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Zunächst muss man das Loch ?nden, was sich bei besonders
großen (man kommt nicht mit dem Pumpen nach) und besonders
klei-nen (man ?ndet das Loch nicht) als schwierig erweisen kann.
Wenn Sie kein Wasser zur Hand haben, führen sie den Schlauch
dicht an Ihren Lippen entlang, bis Sie spüren, dass Luft entweicht.
An dieser Stelle muss man zunächst den Schlauch aufrauen (wenn
ein Kuli zur Hand ist, das Loch damit großzügig markieren). Hier
emp?ehlt sich Schleifpapier mit einer Körnung von etwa 120. Dann
trägt man die Vulkanisier?üssigkeit möglichst gleich mäßig auf (nicht
zu dick und etwas größer als der Flicken), damit man mit dem Finger
den Trocknungsgrad überprüfen kann. Das sollte man natürlich
nicht dort tun, wo der Flicken positioniert werden soll. Während der
Trock nung nimmt man den Flicken und löst die Aluminiumfolie, ohne
die Klebe?äche zu verschmutzen . Ist der Klebstoff praktisch abge -
trocknet, kann man den Flicken auf legen und kräftig festdrücken.
Entscheidend ist der Anpressdruck, nicht die Dauer .
Dann die dünne Plastikfolie von innen nach außen entfernen .
Bauen Sie Ihr Rad in der umgekehrten Reihenfolge wieder ein und
achten Sie darauf, dass Ihr Laufrad mittig sitzt. Danach hängen Sie
Ihre Bremsen ein, prüfen, ob die Bremse mittig zieht und die Brems-
beläge richtig auf die Brems?äche der Felge treffen .
Machen Sie unbedingt einen Bremstest bevor Sie wieder
losfahren!!
Achten Sie darauf, dass die Sicherungs- und Unter -
legscheiben in der richtigen Reihenfolge und mit der richti
-
gen Seite montiert werden (bei Zahnscheiben muss die Verzahnung
zum Rahmen zeigen). Bei Vorderrädern mit Nabendynamo nicht
vergessen, die Steck verbindung wieder zusammen zu stecken!
Kontrollieren Sie regelmäßig Ihre Reifen auf Verschleiß und
achten Sie auf den korrekten Luftdruck . Reifen verschleißen
am häu?gsten am Reifenpro?l und an den Reifen?anken . Falsch
eingestellte Bremsbeläge, Dynamen und zu niedriger Reifendruck
können die Reifen?anken beschädigen .
Schnellspanner und deren Funktionsweise
Schnellspanner
Die Laufräder und Sattelstützen werden entweder per Sechskant-
Muttern oder mit Hilfe eines so genannten Schnellspanners festge -
klemmt . Dabei kommen Sie ganz ohne Werkzeug aus. Sie müssen
lediglich einen Hebel von Hand umlegen, und schon kann das Rad
bzw . der Sattel demontiert werden .
Genauso leicht hat es allerdings auch ein potentieller Dieb!
Schließen Sie deshalb Laufräder mit Schnellspann-Naben immer
mit dem Rahmen zusammen, wenn Sie das Rad abstellen. Trotz
der einfachen Handhabung von Schnellspannern passieren immer
wieder Unfälle aufgrund falscher Bedienung .
Achten Sie darauf, dass die Bedienungshebel von beiden
Schnellspannern auf der Gegenseite des Kettenantriebs
sind . So können Sie vermeiden, dass Sie das Vorderrad seitenver -
kehrt einbauen .
Abbildung 32
Abbildung 31
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DEUTSCH
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