Ábra 28
Ábra 29
A fékbetétek karbantartása és
cseréje
A fékberendezést minden
kerékpározás előtt ellenőrizze.
Ügyeljen arra, hogy a fékkar az ön
számára kényelmes ponton kezdje
kifejteni a fékhatást.
A fékbetétek helyes pozícióját és kopását
is ellenőrizze. A canti-, hidraulikus- és patkófékek fékbetétei a
kopás jobb ellenőrizhetősége érdekében barázdákkal vannak
ellátva.
Amennyiben ezek már nem láthatóak, szükséges a fékbetétek
cseréje.
Mechanikusan működő fékrendszereknél ügyeljen a
fékbowden szabad mozgására. A rozsdás vagy
kiszálkásodott fékbowdeneket azonnal cserélni kell annak
érdekében, hogy a fék meghibásodását és az abból eredendő
baleseteket elkerülje.
A fékrendszeren elvégzett munkák - mint pl. beállítás, bowdenek
vagy fékbetétek cseréje - után minden esetben végezze el a fék
ellenőrzését álló helyzetben. A rosszul beállított fékbetétek hibás
működéshez vezethetnek és fennáll a kerék blokkolásának
veszélye, ami balesetet okozhat.
A fék helyes beállításához nagyfokú kézügyességre és
tapasztalatra van szükség, mivel a fék nagymértékben
hozzájárul a biztonságos közlekedéshez. Amennyiben a beállítást
nem szeretné saját maga elvégezni, forduljon egy szakszervizhez.
A helytelenül beállított fék súlyos mechanikai sérülést okozhat
kerékpárjának. A helyes beállítás érdekében kérjük, olvassa el a
fékrendszer gyártója által kiadott használati útmutatót.
Kormánycsapágy
Hagyományos kormánycsapágy
A kormánycsapágy köti össze a villát,
kormányszárat és a kormányt a vázzal
úgy, hogy az el tudjon forogni.
Kerékpárjával történő egyenes vonalon
történő haladáshoz apró korrigáló
kormánymozdulatokra van szükség.
Ehhez a kormánycsapágynak különösen
szabadon kell járnia, különben a korrigáló mozdulatok túl későn
hatnának vagy túl nagy erővel lépnének fel. Ez a kerékpár alul-
vagy túlkormányzottságához vezetne. Ezen okból kerülnek golyós-
vagy tűcsapágyak alkalmazásra. Ezen csapágyak nem forognak
tejesen körbe, mint a pedál vagy az agy csapágyai, hanem egy kis
területen mozognak ide-oda. Az útról a kerék és a villa által
közvetített erőhatásokat a kormánycsapágyaknak ezen a minimális
helyen kell elviselniük. Az állandóan fellépő terhelés következtében
a kormánycsapágyak meglazulhatnak és elállítódhatnak.
Amennyiben a kormánycsapágy túlzottan meglazul, úgy az útról
érkező ütések a hátul elhelyezkedő csapágygolyókat túlzott
mértékében fogják terhelni. Ez a terhelés a megtett úttól függetlenül
nyomokat hagy a csapágycsészében.
Következmény: a kormány akadozni fog és a kormányzás
nem lesz ellenállásmentes. A kormánycsapágyat ez esetben
cserélni kell.
Ügyeljen a kormánycsapágy játékára és szükség esetén állítsa be
azt újra.
Helyes beállítás mellett a fellépő erőhatások egyenletesen fognak
eloszlani a csapágygolyókon és a kormány akadozása meg fog
szűnni.
21
1
2
3
4
5
6
7
8
MAGYAR
Содержание GEPIDA
Страница 1: ...The road is just an option HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ ...
Страница 151: ...2 3 4 5 6 7 1 8 1 2 3 4 5 6 7 8 150 ...
Страница 152: ...151 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
Страница 154: ......