au bout de
quelques semaines.
Les batteries LiPo, par contre, ne se déchargent normalement qu’en l’espace de plusieurs mois. Une décharge
totale les endommage toutefois durablement et les rend inutilisables.
• N’employez jamais un courant de charge trop élevé. Observez à ce propos les indications du fabricant à propos du
courant idéal ou maximal.
• Retirez la batterie du chargeur lorsqu’elle est complètement rechargée.
• Les chargeurs et les batteries ne doivent pas prendre l’humidité ou être mouillés. Il y a danger de mort par électro
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cution. De plus, un danger d’incendie et d’explosion émane de la batterie !
Attention !
En raison des produits chimiques qu’elles contiennent, les batteries au lithium (par ex. LiPo) sont particuliè-
rement sensibles à l’humidité !
b) Émetteur
• Pour l’émetteur, utilisez soit des piles soit des batteries, ne mélangez jamais piles et batteries.
• Remplacez toujours le jeu entier de piles/batteries. Ne mélangez pas des piles/batteries complètement chargées
avec des piles / batteries à moitié chargées. N’utilisez que des piles ou batteries du même type et de la même
marque.
• Lors de l’insertion des piles/batteries, veillez à respecter la polarité correcte (ne pas inverser plus/+ et moins/-).
• En cas d’utilisation de batteries dans l’émetteur, l’autonomie diminue considérablement en raison de la tension plus
faible (tension nominale d’une pile = 1,5 V, batterie = 1,2 V).
Si vous souhaitez tout de même employer des batteries, nous vous recommandons d’utiliser des batteries NiMH à
faible autodécharge.
• Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une période prolongée (par ex. en cas de stockage), retirez les piles/batte
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ries de l’émetteur. Elles risqueraient sinon d’endommager l’appareil en cas de fuite.
c) Véhicule
• Lors du raccordement, respectez la polarité (câble rouge = plus/+, câble noir = moins/-).
• Retirez toujours la batterie de conduite du modèle réduit avant de la recharger. Avant le cycle de charge, débran
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chez complètement la batterie de conduite du régulateur de vitesse.
• Lorsque le véhicule n'est plus utilisé (p. ex. lors du stockage), séparez alors complètement la batterie de conduite
du régulateur de vitesse et enlevez-la du véhicule.
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