Olimpia GEPIDA, Руководство пользователя

Страница: 28 / 156

Az első teleszkóp beállítása
A teleszkóp rugózási útjának hosszát egy nagyon egyszerű módszer
segítségével állapíthatjuk meg. Rögzítsen közepesen erősen egy
kábel-gyorskötözőt a teleszkóp becsúszó szárának aljára. A
talajegyenetlenségek hatására a teleszkóp-láb mozgásával feltolja a
gyorsrögzítőt, ami egyértelműen megmutatja, hogy a rendelkezésre
álló rugóútból mennyi van kihasználva. Általános érvényű szabály,
hogy egyenetlen úton közepesen gyors tempó mellett a rugóút 85 - 90
százalékát ki kell tudni használni. A maradék biztonsági tartalékként
kezelendő. Amennyiben a fenti értéknél kevesebbet használ ki a
rugóútból, úgy állítsa gyengébbre teleszkópja ellenállását. Amennyiben
a villa üt, úgy állítsa feszesebbre a rugózást!
A fent bemutatott beállítás a levegős rendszerű teleszkópok esetében
a legegyszerűbb; a levegő nyomását kell növelni. Acél és műanyag
rugóstagok esetében a rugóutat szűk határok között lehet állítani, a
rugók előfeszítésének megváltoztatásával. Amennyiben ez nem lenne
elegendő, úgy a teleszkópot szét kell szerelni és cserélni kell a
rugókat.
A rugók cseréje esetén kizárólag csak a gyártó által jóváhagyott
alkatrészeket használjon. A teleszkópon elvégzett módosítás
előtt minden esetben olvassa el figyelmesen a gyártó által csatolt
használati útmutatót.
A teleszkóp helyes beállításához kézügyességre és speciális
szerszámokra van szükség. Amennyiben a beállítást nem szeretné
saját maga elvégezni, forduljon egy szakszervizhez!
Elasztomeres rendszer esetében a betéteket rendszeresen kell
tisztítani és kenni.
Hátsó rugóstag
Az összteleszkópos rendszerek a MTB kerékpároknál kerültek először
használatra, ám manapság más típusok között is egyre jobban
elterjedőben vannak. Hasonlóan az első teleszkóphoz vagy a rugós
nyeregcsőhöz, a hátsó rugóstag is a kényelmet növeli. Az optimális
csillapítás érdekében a rúgós tagot az ön súlyának és kerékpárjának
felhasználási területe szerint kell beállítani.
Mérje le, hogy a kerékpárjának középcsapágya milyen messze
helyezkedik el a talajtól. Majd üljön rá kerékpárjára és kérjen meg
valakit, hogy mérje le a középcsapágy és talaj megváltozott távolságát.
A kerékpár kivitelétől függően a teljes rugóútnak a 10 - 40 százaléka kell
hogy kihasználásra kerüljön. A fent ismertetett mérési módszer a
kábelrögzítő segítségével itt is alkalmazható. Levegős rugóstagok
esetében a levegőnyomás növelésével állíthatjuk feszesebbre a
rugózást. Acélrugó esetében a rugó előfeszítésével vagy cseréjével
állíthatunk a rugó keménységén.
A levegős rugóstag állításához egy nyomásmérővel ellátott
nagynyomású pumpa használata ajánlatos. Amennyiben a rugó
szelepéhez nehezen fér hozzá, használjon adaptert.
Hátsó rugóstagjának pontos beállításának módját kérjük, olvassa el a
gyártó által mellékelt használati útmutatóban.
Sok kerékpártípus rendelkezik több furattal, ahová a hátsó
rugóstagot rögzíteni lehet. A rugóstag más furatban történő
elhelyezése a hátsó rugóstagot feszesebbé vagy puhábbá teszi és
ezáltal megváltoztatja a kerékpár geometriáját is.
Még ha kerékpárja összteleszkópos is, nem összetörhetetlen.
Helytelen felhasználás mellett az ugratások, lépcsőn vagy
nagyméretű éles köveken történő áthajtás a kerékpár súlyos
károsodásához vezethet, ami a villa vagy a váz törését is
eredményezheti. A rugós tagok felépítése bonyolult. Karbantartásukat és
javításukat minden esetben bízza szakszervizre!
27
1 2
3 4
5 6 7
8
MAGYAR